Ik ben in het bezit van een Renault Laguna Grand Tour 2.0 (99kw) uit 2005, type Tech Line.
Bij het stationair lopen (voor stoplicht of anderszins) worden we min of meer doorelkaar geschud door de trillingen in de auto. Ben al drie keer naar de dealer geweest, maar die kunnen niets vinden. Inmiddels hebben ze het motormanagement uitgelezen, motorsteun vervangen en gasklephuis schoongemaakt (geen garantie !), maar dit heeft niet mogen helpen. Het toerental heeft een regelmatig niveau, dus geen schommelingen in toerental.
Heeft iemand ook dergelijke ervaringen en/of misschien een idee waar dit mogelijk door veroorzaakt wordt ?
De dealer heeft me zelf verzocht dit eens op een forumsite te melden, want ze weten het gewoon niet !
Trillingen bij stationair lopen Renault Laguna GT 2005
Forumregels
- Vermeld het type Renault in de titel, liefst tussen [ haken ] aan het begin van de titel
- Geef zoveel mogelijk informatie over het betreffende model en jaartal, zodat er niet naar gevraagd hoeft te worden.
- Vermeld het type Renault in de titel, liefst tussen [ haken ] aan het begin van de titel
- Geef zoveel mogelijk informatie over het betreffende model en jaartal, zodat er niet naar gevraagd hoeft te worden.
-
Thijman
Topic author - Lid

- Berichten: 64
- Lid geworden op: 30 mar 2007 12:10
-
Mathijs
- Donateur

- Berichten: 3563
- Lid geworden op: 27 aug 2004 00:16
- Actief als: particulier
- Locatie: 森のどこか van Almelo - нахуй Путина, блядь сын
- Contacteer:
Jeetje, ja, ik herken dit wel. Niet bij een Renault overigens, maar is al zo lang geleden.
De oplossing was zo simpel, dat je er nooit op zou komen (nu dus ook niet...
)
Meende, even diep in mijn geheugen gravende, dat het iets te doen had met een brakke rotor in het verdelerhuis, het was soms net of die op 3 cylinders liep. Het motormanagement greep dan wel in, in zo verre, dat het toerental redelijk constant bleef, maar pas als je weer optrok, liep de motor weer als een zonnetje.
Moet er even weer over nadenken wat het ook al weer was.
Wanneer het een auto met handmatige choke zou zijn, zou je zweren dat die niet goed stond en de motor stond te verzuipen.
Zo veel weet ik nog.
De oplossing was zo simpel, dat je er nooit op zou komen (nu dus ook niet...
Meende, even diep in mijn geheugen gravende, dat het iets te doen had met een brakke rotor in het verdelerhuis, het was soms net of die op 3 cylinders liep. Het motormanagement greep dan wel in, in zo verre, dat het toerental redelijk constant bleef, maar pas als je weer optrok, liep de motor weer als een zonnetje.
Moet er even weer over nadenken wat het ook al weer was.
Wanneer het een auto met handmatige choke zou zijn, zou je zweren dat die niet goed stond en de motor stond te verzuipen.
Zo veel weet ik nog.
¯\(ツ)/¯ Nothing great was ever achieved by being realistic!!
Wie dingen uitstelt, heeft altijd wat te doen ... (maar het is wel een berg werk op een bepaald moment)
Wie dingen uitstelt, heeft altijd wat te doen ... (maar het is wel een berg werk op een bepaald moment)
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
-
Rossy
- Gerespecteerd lid

- Berichten: 2824
- Lid geworden op: 30 sep 2004 00:34
- Actief als: particulier
- Locatie: Emmeloord
Dan zou ik haast zeggen dat een penbobine niet helemaal lekker meewerkt.
Dit is door de dealer vrij eenvoudig te controleren door de tester te gebruik…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.
Dit is door de dealer vrij eenvoudig te controleren door de tester te gebruik…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.
Renault, a way of life!
-------------------------------------------------------------------------------------
Mijn auto's: R5 GTS Fashion '89, R5 GTX '87.
-------------------------------------------------------------------------------------
Mijn auto's: R5 GTS Fashion '89, R5 GTX '87.
| Link: | |
| BBcode: | |
| HTML: | |
| Hide post links |
Dit onderwerp heeft nog 3 niet getoonde antwoorden
Je moet ingelogd zijn om de reacties in dit onderwerp te kunnen bekijken. Inloggen kan met de naam --> gastlezer <-- , wachtwoord --> gast <--.Dit is om het dataverkeer veroorzaakt door robots te beperken,zo proberen we het forum gratis te houden.
Registreer Aanmelden
Maak een account aan of log in om deel te nemen aan de discussie
Je moet lid zijn om een reactie te kunnen plaatsen
Maak een account aan
Geen lid? Registreer om lid te worden van onze community
Leden kunnen hun eigen onderwerpen starten en zich abonneren op onderwerpen
Het is gratis en duurt maar een minuut
Log in
-
- Vergelijkbare Onderwerpen
- Statistieken
- Laatste bericht
-
-
[master] 2005 dci 120 lek bij uitlaatspruitstuk
door Master Blaster » 29 nov 2025 15:56 » in Motor, smeersysteem, koelsysteem, brandstofsysteem, uitlaatsysteem -
Reacties: 12
Weergaves: 969 -
Laatste bericht door Master Blaster
12 dec 2025 18:41
-
-
-
Onregelmatig stationair draaien/afslaan en 1x melding controleer inspuitsysteen
door Capsnarf » 17 nov 2025 23:59 » in Motorisch - onder de kap van de Captur 2 -
Reacties: 3
Weergaves: 2624 -
Laatste bericht door KDL
19 nov 2025 10:23
-
-
-
Reacties: 1
Weergaves: 223 -
Laatste bericht door de mon
20 feb 2026 23:49
-
-
Reacties: 5
Weergaves: 1142 -
Laatste bericht door ejhakvoort
10 jul 2025 15:31
-
-
Reacties: 5
Weergaves: 799 -
Laatste bericht door ap1
27 nov 2025 17:54
-
-
Luchtfilterhuis verwijderen master 2005 dci120
door Master Blaster » 11 dec 2025 18:24 » in Motor, smeersysteem, koelsysteem, brandstofsysteem, uitlaatsysteem -
Reacties: 4
Weergaves: 378 -
Laatste bericht door Master Blaster
12 dec 2025 16:20
-
-
-
Welke luchtmassameter voor Espace IV 3.5 (2005)
door dvdk » 25 feb 2026 15:31 » in Elektrische en elektronische systemen -
Reacties: 1
Weergaves: 161 -
Laatste bericht door larsdijkstra 16v
26 feb 2026 05:38
-