Talisman Kinderziektes

[TBiRD]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Geen kraak en rammel meer na bezoek aan dealer
Af en toe wat eigenwijze rlink trekjes maar die worden steeds minder en steeds meer genieten

Met het R-link-systeem zit het wel goed nu na al die updates.
Maar mijn dealer is vermoedelijk selectief doof (of gewent) aan al die irritante rammels.
Heb jij rammelende hoofdsteunen,head-up dislay, deuren en sierlijst op de middenconsole gehad?

Updates? Ik ben dan nog aan het wachten op de update die voor mij de problemen oplost.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Ghia]

Ik heb sinds vorig jaar eind Maart zo'n 6-tal updates gehad (alvolgens de garage).
Daarbij heb ik geen last meer van zwart scherm, blokkerend scherm, blokkerende toetsen, wegvallende volumeregeling enz.
De verbinding van m'n smartphone is iets anders, maar met deze wagen heb ik echt geleerd om enorm veel compromissen te sluiten

[berenburg]

Idd geen rammeltjes, r-link geeft geen storing meer
Zelfs dab + doet het nu goed.
Heerlijk cruisen

[Mils]

@berenburg
Gebruik jij de combinatie dab+ en Coyote?
Ik heb hier ergens gelezen dat deze combinatie elkaar zou storen...

[TBiRD]

@berenburg
Gebruik jij de combinatie dab+ en Coyote?
Ik heb hier ergens gelezen dat deze combinatie elkaar zou storen...

Ik gebruik die tesamen en heb vaak problemen. Wegvallen DAB en coyote die geen netwerk vind.

[larsdijkstra 16v]

@berenburg
Gebruik jij de combinatie dab+ en Coyote?
Ik heb hier ergens gelezen dat deze combinatie elkaar zou storen...

Ik gebruik die tesamen en heb vaak problemen. Wegvallen DAB en coyote die geen netwerk vind.

als je Coyote uitzet schijnt het veel beter te worden

[Ghia]

Momenteel rij ik zonder Coyote ( reeds vervallen ) maar geen deftig ontvangst met DAB, maar verder plaats ik die maar dan gewoon.

[berenburg]

Even storing gehad heeft zichzelf opgelost
Coyote oke
En dab oke

[MarcelP]

Ik lees hier dat een nieuwe Talisman bij oplevering toch nog wel wat schoonheidsfoutjes kan hebben. Is het anders een idee om een nieuw topic te starten met een lijst met punten waar je goed op moet letten als je je nieuwe auto af gaat halen? Als iedereen zijn ideeen toevoegt ontstaat er snel een goede checklist.

[larsdijkstra 16v]

Ik lees hier dat een nieuwe Talisman bij oplevering toch nog wel wat schoonheidsfoutjes kan hebben. Is het anders een idee om een nieuw topic te starten met een lijst met punten waar je goed op moet letten als je je nieuwe auto af gaat halen? Als iedereen zijn ideeen toevoegt ontstaat er snel een goede checklist.

Mooi idee, maar kun je beter in dit topic verder gaan, anders is er weer een nieuw topic zoals bv 3 topics over Android auto etc

[nikk]

Op bijvoorbeeld zn voorloper forum http://www.lagunaclub.nl/forum/ is er een rubriek waarin er per type aangegeven wordt waar op te letten. Vindt ik wel handig.

[MarcelP]

Zal ik dan de aftrap geven voor zo'n checklist? Wanneer je een aanvulling hebt, knip en plak dan de huidige lijst in je bericht en vul deze aan:

Waar moet je opletten bij het afleveren van de auto?
1. Controleer de juiste aansluiting van de deuren en panelen op de carrosserie

[Frankko]

Vanochtend maar weer eens bij de dealer geweest want was 3 graden en de voortrein klappert als een Fiat Panda uit '85. Ik kom binnenlopen en vertel mijn verhaal en medewerker zegt: alleen met koud weer he! Ik heb de estate en heb hetzelfde en word er ook gek van! Hij vet de rubbers voortrein in en dan is het tijdelijk weg maar hij verwacht een terugroepactie. Rondje gereden met een monteur en deze was ook verbaasd want hoorde het ook aan zijn kant rammelen. 15e staat ie op de lijst dus ben benieuwd.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Lj-75]

@berenburg
Gebruik jij de combinatie dab+ en Coyote?
Ik heb hier ergens gelezen dat deze combinatie elkaar zou storen...

