uitlees geeft P0380

[FRANCOIS 51]

goede namiddag,

vrijdag 31 maart naar de auto keuring in Belgie geweest ,lichten...gordels.....remmen..schokdempers op de brug en mechanisch bleek alles o.k.Maar dan moest ik zoals bij iedere jaarlijkse controle ook naar wat ze hier noemen ,de roet test ..dus de emissie ...en te hoog ,hoeveel te hoog staat niet op het rode formulier ...ik moet mij terug aanbieden voor 14 mei .Het is een Megane 3 1,5 dci en 85 pk in deze uitvoering zit er geen roetfilter ,bouwjaar 2010 en euro 4 .Ik was wel verbaast , want hij reed goed,geen startprobleem en verbruik rond de 5 lt en zelfs minder .
Thuis gekomen vertelde ik het aan een buurman en die zei ...ik heb zo'n uitlees apparaatje ...we kunnen het eens aansluiten ...daar komt op te staan P0380 ...gloeibougie gloeidraad circuit onjuiste werking .
denkelijk is er dan een gloeibougie stuk ? maar kan de gloeibougie invloed hebben op de emissie uitstoot ....ik dacht dat alleen de bougie diende om de diesel op te warmen ( tegen parrafine ) dan makkelijker starten en dat is het dan ...verder blijft de motor draaien ( dacht ik ) door de druk in de motor en de aanwezige warmte ....krijgt een gloei bougie nog spanning als de motor draait ...ontsteking door vonken zoals bij een benzine motor is er toch niet
heb nu wel in Nederland een busje tecflow speed cleaner besteld
nota: doe alleen maar korte afstanden en nauwelijks de snelweg

grt,

françois

[Pepone]

Trap hem maar eens goed op de staart op de snelweg na dat busje cleaner.
Daar bedoel ik mee goed warm stoken en goed doortrekken in de versnellingen. Vergeet “het nieuwe rijden” even.

Groet, Ron.

[FRANCOIS 51]

hallo Pepone ....Ron,

ga ik zeker doen ...met enige voorzichtigheid .In feite rij ik zoals ze zeggen meer rond de kerk ...boodschappen doen en de kleinzoon 3x per dag naar school en van school ...afstand thuis > school is 6 km ...en snelheids beperkingen van 30 -50 en ik denk 2 km waar je 70 mag !! en dat is het dan ,Iedere dag staan onze ( vrienden te flitsen ) ze hebben geld nodig hé .
maar wat met die code Ron ....zou het een gloeibougie kunnen zijn ? er staan nu 112.000 km op de teller en nog Nooit vervangen .
en wat doet nu juist zo'n gloeibougie ...doet ze nog enige werking als de motor loopt ?

grt,

françois

[Pepone]

Denk dat het een los staat van het ander.
Denk ook dat je gelijk hebt, maar dat is voor de echte techneuten hier.

Groet, Ron.

[scarface450]

Geen techneut maar wel een 1.5 dci rijder 110 pk echter.
@bougie : die blijft net zo lang gloeien tot het niet meer nodig is, maw ook na het starten blijven die doorgloeien.
Het kan echter zijn dat ze versleten zijn en niet meer zo goed "gloeien', dat weet je niet direct dus.
@roetkeuring : ik dacht dat je 1 jaar uitstel kreeg of is dat reeds voorbij die regeling?
Ik heb bij de keuring in januari een flesje forte in m'n dieseltank gekapt en ben +- 1/2uur gaan rijden op de autosnelweg tegen 120/h....in 4e en regelmatig ook in 3e goed doorgetrokken ( jep veel toeren) en bij mij was de keuring... Perfect
Je moet dus vlak na dit ritje naar de keuring rijden !
Tip : doe dit op afspraak, zo is je motor zeker nog warm.

[mechanic]

Met de multimeter de gloeistifte eens doormeten.

