Talisman Kinderziektes

[Knippie]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Nadat ik mijn eigen Talisman tce 200 totall loss heb gereden, rij ik nu (tijdelijk) in een 110 pk Diesel. Deze komt uit 2018. Wel instapmodel, maar ach wat een prut allemaal. Alle issues die hier voorbij zijn gekomen zitten in deze auto: Rammels in de ophanging, nav kaarten uit 2015, slechte DAB+ en ga zo maar door. Ok, ik heb Carplay en dat vind ik boven verwachting toch wel geinig.

[Rcupra]

De bekende druppel is daar. Sinds deze week bij flink doorrijden, begint de koppeling door te slippen en bereikt de motor niet zijn max. koppel/pk meer. Toerental schiet alle kanten uit totdat ik de melding krijg 'oververhitting automatische transmissie' waarna ie uit versnelling schiet en vol het rood in gaat. Na gas los pakt de bak een versnelling en rijdt de auto schokkend door. Pas bij rustig rijden kalmeert de boel en herpakt de bak zich weer. Rampzalig. Ik heb al 2x nieuwe bak en koppeling gekregen en rijgedrag van de bak bleef dramatisch. Nu dit erbij betekent klaar met de Talisman. Ik ga op zoek naar iets anders nadat ie morgen voor de 20x weer naar de dealert gaat. Triest en jammer tegelijk.

[jimmy-ilse]

rcupra,
hou ons eens op de hoogte wat de uitleg deze keer is. rij ook met de PH1 talisman rond en heb ongeveer dezelfde problemen gehad die jij nu doorlopen hebt. waaronder de derde koppeling en andere versnellingsbak.

ik heb natuurlijk wel de 150 pk versie en rij zelf niet zo vlug door. buiten het sprongetje soms bij vertrekken , schakelt die nu nog altijd boterzacht. juist heel traag om van D naar R te gaan. is soms irritant in de stad om rap ergens in te parkeren

[Rcupra]

Sprongetje en van d naar r heb ik ook. Ook bij drempel overrijden heeft de bak geen benul welke versnelling te kiezen met als gevolg hoge toren alvorens aan te grijpen. Is al vanaf het begin. Is echt slechtste automaat wat ik ooit heb gereden.

[jimmy-ilse]

Begrijp het niet zo goed. Die bak zit in verschillende andere modellen en merken. Hebben die dan geen problemen?
In de nieuwe 1.8 en 1.3 liggen ze ook. Hebben die de nukkige vertrek en de rest dan ook?
Naar ik meen ligt deze zelfs in verschillende bmw-modellen.

[jimmy-ilse]

Moet wel eerlijk zijn. Deze bak die er nu onderzit is naar mijn gevoel beter dan vorige. Maar anderzijds, ik heb er nog maar 8000 km mee gereden.
Maar de andere had na 6000 km al geluid bij overgang 3 naar 4.
Deze schakelt veel zachter.
Rij over het algemeen heel rustig. Juist de dag na installatie van de nieuwe boite, moest ik in Duitsland zijn.
Daar heeft hij toch een rond de 180 gedaan. Maar dat had ik ook rap gehad.

[Rcupra]

Dealert geeft aan dat koppeling op is. Dit is de derde koppeling in 3 jaar en 60k. Onacceptabel. Dealert snapt er niks van hoewel monteur vanmorgen aangaf dat deze bakken/koppelingen niet de beste zijn. Krijg nu wederom nieuwe koppeling. Begonnen nog over mogelijke slijtage door chiptuning maar wilden daar verder geen oorzaak aan binden. Netjes van dealert.

Heb nu verzocht ter compensatie van alle leed, om extra jaar fabrieksgarantie. Na eerste emotie nog eens nagedacht en wil toch de auto nog niet opgeven. Zeg ik nu maar wellicht bij een volgens mankement dat ik er weer anders over denk :S.

[jimmy-ilse]

Slechte bakken? Ik twijfel daaraan. Ik denk dat aan die bakken weinig mankeert .
In feite zijn dit ver doorgedreven manuele die nog steeds door een koppeling worden bediend. Weliswaar een dubbele, maar het blijft een manuele.
Ik blijf erbij: het is zuiver de software aansturing die ze niet goed krijgen.
Eigenlijk een kleine schande. En de meeste garagisten staan ook machteloos.
Wat mij het meeste ergert is ergens toekomen en in achteruit zetten. Je bent al wortel geschoten eer hij aanstalten maakt. En duw je op de gas, staat het symbool van je stuur in je hoofd.
Heb toch al betere tatoeages gezien.