Ik gebruik die tesamen en heb vaak problemen. Wegvallen DAB en coyote die geen netwerk vind.

als je Coyote uitzet schijnt het veel beter te worden

Ik heb Coyote verwijderd... maar heeft geen invloed op het DAB+ ontvangst... ik zou zeggen bijna DAB-...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TBiRD]

Vanochtend maar weer eens bij de dealer geweest want was 3 graden en de voortrein klappert als een Fiat Panda uit '85. Ik kom binnenlopen en vertel mijn verhaal en medewerker zegt: alleen met koud weer he! Ik heb de estate en heb hetzelfde en word er ook gek van! Hij vet de rubbers voortrein in en dan is het tijdelijk weg maar hij verwacht een terugroepactie. Rondje gereden met een monteur en deze was ook verbaasd want hoorde het ook aan zijn kant rammelen. 15e staat ie op de lijst dus ben benieuwd.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb dit precies ook. Als je vertrekt is het precies alsof je grip verliest en doorslipt. Ook een automaat?

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[berenburg]

Mag niet klagen , na driemaal naar een dealer geweest te zijn nu geen problemen meer dab werkt in het hele land
En voortrein en achter trein problemen opgelost door diverse nieuwe onderdelen , stoel ook weer in orde na plaatsing nieuwe reken module.
Kortom pluim voor de dealer terwijl ik deze auto daar niet gekocht heb.maar wel keurig behandeld.

[Frankko]

Vanochtend maar weer eens bij de dealer geweest want was 3 graden en de voortrein klappert als een Fiat Panda uit '85. Ik kom binnenlopen en vertel mijn verhaal en medewerker zegt: alleen met koud weer he! Ik heb de estate en heb hetzelfde en word er ook gek van! Hij vet de rubbers voortrein in en dan is het tijdelijk weg maar hij verwacht een terugroepactie. Rondje gereden met een monteur en deze was ook verbaasd want hoorde het ook aan zijn kant rammelen. 15e staat ie op de lijst dus ben benieuwd.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb dit precies ook. Als je vertrekt is het precies alsof je grip verliest en doorslipt. Ook een automaat?

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Heeft niets met de automaat van doen maar met ophanging cq rubbers stabilisatorstangen. Ze vermoeden dat het te stak zit en bij koud weer is de rubber hard. Gevolg is dat bij de kleinste oneffenheden het rammelt in de voortrein.

Vond het prettig dat een medewerker daar hetzelfde had en zowel hij als de monteur het onacceptabel vinden. Niets ergerlijker dan niet serieus genomen worden.

Klachten zijn bekend en komen meer voor dus ze vermoeden een terugroepactie. Ik raad daarom ook iedereen aan die dit herkent zich te melden bij je dealer.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[TBiRD]

Weet er iemand of er kortelings nog een update voor de R-link aankomt?

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[berenburg]

Geen idee werkt nu prima
Ik sla de update over

[Gompie67]

Ik heb inmiddels zo'n 6000 km gereden in de 160DCI IP en dit zijn mijn opmerkingen:

