Zoe plankgas op de A2

[Jsj]

Weer een prachtig plan van Melanie Schultz

http://www.autoweek.nl/nieuws/30543/pro ... rder-op-a2

[zoe2goe]

Dat willen wij namelijk allemaal, harder rijden

NIET - TE - GE - LO - VEN.

[fivari]

Wat een dwaasheid.
Nochtans kan het idee wel werken. Ik vergelijk het met de incentives die in Noorwegen bestaan door elektrische wagens de busbaan te laten gebruiken. Er zijn meerdere manieren om elektrisch rijden aan te moedigen dan financiële steun.
Bij ons in België bestaat zoiets als smog-alarm. Tijdens die dagen mag er in heel wat zones niet sneller dan 90 km/u gereden worden.
Op zo'n dagen elektrische voertuigen gewoon de normale maximumsnelheid laten rijden, dat zou pas een kosteloze vorm van promotie voor het elektrisch rijden zijn. Zo leg je ook het verband tussen fijn stof en vervuiling door het autoverkeer en de zuiverheid van elektrisch rijden.

[zoe2goe]

Daar heb je helemaal gelijk in fivari, maar da's toch anders dan wat hier gebeurt he.

We hebben het over een overheid die er met zijn maatregelen voor heeft gezorgd dat de hele jaarproductie Outlanders naar Nederland is verscheept. Voor het Milieu Dus die "snelle baan", jij mag raden wie daar op mag gaan rijden, want anders rijdt er namelijk vrijwel niemand!

Bovendien, die A2 waar we het over hebben, dat is 5 banen in iedere richting, door min of meer weilandgebied. Daar krijgen wij geen "we doen zo goed voor het milieu" gevoel van.

Stadszonering, dat lijkt me wel een hele goede.

[fivari]

Inderdaad. Wat er met die Outlanders gebeurt is, grenst aan het absurde. Soms vraag je je af door wie die ministers zich laten adviseren. Dat ze, als juristen want dat zijn ze meestal wel, zelf het technisch inzicht ontberen om met kennis van zaken over bepaalde onderwerpen te beslissen, kan je hen niet kwalijk nemen. Maar ze zouden toch omringd mogen worden door mensen met de juiste kennis.
In België gaat het er niet veel beter aan toe: hier heeft men bijvoorbeeld veel te lang en veel te gul zonnepanelen gesubsidieerd. Men krijgt voor installaties van voor 2010 450€ per 1000 kWh geproduceerd - dus ook wat zelf verbruikt wordt! - gedurende 20 jaar + 40% belastingaftrek op de installatiekost + salderen. Waanzin, maar kan je het de mensen kwalijk nemen dat zij wel hun huiswerk maken en de minister en zijn medewerkers niet?

[Jsj]

Ik snap wel dat ze schoon vervoer willen stimuleren, en dat is ook goed. Maar de manier waarop is bijna nooit goed. En als het een goed idee is dan is het nog steeds de angst die regeert. Maw. je kunt er niet op vertrouwen dat het zo blijft.

Voor een EV kun je simpelweg geen berekening maken van de kosten over 5 jaar. Vorige maand heb ik een poging gedaan en nu blijkt dat je wel weer MRB moet gaan betalen. Toch een paar honderd euro op jaarbasis.

What's next...?

Voor eigen parochie: MRB voor echte EV's op nul tarief laten, plug ins op half tarief mrb, alle overige standaard MRB.

Wat betreft de bijtelling kan ik me wel vinden in de plannen van de bovag. Al zou een 0 of 4 procent voor EV wel leuk zijn natuurlijk....

[Jsj]

ik zie nu net dit...

http://www.telegraaf.nl/dft/geld/belast ... gn=twitter

Helaas niets over MRB

[avdvee]

De reden voor het terugschroeven van de snelheid op de A2 was luchtverontreiniging en lawaai. Sja met een EV heb je dat niet dus daarmee is het argument om niet sneller te mogen rijden weggenomen.

ALLEEN ..... heb je er met een Zoe relatief weinig aan. Ik bedoel met 120km/u wordt de Zoe zo inefficiënt dat ik centrum Den Bosch niet meer kan halen vanuit Amsterdam centrum. En moet ik dus tussentijds gaan laden. En als ik 95km/u rijd haal ik het wel.

Kortom dit is alleen interessant met een Tesla.

[WillemS]

Auto's, of deze nu op Benzine, LPG, diesel of stroom rijden zijn zo tussen de 85 en 95 het meest efficient.
Boven de 60 gaat de luchtweerstand en de rolweerstand een zware tol eisen.
mvg WillemS

[Jsj]

Ik ben benieuwd, volgens dit artikel zouden er plannen op gaan om de MRB voor EV's op nul te laten...

Ook zouden volledig elektrische auto's helemaal vrijgesteld moeten worden van de motorrijtuigenbelasting. De plug-in-hybrides moeten volgens het alternatieve plan voor de helft belast worden.

http://www.nu.nl/geldzaken/3918967/wieb ... lubs-.html

[E-mission]

Ik heb afgelopen zaterdag instructie gegeven voor Zoe rijders bij Eiffel consultancy. Zij hebben een samenwerkingstest met H4 Mobility, waarbij er incentives zijn voor medewerkers om meer thuis te werken, de (elektrische) fiets te nemen of een Zoe te rijden. Dit is helemaal geautomatiseerd verder. Voordeel is natuurlijk dat het Eiffel een hoop geld scheelt en dat je met zo'n systeem ook echt bevordert dat bijvoorbeeld Outlander rijders zo vaak mogelijk laat inpluggen. De paar lease rijders die ik ken met een Outlander en de V60 PHEV rijders waaraan ik instructie heb gegeven rijden overigens allemaal een heel stuk zuiniger (en proberen dat ook echt) dan dat ze dat in een niet hybride hadden gedaan. Netto is denk ik het wagenpark er wel degelijk schoner op geworden.

Hier de rode Zoe's van Eiffel:

[avdvee]

Auto's, of deze nu op Benzine, LPG, diesel of stroom rijden zijn zo tussen de 85 en 95 het meest efficient.

Ja maar met een auto op Benzine, LPG of diesel kun je meestal op je klompen 500 tot 1000 kilometer rijden. Met een Zoe niet en dat betekent dat de tijdswinst van het sneller rijden teniet gedaan wordt door het tussentijds MOETEN laden. Wat ik bedoel is dat sneller rijden, in dit geval 130km/u, betekent met een Zoe dat je actieradius daardoor een stuk minder wordt. Bij 130 haal je denk ik nog maar een stuk of 90 a 100 kilometer bij warm weer .......... Terwijl je met rustig rijden in mijn geval Den Bosch haalt en tijdens je werk in alle rust kunt laden.

[renault15.17]

Leuk die rode ZOE's! Weet jij of ze gewrapt zijn E-mission?

En kijkt Renault hier nog mee? Voor een rode ZOE Life voor € 19k ben ik ook wel te porren, als de Initiale versie niet komt (in mooi blauw).

[E-mission]

Wrap. De cheapo Life versies waren dit.

[zoe2goe]

Hee hee, uitkijken hè??!!??

[E-mission]

Ach, ik heb dan geen cheapo Zoe maar ben zelf wel weer armer. Geld heb ik niet, maar spullen joh!

[Jsj]

De "cheapo" life versie is anders best compleet, als ik er eentje goedkoop op de kop kan tikken laat ik deze zeker niet staan.

Ramen even laten tinten en naar smaak een mooi setje lichtmetaal eronder + winterbandjes op de staaltjes. Dikke prima !