wat probleempjes megane 1

[renault19'91]

Sinds mei in het bezit van een megane 1 ph 1 uit '97.

Nu heb ik sinds kort dat als ik rem het rempedaal tikt onder mijn voet. Kan dit een kromme schijf zijn of iet smet de blokken.
het lijkt namelijk of er iets is dat het pedaal terugduwt.

En het tweede is dat het af en toe zo is dat de toeren wegvallen dit gebeurt voor ong. een halve sec. het vermogen valt niet weg en het gas ook niet.
Dit gebeurt voornamelijk als ik +/- 50 rij of harder.
Ook wil het wel is zijn dat als ik wegrij hij stottert (terwijl ik genoeg gas geef) en dreigt uit te vallen.
Een x is het zo geweest dat de auto er mee ophield en niet wou starten na 2 min. kon ie gewoon weer starten.
Ten derde als ie stationair draait zit ie tussen de 500 en 700 toeren is niet wat weinig??

gr julien
het gaat om een megane 1 ph1 uit '97 1.6 E motortype k7m

[mechanic]

De tik die je voelt, merk je die goed bij hoge snelheden en afremmen? Kromme remschijven komen bij die modellen vaak voor door matig onderhoud. Wel blokken vervangen, maar de toch al slechte schijven laten zitten..
Motrio of andere imitatie setjes zijn niet zo duur en indien je zelf wat handig bent prima zelf te monteren.

Controleer even je vacuum slang op je inlaatspruitstuk/map sensor, deze zijn vaak poreus, gescheurd oid en veroorzaken dan allerlei problemen.

[WillemS]

De tik in je rempedaal en het terugduwen ervan komt meestal door een ovale remtrommel achter.
De andere klachten vaak door gebrekkig onderhoud en vervuiling. SUC6

[renault19'91]

heb de auto net en weet dus nix over de onderhoudsgeschiedenis.
Ze zeiden wel dat ie laatste 3 jaar onderhouden was maar weet niet of ik er van uit kan gaan.
Ga dan maar is ff kijken van het weekend en dan horen jullie of het geholpen heeft.
gr julien

[renault19'91]

p.s waar kan ik de vacuumslang ong.vinden en welke dingen zijn er dan vervuild zodat ik deze schoon kan maken.
het tikken van de remmen is hoe harder je rijdt/remt hoe beter voelbaar

[mechanic]

Blijf erbij dat het vooral komt door de kromme remschijven, echter kan ik dit pas zeker zeggen na een proefrit, dus bind me er niet op vast Even het wiel eraf en de schijven optisch controleren, vaak zie je al dat deze in slechte staat zijn.
Het vaccuum slangetje gaat van je inlaatspruitstuk naar de mapsensor, deze zit thv je koelvloeistof reservoir.
Eventueel wat je kunt doen zijn nieuwe bougies, olie+filter, reiniger in je tank.

[renault19'91]

dan gaan we dat van het weekend maar is doen nog nix gepland dus dat kan dan mooi.

[renault19'91]

door het slechte weer en tijd gebrek is er van het weekend nix van gekomen dus het vandaag maar gedaan.
Na de wielen eraf gehad te hebben bleek de schijf links toch wel erg slecht (zie foto1) dus die morgen maar nieuw halen en er op zetten.

Ook zag ik wat olie op de remklauw(foto2) moet ik deze gelijk vervangen of kan dit nog wel

kan iemand misschien door middel van een foto of plaatje aangeven waar de vacuum slang zit want ik weet niet waar ik hem moet vinden.

Gr julien

[mechanic]

Die schijf is levensgevaarlijk, ben je gelukkig nog op tijd mee. Kan aan mij liggen maar zo te zien zitten de scheuren er al in. Je moet er niet aan denken dat die schijf door de hitte uiteen vliegt.
Wat betreft de olie op de klauw zou ik na het monteren van de nieuwe schijven en blokken de boel reinigen, en dan iemand volle remdruk laten leveren en zien of het lekt. Het lijkt mij niks bijzonders.
Edit: alhoewel de rubberen stofhoes van de remklauw er behoorlijk poreus uitziet zo op de foto. Als dit in het echt ook zo is zou ik wel adviseren hier aan beide kanten even een nieuw rubbertje op te monteren.

De vacuumslang zit onder de motorkap, bij je inlaatspruitstuk. Deze zit helemaal achter op de motor geschroefd, hierop zit een rubben slang die naar de map-sensor thv je koelvloeistof reservoir gaat.