- tank: wie bedenkt het om een auto in dit segment een tank van 45 liter te geven? Ik kom uit een auto waar 75 liter diesel in kon en reed op 1 tank naar zuid frankrijk maar dit is belachelijk
- nav: gewoon heel slecht, geluid, kaartweergave en gebruikersinterface is bedroevend, dat dit in 2017 toegestaan is, jammer dat ze de tomtom interface niet meer gebruiken. Ik moet wel compliment maken voor nav weergave op headup display. Uberhaupt vindt ik de hud erg nuttig en zeer duidelijk ook bij felle zon.
- dab+ ontvangst beroerd , mijn indruk is dat juist in de 'stad' dab niet goed werkt en juist in buitengebied wel ok is.
- als ik tank (en dat moet ik nu heel vaak) vergrendeld de auto en krijg ik de tankdop niet dicht. Ik moet dan eerst de auto ontgrendelen via een handvat van een portier en dan kan ik de tankdop sluiten.
- adaptive cruise: nuttig maar bij drukker verkeer op snelweg niet bruikbaar. de minimale afstand is te groot en als er iemand invoegt gaat de auto in de ankers. Bij weinig verkeer wel heel nuttig maar het is het net niet. Op 80 km wegen wel heel nuttig.
- park assist: niet mee bestellen, zonde van je geld.
- Ik twijfel ook of deze auto 150.000 km kraak vrij blijft. Ik vindt nu al op slecht wegdek dat het interieur hier en daar wat 'kraakt'.

Verder comfortabele, ruime reisauto en ik moet toegeven de eerste auto waar mensen complimenten over maken. Het blijft een mooie auto in noire amethyste. Ik hoor graag jullie reacties,

G.

[Ghia]

Ik wil niet negatief zijn maar na 14.000km ben ik er zo goed als klaar mee.
Ik hoop bijna dat ze 'm stelen (leg zelfs graag mn sleutels klaar) Het blijft een zeer fraaie wagen. Maar door zijn (mijn) euvels gaat ie prima richting Laguna 2, wat een spijt van deze wagen. Maar hiermee bedoel ik niet dat een andere wagen/merk beter is.

Binnenkort gaat de auto terug binnen om het schuren van de deuren tegen te gaan, hopelijk deze keer wel in orde.
Onlangs een nieuwe zetelhoes gehad... om te janken gewoon. Zelf nog moeten de hoes herplaatsen, kom ik tot de constatatie dat de mousse van de zetel zelfs gescheurd is. Als extraatje werkt de zetelventilatie nu niet meer. Zucht. Ik zoek een perfecte dealer die misschien de slogan Passion for life kan waarmaken :'(

[PvL]

Nu ruim 8000 probleemloze kilometers gemaakt, wat een heerlijke auto.
Tankinhoud is inderdaad kleiner dan voor heen, maar daar valt mee te leven. Schijnt een trend te zijn om een kleinere
tank te leveren, je komt het bij meer nieuwe modellen tegen.
DAB+ kan inderdaad beter.
Navigatie ervaar ik niet als een probleem.
Rammeltjes en kraakjes komen niet voor.
Bij ACC is de minimale afstand geen probleem, er komt dan echt niemand tussen. Werkt bij druk verkeer ook goed.
Kortom, stap elke dag met veel plezier in deze mooie auto.

[Lj-75]

Nu ruim 8000 probleemloze kilometers gemaakt, wat een heerlijke auto.
Tankinhoud is inderdaad kleiner dan voor heen, maar daar valt mee te leven. Schijnt een trend te zijn om een kleinere
tank te leveren, je komt het bij meer nieuwe modellen tegen.
DAB+ kan inderdaad beter.
Navigatie ervaar ik niet als een probleem.
Rammeltjes en kraakjes komen niet voor.
Bij ACC is de minimale afstand geen probleem, er komt dan echt niemand tussen. Werkt bij druk verkeer ook goed.
Kortom, stap elke dag met veel plezier in deze mooie auto.

Mee eens, ik zit al sinds Januari op de 12.000km.. Natuurlijk stoor ik me aan de kleine rariteiten van de Rlink 2, maar ik houd me vast aan de aangekondigde update.. Auto rijdt prima en de 130 PK Diesel met EDC is erg soepel.. Kortom, ook hier, wel een tevreden Talisman klant.

[Can2]

De meeste problemen herken ik gelukkig niet.

