Slippende automaat EDC 120

[Eric H]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Top
Bedankt voor jullie reacties, ik kan het allicht ruim voor de beurt aangeven.
Mijn Captur is dan 3 jaar en krijg ik ( weer ? ) onderhoudsbeurt B zie ik bij " Mijn Renault " staan.
Ik zal het op mijn lijstje " gebreken " zetten in de hoop dat ze me een update mogen/kunnen geven, ik ga dit jaar weer 2500 km snelweg op dus zou het geweldig vinden mocht dit kunnen en dat het echt prettiger gaat rijden.

[FrankV]

Wat borry52 beschrijft is volgens mij toch iets anders dan jij schreef. Je hebt over "zeer hoge toeren", dat betekent dat de bak teruggeschakeld heeft en je dus in een lagere versnelling rijdt.
Als je 'plotseling' (veel) vermogen vraagt, schakelt de bak terug en schakelt pas weer op bij veel hoger toerental dan 'normaal'. Even gas terugnemen doet de bak dan weer opschakelen, maar dan ben je ook wat vermogen kwijt. 't is maar wat je wil. Zoals ik al schreef, in de Eco stand schakelt de bak eerder op en ook de kick-down werkt wat trager. Ik weet niet of je deze stand gebruikt...

[Buuh]

Beste mensen,
We hebben onze Captur ingeruild voor een .... Kia Niro Hybrid Dynamic Line/.
Ongelofelijk heerlijke zuinige ( Hybrid ) auto.
Bedankt voor de reacties op mijn berichten ( automaat problemen )
Het gaat jullie goed met jullie Renault's
Onze 2e auto is nog steeds een Clio ( 2016 ). Naar volle tevredenheid overigens.
Adieu.

[Axel57]

@Buu ook een hele mooie auto die Kia (jammer dat hij ca 10.000euro meer kost dan mijn Captur) zo'n hybride zouden ze ook van de Captur moeten hebben.

Lijkt me qua verbruik ook wel wat. Alleen voordat je de meerprijs hebt terugverdiend.....


Veel plecier ermee.

[Eric H]

Mijn Captur TCE EDC automaat heeft het volgende en ben benieuwd of meerdere dit ook hebben.
Als ik even snel de invoegstrook wil nemen en het gaspedaal goed indruk dan maakt de motor eerst een erg lange tijd zeer hoge toeren alvorens over te schakelen, dit gebeurd bij meerdere versnellingen, dit is niet echt prettig invoegen, zeker niet als je een erg korte invoegstrook hebt. ( met de kickdown heet dit geloof ik )
Ook b.v buiten de bebouwde kom even snel gasgeven om in te halen geeft diezelfde hoge toeren.
Als ik dan zelf een fractie van 2sec wat gas terug neem en dan weer het gaspedaal intrap dan schakeld ie wel eerder door maar dit is natuurlijk niet echt prettig rijden zo.
Hebben alle captur automaten dit of zit er bij mij toch iets fout ?
Gr. E.H

Inmiddels heeft mijn Captur zijn jaarlijkse beurt weer gehad en had bovenstaande besproken en gevraagd of deze software update gedaan kon worden.
Toen ik de Captur weer ophaalde kreeg ik te horen dat de software update ook gedaan was.
Inmiddels zit ik op moment van dit te schrijven in Oostenrijk, ik heb heel wat inhaal en invoeg momenten gehad en ben echt super enthousiast, wat rijd de Captur nu beter zeg, bij het kickdown effect schakeld hij nu veel eerder over waardoor het toerental meteen niet steeds zo hoog wordt, even snel inhalen en invoegen op de duitse en oostenrijkse snelwegen gaat veel vlotter, deze software update heeft mijn Captur een super boost gegeven en een zeer blije Eigenaar en zoals ik in een vorig topic al heb aangegeven, de Captur met zijn 120 pk doet het nog altijd geweldig in de bergen, geen pass is hem te zwaar en ik merk dat ook na deze software update de Captur bij het dalen nog net wat langer op de motor blijft afremmen alvorens hij bij het dalen met een wat hogere snelheid toch gaat overschakelen.
En weer leuk te vermelden, ook na deze onderhoudsbeurt was mijn Captur weer geheel gewassen en zag er weer als nieuw uit