Vreemd probleem met automaat van Megane 1.5 DCI 110 Estate automaat 2011

[marnixi]

Beste forum,

Ik heb sinds kort een heel merkwaardig probleem met mijn Megane 1.5 DCI 110 Estate automaat 2011.

Tijdens het rijden in zijn D, geeft het dasboard opeens aan dat hij in zijn N staat (terwijl de pook gewoon nog in zijn D staat) en kan ik dus niet verder rijden.
Als ik de auto uitzet en opnieuw start, dan kan ik gewoon weer rijden in zijn D, maar na een paar kilometer (dit varieert nogal) geeft het dashboard weer aan dat hij in zijn N staat en kan ik niet verder rijden.
De auto geeft geen foutmelding of storing.

Het is 1x voorgekomen dat (terwijl de auto op een helling stond) ik de auto heb uitgezet nadat deze weer in zijn N ging en dat de auto niet wilde starten.
Het dashboard begon te trippen. Zowel stand N, D als P begonnen te knipperen op het dashboard en wilde de auto niet starten.

Daarnaast krijg ik af en toe de waarschuwing Controller Hill Assist bij starten.

De dealer heeft de volgende diagnose gesteld:
Stap 1: vervangen remlicht schakelaar (dit is uitgevoerd en het probleem is er helaas nog steeds)
Stap 2: vervangen rekeneenheid van de automatische versnellingsbak (deze is waarschijnlijk defect, dit is niet uitgevoerd)
Stap 3: kans bestaat ook dat de koppeling vervangen moet worden, maar kan pas uitgesloten worden als stap 2 is uitgevoerd en niet heeft geholpen.

De Renault dealer kan het probleem blijkbaar niet vinden. Stap 2 en 3 zijn behoorlijk hoge kosten 1300 en 2800 euro.

Heeft 1 van jullie toevallig dit probleem ooit gehad of is dit probleem tegengekomen en weet wat er aan de hand kan zijn?

Ik hoop dat jullie mij hiermee kunnen helpen.

Alvast bedankt!

Gr. Marnix

[Mathijs]

Ik zou eerder denken dat er iets mis is met de signaalgever van de selecteur/versnellingspook.

Waar dat ding precies moet zitten, weet ik niet, maar een remlichtschakelaar, daar was ik nou niet direct opgekomen met deze problemen, en koppeling vervangen, nee, daar gaat de oplossing denk ik ook niet in zitten.

De rekeneenheid weet ik niet, maar eerder een losse draad of brakke signaalgever van de versnellingspook waardoor de elektronica niet de juiste stand van die pook doorkrijgt.

Maar misschien denk ik te simpel

[marnixi]

Bedankt voor je reactie Mathijs.
Het lijkt mij ook sterk, vandaar dit bericht op het forum.
Ik hoop dat dit probleem al eerder is behandeld.