[mechanic]

Op deze foto zie je de mapsensor met het rubberen slangetje, mogelijk is deze gescheurd of poreus.

http://www.google.nl/imgres?imgurl=http ... 29,r:0,s:0

[WillemS]

O,ja, die schijf dat is heftig.
Ik zou je adviseren beide schijven en blokken te vervangen.
Het "zweten" van de remklauw los je niet op met het vernieuwen van de stofhoes alleen, in de remklauw zit een rubber afdichtring, daarlangs lekt het. W.s. zit er wat roest op de remzuiger, wellicht kan je deze beiden (links en rechts) laten reviseren.
Doe nooit "maar" 1 kant want dan trekt de boel scheef bij flink remmen. SUC6

[mechanic]

klopt inderdaad, ik doelde ook op de revisie setjes van de klauw. Dit is best goed zelf te doen, als de corrosie vorming op de zuiger niet te erg is kan je dit voorzichtig met een stukje scotch-pad proberen weg te schuren.
Kan niet anders zeggen, maar goed dat je er op tijd bij bent want grote kans dat het zeer binnenkort anders fout gegaan was.
Dit soort situaties komt meestal voor uit het bezuinigen op de verkeerde dingen. Ach die schijf kan nog wel een rondje mee terwijl die al slecht was, en dan worden er alleen nieuwe blokken gemonteerd wetende dat die schijven het nooit redden.
Bij twijfel altijd vervangen! In jou geval kan je er niks aan doen, maar is het de vorige eigenaar aan te rekenen.

[renault19'91]

de schijven zijn vervangen dus gelukkig op tijd deremhoeven schoongemaakt en nu maar kijken
of het lekt
ook het wegvallen van de toeren is nagenoeg weg dus dat is ook weer gefikst.
Dus van mij mag dit topic op slot

Gr julien

[renault19'91]

na een weekend weg en met de auto een flink stuk gereden te hebben, zin de problemen nog wel merkbaar.
Op de heen weg (rit van +/- 90 km) viel de toeren zo'n 3x weg heel even.
Vandaag op de terugweg viel ie in stationair terwijl ik gewoon reed(+/- 75km/u)
wat ik ook met het gas deed hij reageerde niet dat deed ie pas toen ik hem terugschakelde en ff wat gas gaf.

Nadat ik de bougies en slang vervangen heb plus reiniger in de brandstof is het dus niet helemaal weg.
Hoop dat ik hier nu wel de oplossing vind want het is best vervelend en weet niet of de auto helemaal uit kan vallen
en dat is best lastig als je onderweg bent.

Gr julien

[WillemS]

Zou toch nog wat aandacht geven aan je wagen!
BDP-sensor, die bij het vliegwielhuis gemonteerd zit, schoonmaken, er kan slijpsel aan zitten waardoor hij niet goed meer werkt.Check ook meteen de stekkerverbinding op corrosie.
Gasklephuis reinigen, dit kan niet met reinger in je brandstof.
SUC6

[renault19'91]

is er hierf misschien eenwerkbeschrijving of iets van of iets van een plaatje waar aangeduid waar die sensor zit en hoe het gasklephuis het makkelijkst kan schoonmaken

gr julien

[renault19'91]

ook gisterf weer merkbaar stotteren van de auto werd erger en reageerde soms niet op het gas
wel bleef ie gewoon in de toeren (zakte niet weg) wil dit het liefste zo snel mogelijk verhelpen
ben ook nog opzoek naar een werkplaats handboek dit mag een digitale versie zijn.

Gr julien

[renault19'91]

gister nog ff de bdp sensor schoongemaakt heb nog niet echt een stuk gereden maar 1km na tankstation en 1km terug .
hierij niks meer gemerkt.
In het weekend de gasklephuis schoonmaken en dan maar hopen dat het weg is.
is er hier iemand die het kan uitleggen hoe dat ong moet altijd makkelijk een handleiding.

[renault19'91]

Help problemen blijven

Het is als volgt laatst weer uitvalllen van toeren.
Dit gebeurde bij het afrijden van de snelweg, na het loslaten van het gas viel ie uit.
Auto uitlaten rijden en weer gestart hierna stotterde ie wat en deed het daarna gewoon weer goed.
Ook als je de auto start doet ie in het begin normaal maar zodra ei wat op temperatuur komt gaat ie stotteren.

heb de gasklephuis nog niet schoongemaakt want ken deze niet vinden.
Graag hier een foto van waar die zit en hoe die het makkelijkst schoon te maken.

Gr julien
ik heb een k7m motortype

[renault19'91]

Gasklephuis schoongemaakt .
het wegvallen van de toeren is er nagenoeg niet meer maar hij stottert er wel veel meer.
De ene keer is het helemaal weg en dan is het weer terug en dan heel erg.

denk van de week maar ff langs de garage om te kijken of er misschien foutcodes zijn.
Zijn er ook nog andere dingen die dit kunnen veroorzaken.

gr julien

[mechanic]

zoals ik begrijp uit je andere topic heb je je koppakking lek, dit kan ook deze verschijnselen veroorzaken.
Zo word het een prijzige auto helaas