Van invloed bij een goed warme motor zijn die niet meer, rijd eens een stukje 50km/h in de 2e versnelling, goed de uitlaat schoon blazen alvorens de keuring.

[Kata]

@roetkeuring : ik dacht dat je 1 jaar uitstel kreeg of is dat reeds voorbij die regeling?

Als ik me niet vergis is dat uitstel (van 3 maanden naar een jaar) nog geldig. Maar dat gaat over de sinds kort ingevoerde nieuwe roetdeeltjesmeting vanaf Euro 5 wagens. De TS heeft een Euro 4 dus dat is nog de 'oude' manier van meten.

[scarface450]

Dan kan ik TS 1 tip geven : pas uw rijstijl aan ===> naar de sportieve kant dus als de motor warm is. ( al mag je dat nooit zeggen : dat heet VLOT )
Als een dieselmotor warm is kan je beter te veel toeren rijden dan te weinig.
Ik gebruik amper mijn 6e versnelling , tenzij 138 op de cc in Kroatiê of in Duitsland....
Gebruik in de stad ook nooit je 4e versnelling.....54km/h is ideaal in...3e ! ( ook het meest zuinig btw )

[Kata]

Of onderweg naar de keuring de wagen goed warm rijden (lang genoeg rijden dus) en dan in een lagere versnelling dan je gewend bent rijden zodat de motor "toeren" maakt.

Maar als je altijd al wat 'vlotter' rijdt zoals u zegt is dat idd ook een optie.

[FRANCOIS 51]

Dank U wel voor de tips die ik kreeg

grt

[Kata]

Dat heeft iedereen hier graag gedaan denk ik. Hopelijk had u er wat aan en laat hier wel even weten of u er door was bij de herkeuring en wat u allemaal hebt gedaan.

Succes!

[FRANCOIS 51]

hallo beste tipgevers,

terug naar de keuring geweest en het was kantje boordje !! denkelijk ook afhankelijk van de keurder ...iets meer of langer gas geven en het was wederom een rode kaart.Ze willen er gewoon de euro 4 uit .Enfin thuis de zaak nog even besproken en ingeschat welke kosten ik dit jaar nog zou hebben zoals ..gloeibougies,remblokken,accu ,deurvangers ,accu, airco die het minder deed niettegenstaande ik deze vorig jaar in augustus nog heb laten bij vullen, na 13 jaar ook slijtage aan het stuur, de bestuurder zetel etc ...en besluit ...we doen hem weg .naar de garage en een MG ZS 1.5 benzine gekocht ..stond in de showroom en binnen de week had ik hem .....nogmaals bedankt voor de tips

[mechanic]

Weloverwogen dus, hopelijk heb je veel plezier aan de mg!

[FRANCOIS 51]

hoi Mechanic,

dank voor de reactie ...ergens met toch spijt , ben altijd tevreden geweest van mijn Megane ...maar als ik alle kosten zou berekenen , dachten wij ...is het hij nog wel waard ? als je veel moet laten doen in een garage ...ja , ze kennen de prijzen hé .en hopelijk heb ik evenveel geluk met deze MG ...een Engels man die Chinees is geworden !! MG maakte toch vroeger mooie wagens ,onze dochter had een MG F een tweezitter.Het is natuurlijk wel even wennen ..van een diesel naar een benzine , je hoort de motor nauwelijks , hogere instap ,wat breder dan de megane ,maar korter .,verbruik is hoger dan de megane .Enfin de keuze is gemaakt ,we zullen het ermee moeten doen .Het echte plezier van auto rijden is wel weg na 35 jaar dagelijks op de weg als technieker in Belgie/Nederland/Luxemburg en net over de grens Frankrijk .Ik had bij de firma 3x renault 21....2 x laguna...1x ford mondeo en 3x vw passat. Als ik op pensioen ging koos ik voor Renault ...en te betalen uit eigen portemonéé ...pijnlijk hoor !!! maar toch een leuke auto.