Ik heb twee problemen met het multimediasysteem;
- DAB+ is inderdaad erg slecht. Wisselt vaak naar FM of valt helemaal uit.
-- zijn er al mensen die hier een oplossing voor weten?

- Ik heb een usb stick met muziek in de auto. Maar nu springt die bijna iedere rit automatisch van de radio naar de usb. Hebben meer mensen dit probleem?

[zandbak]

De USB lezer van het R-link 2 systeem is zeer gevoelig voor partitie fouten op de USB stick, daar waar Windows of de Mac er geen probleem van maakt (het probleem zelfs niet kunnen detecteren). Het was voor mij dus ook even zoeken waar ik de oplossing moest zoeken. De uiteindelijke oplossing is nogal technisch, opgelost met het re-alignen van de partitie met gparted in linux.

[Can2]

De USB lezer van het R-link 2 systeem is zeer gevoelig voor partitie fouten op de USB stick, daar waar Windows of de Mac er geen probleem van maakt (het probleem zelfs niet kunnen detecteren). Het was voor mij dus ook even zoeken waar ik de oplossing moest zoeken. De uiteindelijke oplossing is nogal technisch, opgelost met het re-alignen van de partitie met gparted in linux.

Bedankt voor de reactie. Ik ga dan in ieder geval even de USB-stick opnieuw formatteren en de muziek opnieuw erop zetten. Misschien dat dat al helpt.

[Cabool]

Ik heb inmiddels zo'n 6000 km gereden in de 160DCI IP en dit zijn mijn opmerkingen:

- nav: gewoon heel slecht, geluid, kaartweergave en gebruikersinterface is bedroevend, dat dit in 2017 toegestaan is, jammer dat ze de tomtom interface niet meer gebruiken. Ik moet wel compliment maken voor nav weergave op headup display. Uberhaupt vindt ik de hud erg nuttig en zeer duidelijk ook bij felle zon.
- als ik tank (en dat moet ik nu heel vaak) vergrendeld de auto en krijg ik de tankdop niet dicht. Ik moet dan eerst de auto ontgrendelen via een handvat van een portier en dan kan ik de tankdop sluiten.
- adaptive cruise: nuttig maar bij drukker verkeer op snelweg niet bruikbaar. de minimale afstand is te groot en als er iemand invoegt gaat de auto in de ankers. Bij weinig verkeer wel heel nuttig maar het is het net niet. Op 80 km wegen wel heel nuttig.
- park assist: niet mee bestellen, zonde van je geld.
- Ik twijfel ook of deze auto 150.000 km kraak vrij blijft. Ik vindt nu al op slecht wegdek dat het interieur hier en daar wat 'kraakt'.

Verder comfortabele, ruime reisauto en ik moet toegeven de eerste auto waar mensen complimenten over maken. Het blijft een mooie auto in noire amethyste. Ik hoor graag jullie reacties,

G.

- nav: ik heb een Espace met dezelfde Rlink2 en de nav vind ik prima! heel makkelijk te bedienen, veel mogelijkheden, realtime verkeersinfo, groot scherm... wel verouderde kaarten en het Rlink2 systeem op zich kan wel wat updates gebruiken
- tank is idem bij de Espace - is logisch eigenlijk, je sleutel zit in je zak, je wandelt van de auto weg terwijl je aan het tanken bent en dan vergrendelen de deuren en dus ook de tankdop.. ik los dat makkelijk op door de deur bij het uitstappen niet helemaal toe te klappen, maar half, dan vergrendelen de deuren niet
- adaptive cruise: vind ik heel nuttig en rij praktisch alleen daarop, maar niks is perfect en kan inderdaad beter... zou bv. moeten werken vanuit en tot stilstand, evetnueel hogere snelheden dan 140km/h en bij druk verkeer dien je inderdaad regelmatig wat te anticiperen omdat hij anders wat traag herneemt of te bruusk remt.. maar is bij andere merken ook zo (dat anticiperen bedoel ik, het tot stilstand werken is bv. wel veel beter uitgevoerd bij Mercedes of BMW.. maar dan spreek je ook over andere prijzen van auto's)
- park assist: bij de Espace werkt dit echt bijna perfect, gebruik het regelmatig.. werkt dit echt minder goed in de Talisman? Zou denken dat het hetzelfde systeem is? Ik zou het sowieso altijd nemen bij een nieuwe auto als het werkt zoals in de Espace
- een Renault blijft volgens mij nooit kraakvrij

