Multiriem spannen lukt niet

[maxblast]

De multiriem van de Renault Twingo II 1.2 16V (D4F, 2012, met airco) van mijn dochter is een paar duizend km geleden vervangen, maar begint steeds vaker te piepen bij een koude start.

Met een app meet ik ongeveer 147 Hz, terwijl de voorgeschreven spanning rond 274 Hz ligt.

Ik heb geprobeerd de riem met de handmatige spanrol te spannen, maar het lijkt alsof de spanrolverstelling doorslipt: de rol beweegt eerst, maar op een bepaald punt stopt deze terwijl ik de verstelzeskant nog verder kan draaien.

De spanrol zelf draait soepel en heeft geen voelbare speling.

Kan een defecte spanrol hiervan de oorzaak zijn, of hoort deze verstelling zo te werken?

[mechanic]

Is het de spanrol met de t50 en uit m'n hoofd sleutel 17?
Die moet inderdaad zeer strak staan.
Maar wat draait er door dan, zit de rol op het einde van de stel tandjes achterop?

[de mon]

Laatst zo'n riem willen kopen voor mijn D4F, dat zijn van die stretch multiriemen, heb ik niet gekozen.
De poelie van krukas kan je (laten) vervangen zodat de V's terug grippen.
Je kan evtl de raad van mechanic opvolgen en de riem wat harder spannen.

[maxblast]

Het is de spanrol met bout 17 om rol los te draaien en bout 20 om te spannen.
Bij het spannen is er eigenlijk weinig kracht nodig om de riem te spannen maar ik kom dan niet verder. Met sleutel 20 voel ik dat de spanrol "slipt" en verder spannen lukt dan niet.

Toegevoegd in 2 minuten 31 secondes:
Het is een 7PK1035 multiriem van Bosch.

[Pepone]

Misschien dat een foto helpt?

Afbeelding plaatsen:

1."Volledige bewerker & voorbeeld" selecteren.
2."Bijlagen" selecteren.
3."Bestanden toevoegen"
4.Zoek de afbeelding op je PC/laptop/smartphone.
5.Selecteer "Plaats in tekst".

[maxblast]

Er is niet heel veel ruimte voor handen en gereedschap dus foto's maken is best wel lastig. Hoop dat deze wat duidelijkheid geven

IMG_4724.jpeg

IMG_4728(1).jpeg

.

[de mon]

Op de krukaspoelie kun je evtl een krijtstreep zetten dwars, slippen de 2 heften niet. Poelie ziet er nogal roestig uit.
Bij mijn oude diesel zaten de groeven van de poelie vol oud rubber, versleten riem met olie dat rubber oplost. Je riem geraakt niet meer in de groeven
Riem eraf en gereinigd met kl schroevendraaier of staalborstel en remmenreinger.
Zo te lezen zit je aan einde koers voor max riemspanning, is het wel de juise maat?

[maxblast]

Bedankt voor de bijdrage en de tip om de poelie wat te ontroesten. De riem blijft trouwens wel gewoon op z'n plaats bij het spannen.
Volgens alle beschikbare bronnen en websites is de 7PK1035 de juiste riem voor een de Renault Twingo II 1.2 16V met D4F 770 met airconditioning.
Ik heb inmiddels een ander setje besteld van Contitech met 7PK1035 riem en nieuwe spanrol en zelfs nieuwe bout.

[mechanic]

Kan het op foto niet zien maar de spanrol.komt aan d'r achterkant met de kartel tanden niet tegen het einde?
Gewoonlijk is die boot dus een t50, en zit er een plastic kapje over.

De rol spant niet zelf, de kartels achter op doen dat in feite.
Kan je deze zonder riem wel geheel naar de eindaanslag draaien?
Is de bout los genoeg tijdens bet spannen?

[maxblast]

Ik heb het geprobeerd met de spanrol met de hand vast gedraaid en iets losser en vaster maar in alle gevallen kon ik de riem niet op spanning krijgen.
Inmiddels het nieuwe setje gemonteerd met de nieuwe spanrol en de riem gemonteerd en gespannen. Het blijft een lastige klus met twee sleutels maar vooralsnog is het gelukt.
In de servicemanual staat trouwens dat de T50 vervangen moet worden voor de zeskantbout 7703101075.
Ik neem aan dat dit eenmalig is maar in het laatste setje zat ook een nieuwe zeskantbout.
Voor nu lijkt het weer in orde. bedankt voor het meedenken.

[mechanic]

Die info is nieuw voor mij, maar ben ook al lang weg bij Renault. Destijds was er geen 6kanr bout en was het een gedoe met een t50 bitje en een sleutel, een hoop gegodver.

Er moet dan toch iets te zien zijn aan de kartel loopwiel achter op de rol, of aan de tanden on het blok?
Roestvorming kan voorkomen dat het soepel loopt en dus niet goed spant, maar het is opgelost dis mooi.

[maxblast]

het vloeken er er nog steeds hoor haha. Heb geen brug dus via de wielkast is het best een geklooi met twee sleutels en een app om te meten. Ik zie niks geks aan de rol of het tandwiel dus misschien zat de oude rol idd niet helemaal goed. Is voor nu even opgelost voor het oude twingootje .

[mechanic]

Toen dit motorje net nieuw was was er een schrijven vanuit renault ivm bijgeluiden van deze riem/rol.
Er heel veel gedaan, vanaf bovenkant toch.

[maxblast]

Ok goed om te weten. Volgende keer beter bovenaf met krik onder het blok en motorsteun even verwijderen zeker?