Terugleveren elektriciteit - Vehicle-to-grid (V2G)

[IBDL]

Dit draadje kan ook in Technische vragen Zoë" maar past denk ik beter in Algemeen.

Ik ben Thread/Draadje begonnen aangaande het terugleveren van elektriciteit - Vehicle-to-grid (V2G) op het Tesla Forum TMC. BLijkbaar is Tesla niet van plan V2G mogelijk te maken. Elon Musk (CEO Tesla) geeft aan (beetje onduidelijk nog) dat dit niet gebeuren. Mogelijk heeft dit te maken met het feit dat Tesla en SolarCity (ook bedrijf van Musk) voor de US gaan komen met een Home Storage systeem. http://www.solarcity.com/residential/energy-storage

Afijn, ik heb een beetje de strekking aangepast ivm Renault Forum, maar dit is eigenlijk waar het mij om gaat:

Ik ben benieuwd wat de BeNe Zoë rijders van dit onderwerp vinden. De Nissan Leaf kan stroom terugleveren aan het huis/bedrijfspand. Deze techniek zal in de toekomst steeds vaker gebruikt gaan worden. Hierbij moet men denken aan de piekmomenten energie terugleveren aan het net (instellen hoeveel maximaal je wilt terugleveren, ivm actieradius) en op dal momenten de energie terugkrijgen uit het net. Hierbij kan je zaken stimuleren door bijvoorbeeld naast het in de dal momenten terugleveren van het geleverde, ook € te geven voor terugleveren op de piek momenten. Wat ik her en der lees is dat Tesla niet van plan is dit te ondersteunen, echter de techniek zou wel mogelijk zijn. Middels een firmware update zou dit dus moeten geactiveerd en gemanaged worden.

Naast deze toepassing ben ik enorm geïnteresseerd naar een andere toepassing. De laatste tijden is de elektromotor voor plezierjachten/boten in opkomst. Gecombineerd met zonepanelen kan je dan, afhankelijk van de configuratie, al snel 7-8 uur varen op een volle acculading. Probleem daar is ook de kosten van de accu's. Je wilt namelijk bij een 100% Elektrisch jacht niet stil komen te liggen. Veel kiezen daarom voor een Hybrid oplossing, echter dit is niet zo makkelijk en erg kostbaar. De motoren moeten namelijk in één lijn liggen, en het verlies van vermogen is best groot te noemen. Het zou toch fantastisch zijn als je met je je EV energie kan leveren aan je jacht. Dan kan je voor kleinere accu's gaan, en met zonnepanelen bij overcapaciteit je EV opladen. Als je even lekker door wenst te varen, pak je de energie van je EV, ga je aanmeren dan kan je op pad met je EV, en eventueel even bijladen bij een laadpaal indien je veel energie verbruikt hebt. Of juist aanmeren en je jacht + je EV opladen via de wal aansluiting.

[BB-One]

V2G ben ik (persoonlijk) niet in geïnteresseerd, maar waar ik wel in geïnteresseerd ben is de mogelijkheid om zonneenergie op te slaan en de opgeslagen zonneenergie weer te gebruiken om mijn zoe op te laden... Dus meer richting het home storage systeem.

Ik heb al zonnepanelen op het dak liggen, maar zit er nu met komst van de zoe sterk aan te denken om wat uit te breiden met een paneel of tien. Die zouden dan op de garage kunnen komen en in de garage kan ik wel wat accu's kwijt

Maar ik vraag mij af: Als je een Zoe op je boot kan parkeren, dan kom je volgens mij niet ver met de accu inhoud van de zoe...

[IBDL]

Een boot verbruikt vele malen minder energie.... Veel boten hebben een dieselmotor van een vrachtwagen die in zijn eerste versnelling staat. Je gaat n…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.