[Frankko]

Bij mij werkt sinds een paar dagen de keyless entry niet meer. Spiegels klappen wel nog open maar als ik aan de deur kom gebeurt er niks.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Hier idem. Valt me op dat het vaak bij nat vriesweer is.

[EagleForce]

Bij mij werkt sinds een paar dagen de keyless entry niet meer. Spiegels klappen wel nog open maar als ik aan de deur kom gebeurt er niks.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

Hier idem. Valt me op dat het vaak bij nat vriesweer is.

Had dit vd week ook 2x, bij voorportier reageerde de auto niet, hand tussen handgreep op achterportier deed de truc.
(viel idd op dat binnenkant handgreep nat/vochtig was (door het weer uiteraard)) Waarom achter wel werkt dan geen idee, maar was tot 2 x toe op dezelfde dag.

[brownie]

Slechte bakken? Ik twijfel daaraan. Ik denk dat aan die bakken weinig mankeert .
In feite zijn dit ver doorgedreven manuele die nog steeds door een koppeling worden bediend. Weliswaar een dubbele, maar het blijft een manuele.
Ik blijf erbij: het is zuiver de software aansturing die ze niet goed krijgen.
Eigenlijk een kleine schande. En de meeste garagisten staan ook machteloos.
Wat mij het meeste ergert is ergens toekomen en in achteruit zetten. Je bent al wortel geschoten eer hij aanstalten maakt. En duw je op de gas, staat het symbool van je stuur in je hoofd.
Heb toch al betere tatoeages gezien.

Bij mij vd week bij mijn Talisman IP 200 EDC de complete koppeling vervangen van de automaatbak.

Renault Talisman Estate Initiale Paris TCe 200 EDC
Verstuurd vanaf mijn Oneplus 6 met Tapatalk

[Rcupra]

Was het de eerste?

[jimmy-ilse]

Na de derde hou je de tel zo niet meer bij
Originele uit fabriek, dan eentje vervangen en vervolgens een nieuwe die op de nieuwe versnellingsbak zat

Wat waren jouw problemen, Brownie ??

[brownie]

Na de derde hou je de tel zo niet meer bij
Originele uit fabriek, dan eentje vervangen en vervolgens een nieuwe die op de nieuwe versnellingsbak zat

Wat waren jouw problemen, Brownie ??

Het was de eerste vervanging van de koppeling na 18000 km.
Bekende euvel, stoten en soms een vreemd geluid bij opschakelen....
Het lijkt nu iets soepeler te gaan, fingers crossed.

Renault Talisman Estate Initiale Paris TCe 200 EDC
Verstuurd vanaf mijn Oneplus 6 met Tapatalk

[jimmy-ilse]

Vraag mij eigenlijk af. Ik heb het nog nooit gevraagd , maar wat zou dat kosten een koppeling laten vervangen in onze benzine versie?
Iemand een gedacht ongeveer?
Voor na onze garantie toch een gedacht te hebben.

[brownie]

Vraag mij eigenlijk af. Ik heb het nog nooit gevraagd , maar wat zou dat kosten een koppeling laten vervangen in onze benzine versie?
Iemand een gedacht ongeveer?
Voor na onze garantie toch een gedacht te hebben.

Ik schat dat dit zo'n 1-2000 euro kost.

Renault Talisman Estate Initiale Paris TCe 200 EDC
Verstuurd vanaf mijn Oneplus 6 met Tapatalk

[berenburg]

Collega zijn bak wordt ook vervangen betreft een megane 200 edc.
Er is een geluidsopname gemaakt en die werd naar renault gestuurd.
Ik denk dat er geen 1 bak goed is.
Deze was van 2017

[Rcupra]

Je hebt een jaar garantie op vervangen onderdelen ongeacht de fabrieksgarantie. Ik heb echter Renault verzocht mij een jaar extra fabrieksgarantie te geven ter compensatie. Deze verloopt in jan 2020. Hopelijk geeft mij dit de geruststelling om toch door te rijden met de Talisman...

[EagleForce]

Weet alleen dat een complete versnellingsbak rond de 2800 euro kost (excl BTW en arbeidsloon). Automaat/benzine.
Is bij mij dus 2 x onder garantie vervangen.