[Frankko]

Ik heb inmiddels zo'n 6000 km gereden in de 160DCI IP en dit zijn mijn opmerkingen:

- nav: gewoon heel slecht, geluid, kaartweergave en gebruikersinterface is bedroevend, dat dit in 2017 toegestaan is, jammer dat ze de tomtom interface niet meer gebruiken. Ik moet wel compliment maken voor nav weergave op headup display. Uberhaupt vindt ik de hud erg nuttig en zeer duidelijk ook bij felle zon.
- als ik tank (en dat moet ik nu heel vaak) vergrendeld de auto en krijg ik de tankdop niet dicht. Ik moet dan eerst de auto ontgrendelen via een handvat van een portier en dan kan ik de tankdop sluiten.
- adaptive cruise: nuttig maar bij drukker verkeer op snelweg niet bruikbaar. de minimale afstand is te groot en als er iemand invoegt gaat de auto in de ankers. Bij weinig verkeer wel heel nuttig maar het is het net niet. Op 80 km wegen wel heel nuttig.
- park assist: niet mee bestellen, zonde van je geld.
- Ik twijfel ook of deze auto 150.000 km kraak vrij blijft. Ik vindt nu al op slecht wegdek dat het interieur hier en daar wat 'kraakt'.

Verder comfortabele, ruime reisauto en ik moet toegeven de eerste auto waar mensen complimenten over maken. Het blijft een mooie auto in noire amethyste. Ik hoor graag jullie reacties,

G.

- nav: ik heb een Espace met dezelfde Rlink2 en de nav vind ik prima! heel makkelijk te bedienen, veel mogelijkheden, realtime verkeersinfo, groot scherm... wel verouderde kaarten en het Rlink2 systeem op zich kan wel wat updates gebruiken
- tank is idem bij de Espace - is logisch eigenlijk, je sleutel zit in je zak, je wandelt van de auto weg terwijl je aan het tanken bent en dan vergrendelen de deuren en dus ook de tankdop.. ik los dat makkelijk op door de deur bij het uitstappen niet helemaal toe te klappen, maar half, dan vergrendelen de deuren niet
- adaptive cruise: vind ik heel nuttig en rij praktisch alleen daarop, maar niks is perfect en kan inderdaad beter... zou bv. moeten werken vanuit en tot stilstand, evetnueel hogere snelheden dan 140km/h en bij druk verkeer dien je inderdaad regelmatig wat te anticiperen omdat hij anders wat traag herneemt of te bruusk remt.. maar is bij andere merken ook zo (dat anticiperen bedoel ik, het tot stilstand werken is bv. wel veel beter uitgevoerd bij Mercedes of BMW.. maar dan spreek je ook over andere prijzen van auto's)
- park assist: bij de Espace werkt dit echt bijna perfect, gebruik het regelmatig.. werkt dit echt minder goed in de Talisman? Zou denken dat het hetzelfde systeem is? Ik zou het sowieso altijd nemen bij een nieuwe auto als het werkt zoals in de Espace
- een Renault blijft volgens mij nooit kraakvrij

Grappige is dat je bij ieder onderwerp iets probeert goed te praten. Serieus!!! Je deur half open laten staan om te voorkomen dat de auto afsluit tijdens het tanken.... No way! Dat moet een fabrikant ondervangen.