[jimmy-ilse]

eagleforce,
ik zal je moeten ontgoochelen. een versnellingsbak voor een talisman benzine kost netto juist geen 5000 euro. zonder plaatsing en dergelijke.
ik heb een volledige print-out met de kosten van de talisman gevraagd. je hebt daar recht op.
ik heb er fotootje van getrokken

koppeling alleen rond de 1250 euro

[EagleForce]

eagleforce,
ik zal je moeten ontgoochelen. een versnellingsbak voor een talisman benzine kost netto juist geen 5000 euro. zonder plaatsing en dergelijke.
ik heb een volledige print-out met de kosten van de talisman gevraagd. je hebt daar recht op.
ik heb er fotootje van getrokken

koppeling alleen rond de 1250 euro

Ja, je hebt gelijk, was 4800, had ook de factuur gezien, wat een geld he..........blij dat allemaal garantie is........

[DAVY]

Iemand al de melding gekregen " controleer luchtverontreiniging" het service sleuteltje en motorstoringslampje blijft branden ook na opnieuw te startten. Het betreft een TCE 150 intens uit oktober 2017

[berenburg]

Had ik ook, slang van turbo verstopt
Onder garantie vervangen.

[DAVY]

ok ik wacht nog op antwoord van de garage, nu die van mij is een benzine. wat er ook iedere keer bijkomt is controleer inspuitsysteem

[Knippie]

Heb ik ook gehad. Die laatste melding. Deden ze niets aan. Konden ze ook niet terughalen met uitlezen. Kortom ik leek wel gekke henkie daar. Kwam bij mij ook pas na lange stukken rijden tijdens vakantie. Als ik de motor uitzette, even wachtte dan was het weer een tijdje weg.

[jimmy-ilse]

misschien interessant voor de leden hier. morgen gaat talisman binnen. er is blijkbaar een update voor de mensen waar het centraal scherm soms uitvalt.
ik hou jullie op de hoogte

[majo-03]

misschien interessant voor de leden hier. morgen gaat talisman binnen. er is blijkbaar een update voor de mensen waar het centraal scherm soms uitvalt.
ik hou jullie op de hoogte

Ben benieuwd....


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[brownie]

misschien interessant voor de leden hier. morgen gaat talisman binnen. er is blijkbaar een update voor de mensen waar het centraal scherm soms uitvalt.
ik hou jullie op de hoogte

Hou ons op de hoogte. Mijn centrale scherm is ook al een keer completmet uitgevallen. Audio en Navigatie. Duurde 10 min voordat ik alles weer aan de praat kreeg. Garage kon niks doen, alleen software 'herprogrammeerd'

Renault Talisman Estate Initiale Paris TCe 200 EDC
Verstuurd vanaf mijn Oneplus 6 met Tapatalk

[jimmy-ilse]

ben dus terug van de garage.
zoals onze goede noorderburen zeggen: nou breekt mijn klomp. ik versta er geen kl.ten meer van. ze komen af met een programma , ze willen het installeren en na 5 minuten staan ze terug bij mij met de vraag hoe ik aan de software ben geraakt.

ik had vorige week een bericht gekregen in de Rlin-kstore dat er een update was. ik heb die geïnstalleerd en blijkbaar was het deze.
hadden ze nog nooit meegemaakt.
garagist nog eens met talisman gereden. vooruit heb ik nog zelden de beruchte sprong. maar in achteruit moet ik fluweelzacht gas geven. en eer hij achteruit wil , heb ik toch al wortel geschoten. geef ik goed gas , springt hij heel fel aheteruit

garagist is heel eerlijk geweest; het is de beste 1,6 tce edc die hij al ge&ad heeft qua vertrekken. amaai , denk ik dan.
de 1,3 heeft dit probleem blijkbaar niet meer. ook eens met 1,3 tce edc grand scenic gereden en dat was een verademing. was de 140 pk versie. rijdt wel compleet anders. maar geen sprong en goede reactie. maar vind hem eigenlijk iets te licht voor de GS. de 160 zou beter zijn denk ik.

maar een 1,3 in de talisman. ik weet het zo niet. ben ik dan ouderwets van gedacht of vastgeroest in gedachten. maar ik zie mij daar geen 200.000km mee te doen. ik kan natuurlijk verkeerd zijn. techniek evolueert ook constant. maar het is toch een kleine motor voor een grote kast voort te bewegen

[berenburg]

Klopt nieuwe software gaat tegenwoordig buiten de garage om.
Scheelt een heleboel tijd en geld.
Het enige wat de garage nog doet is de foutcodes uitlezen bij een onderhoudsbeurt.
Moterinhoud zegt niet veel meer over vermogen
De vulling wordt geoptimaliseerd middels allerlei andere technieken.
Levensduur wordt bepaald door rijgedrag en onderhoud

[adinsx]

Collega zijn bak wordt ook vervangen betreft een megane 200 edc.
Er is een geluidsopname gemaakt en die werd naar renault gestuurd.
Ik denk dat er geen 1 bak goed is.
Deze was van 2017

Enig idee wat de klacht qua geluid was? Rij hier een Megane IV Estate GT205 (2018) en ik moet zeggen, na de software-update van kort voor de zomer schakelt de 7DCT300 van GEtrag (zowel in Megane als Talisman aan de benzineversies) soepeler en vlotter. Ja de ‘sprong’ heb ik ook nog wel eens maar ach, dat went.