Nog vreemder is dat ik dit probleem niet heb dus ze hebben allemaal verschillende kwalen.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Cabool]

Huh? Waarover heb jij het? Dit is geen defect, maar volkomen normaal. Je sluit alle deuren, wandelt naar tankstation, en terwijl je tankt ga je een meter of zo van de auto en dan vergrendelt die. Is toch de bedoeling van keyless entry?? En uiteraard vergrendelt die dan automatisch mee de tankdop. Dus eenvoudige oplossing, je sluit de deur, maar niet in het slot... dan vergrendelt die niet als je verder weg gaat van de auto.

of je blijft dichtbij de auto staan. Dan is er ook geen probleem. Of je legt de sleutel in de auto... waarom doe je zo moeilijk? Ik heb de indruk dat je niet goed weet wat de bedoeling is van keyless entry...

Ik begrijp niet goed wat ik zou goedpraten? Of wat hier niet goed zou aan werken?

[Knippie]

Volgens mij praten jullie langs elkaar heen.... keyless entry lijkt mij inhouden dat de auto vergrendelt als je bij de auto wegloopt (na 1 of 2 meter ofzo). Als je uitstapt om te tanken, dan loop je vaak achter de auto langs om de slang te pakken. In mijn ogen zou de auto dan niet moeten vergrendelen. Als je vervolgens gaat betalen weer wel natuurlijk.

Of is er een andere definitie??

[Cabool]

Zo werkt het exact. Althans bij de Esapce. Mogelijk werkt het bij de Talisman anders en dan heb ik niks gezegd. Van zodra je achter de auto loopt blijft die ontgrendelt, tot je bv. een meter of zo van de auto wegloopt, bv. om te gaan betalen aan een automaat. Als je dan terug aan je auto komt is de tankdop vergrendelt en moet je dus manueel terug de deuren ontgrendelen.

[Frankko]

Denk t ook. Als je uit de auto de stapt met sleutel in de zak en achter de auto langs loopt om een te tanken hoort hij niet te sluiten. Zodra je 1m wegloopt wel natuurlijk maar dat is logisch.




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[TBiRD]

Talisman langs achter naar tankdop lopen sluit ook niet, langs voor sluit hij wel. Ik loop gewoon langs achter rond, open de tankklep en ga dan naar de automaat met de tankkaart.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Hans C]

Volgens mij praten jullie langs elkaar heen.... keyless entry lijkt mij inhouden dat de auto vergrendelt als je bij de auto wegloopt (na 1 of 2 meter ofzo). Als je uitstapt om te tanken, dan loop je vaak achter de auto langs om de slang te pakken. In mijn ogen zou de auto dan niet moeten vergrendelen. Als je vervolgens gaat betalen weer wel natuurlijk.

Of is er een andere definitie??

Heren, de logica, waar zitten de sensoren van de keyless, linker en rechter voordeur, waarschijnlijk klink, en koffer. De deuren sluiten als je ongeveer 1-meter van de auto bent. Gezien de kop van de motorkap op ongeveer 2 meter van een sensor zit, sluiten de deuren. Simpel toch??? Bovenstaande is vrij logisch, totaal onnodige discussie??
Ik reed gisteren een Talisman, een lener van de garage, en effectief, als je voor om loopt gaat de wagen dicht, langs achter niet.
In mijn Megane gaat de keyless nog met knoppen voor toe en sensor voor open te doen en wat blijkt als ik voor de wagen sta kan mijn vriendin de wagen ook niet openen. Achteraan wel, en de card zit in mijn portefeuille in de voor zak van mijn jeans.


Alles normaal zou ik zeggen. Dus Knippie, verstandige zet om dit te plaatsen.

[Ghia]

Gisteren even geprobeerd en inderdaad. Eens je het weet, prima Nu nog al de rest van de gekkigheden/gebreken

[Elmac]

Gisteren even geprobeerd en inderdaad. Eens je het weet, prima Nu nog al de rest van de gekkigheden/gebreken

Staat gewoon in de handleiding hoor.... Als je vóór de auto langsloopt sluit 'ie af, achterlangs niet. Dat is ook toch de meest logische route om bagage uit de achterklep te halen of te gaan tanken?