Hoorde wel afgelopen week met de radio uit een fractie meer zingend geluid in de 4 en 5. Maar dat kan ook bedrog zijn.
Twijfel namelijk al even om naar 225pk/350Nm te gaan, maar mwa...

Volg overigens vooral het topic omdat mijn broertje kort voor de zomer ivm gezinsuitbreiding een Talisman Estate TCe150/200 Intens wil aanschaffen. Ben even aan het kijken of het verstandig is een 2017 versie te verkiezen boven een goedkopere 2016.
Iemand daar tips over?

[berenburg]

Collega ging voor de update maar garage besloot opname naar renault te sturen.
Ik zou voor een wagen gaan waar extra fabrieksgarantie opzit je kunt nl tot 5 jaar garantie hebben.

[jimmy-ilse]

ik zou persoonlijk ook kijken naar de garantie dat er nog op zit.
zo heb ik jammer genoeg al een beetje tegenslag gehad maar ik had 4 jaar garantie. ik heb deze wagen gekocht van iemand die er maar 3737km mee had gereden. hij had deze cash betaald ipv een financiering bij renault . anders had hij sowieso 5 jaar garantie gehad. ze is overdraagbaar naar nieuwe eigenaar.
ik was dus blij dat ik nog meer dan 3 jaar had.

ik vind het een leuke wagen qua comfort. automaat blijft beetje hekelpunt maar is met te leven. sprong voorwaarts is zo goed als weg, alleen de achteruit moet fluweelzacht gebeuren.
en hij is soms lachwekkend. vandaag weer melding gekregen dat er een update was. installeer hem en krijg melding: "Het is onmogelijk een vroegere software update te herstellen" . ze willen dus blijkbaar terug in de tijd gaan.
wist ik al van gisteren in de garage maar krijg nog eens een melding

[jimmy-ilse]

Iemand al de melding gekregen " controleer luchtverontreiniging" het service sleuteltje en motorstoringslampje blijft branden ook na opnieuw te startten. Het betreft een TCE 150 intens uit oktober 2017

heb eens geluisterd bij mijn garagist. hij heeft al soortgelijke gevallen gehad en telkens benzineversies.
hij doet preventief bij de jaarlijkse onderhoud een additief in de brandstoftank. hij had bij een talisman tce 150 de injectors er eens uitgehaald en een test laten ondergaan. er kwam geen mooie nevel meer uit.
is te wijten aan de slechte brandstoffen aan de goedkope pompen zegt hij. af en toe een 98 of E5 tanken is goed voor de motor maar hij durft zijn hand daarvoor ook niet meer voor in het vuur steken. de goedkope pompen raadt hij af, maar hij is ook realistisch dat vadertje staat in ons land al genoeg "neemt" waardoor de klanten sowieso de goedkoopste pompen opzoeken.
toen ik er stond , was hij bezig aan een megane. als die stationair stond te draaien hoorde je om de zoveel seconden een pingel in de motor. hij draaide niet mooi rond ook vond ik. die had 67000 km op de teller.
benzine grotendeels uit de tank getrokken, een geconcentreerd product erin, 20 minuten laten draaien en daarna terug benzine erin met extra onderhoudsadditief. je moest die motor horen draaien dan. was gelijk een naaimachientje. zo mooi rond dat het blokje draaide. geloofde er eerst niets van die uitleg , ben daarom erbij blijven staan. stond werkelijk versteld.

hij heeft ook al verschillende modellen gehad waar inlaatcollector ook volledig dichtgesluist zaten.

[Verwijderd 25631]

Inmiddels is er onder onze talisman een 2e versnellingsbak geplaatst. Wel een extra bijgeluid rijker maar het probleem lijkt weer opgelost te zijn...

Echt bizar dat er zoveel klachten zijn over de versnellingsbak en vind het maar bijzonder dat Renault eventuele problemen niet onderkend. Volgens mij mag zoiets toch wel duidelijk zijn?

[jimmy-ilse]

Bijgeluid?