Fuego jaaroverzicht 2010

[Janbert]

Bij deze de Fuego feiten en cijfers van 2010.
In deze lijst zijn weer alle gegevens geactualiseerd op 30 en 31 december 2010, zoals die toen in het kentekenregister van de RDW stonden vermeld.
Ook zijn de kentekens die in 2010 "nieuw" opdoken toegevoegd, waaronder de kentekens die op dit forum het afgelopen jaar zijn genoemd en enkele kentekens die ik zelf nog tegenkwam. De meeste komen van foto's, helaas ben ik er vorig jaar "in het wild" niet één Fuego tegengekomen (behalve in Ommen bij de Renault meeting).
Ook de kentekens die Enrico gisteren op het forum zette staan er bij.

De wijzigingen en belangrijkste verschillen t.o.v. vorig jaar:

> Er zijn 18 kentekens toegevoegd, waarvan één met een geldige APK. Het totaal aantal bekende kentekens is nu 291, waarvan 239 RDW-geregistreerd. Maar van deze 239 bestaan zo'n 120 waarschijnlijk alleen nog op papier.
> Er wisselden 11 Fuego's van eigenaar.
> Van 6 stuks zijn de papieren opgestuurd en waarschijnlijk in de cross of op de sloop beland,
1 x TL, 1 x GTL, 1 x TX, 2 x GTX en 1 x Turbo. 2 stuks hiervan hadden vorig jaar nog een geldige APK.
> Het totaal aantal Fuego's met een geldige APK is nu 53, ééntje meer dan vorig jaar op 31 december.
De tijd dat het aantal met een geldige APK afnam lijkt dus voorbij, na 2008 neemt het aantal jaarlijks zelf toe.

De complete Excel-lijst is hier te downloaden:
http://www.megaupload.com/?d=957OOVHD
(45 seconden wachten en dan klikken op "normale download", (poker reclame wegklikken ) en opslaan als....)

In het tabblad "gegevens" zijn alle wijzigingen t.o.v. vorig jaar oranje gearceerd.
Met het auto-filter (de pijltjes boven de kolommen) kun je zelf een lijst samenstellen met eigen selectie-criteria,
bijvoorbeeld op type (TL/GTL/GTS/TX/GTX/Turbo?AE) en/of APK-geldig (Ja/Nee), enzovoort.
In het tabblad "Totaal overzicht" zijn de data van "Aantal APK gekeurd na:" en "Aantal verhandeld in:" te wijzigen
(gele cellen).


Groeten,
Janbert.

[Meerten]

Mijn blauwe Fuego was de afgelopen jaren een van de weinige Fuego's die in het wild kon worden aangetroffen. Dat is nu al heel lang niet meer, maar ik hoop echt dat het in 2011 weer gaat gebeuren.

Bedankt voor het overzicht.

Groet, Meerten

[Fuego Turbo]

Wederom voortreffelijk werk Janbert! Dank!
Even nog wat info. De PD-DJ-02 is in 2010 naar Frankrijk vertrokken. Een 2.2 liter minder in NLD. Maar is in goede handen gekkomen.
Kijk bijv op http://fuego.xooit.com/t4313-Mes-FUEGO-IV.htm?start=315

De SV-LF-26 is een rode GTS die ca 10 jaar geleden naar Zweden is vertrokken.

Helaas is het aantal Fuego's met geldige APK weer 1 minder.
Afgelopen vrijdag is de HF-59-RS gecrashed zie

Ik hoop dat alles Ok is met de bestuurster!

[Meerten]

Mooie plaatjes! En leuk om op zo'n Franse site te neuzen.

Groet, Meerten

[mrrf]

Mooi... Ik heb nu de enige gele Fuego met APK in het land...

[Meerten]

En welke Fuego was dat ook alweer?

Groet, Meerten

[mrrf]

22-RL-ZP, uit mijn hoofd.

[Justus]

Vraagje aan mrrf; jouw Fuego is een AE, is dat een Turbo? En nog gefeliciteerd met je nieuwe apk.

Mijn GTS heeft ook weer een nieuwe apk gehad voor z'n dertigste verjaardag; vervaldatum 10 april 2013
Door het mooie weer van de afgelopen week heeft ze al meer km gedraaid dan in heel 2010!

[mrrf]

Ik weet niet waar AE voor staat. Het is een 2.2i, zonder turbo (ik denk dat er standaard ook alleen 1.6 turbo's geweest zijn?).

Niet dat ie nog rijdt alsof er een 2.2i in zit, hoor... De auto rijdt verder uitstekend maar de compressie is beneden maat en van 1 cylinder nog een stuk lager dan de andere drie. Hij haalt nog zo'n 180/185 op de teller, afhankelijk van de wind.
Zolang ie nog 170/175 op de teller haalt en niet meer dan ±1 op 10 neemt, laat ik er nog niet een andere motor in zetten.
En anders wil ik er een V6 of V8 in hebben . Ik meen ooit gelezen te hebben dat er fabriekswege twee V8's geweest zijn (niet voor normale verkoop neem ik aan; meer een fun-projectje waarschijnlijk, als 't verhaal waar is). Volgens mijn broer moet ik nooit een turbo kopen; die gaan altijd kapot (of zijn al kapot als je ze koopt) en 't kost een vermogen om zoiets te vervangen. Dus liever een V6 uit een nieuwere Renault misschien. (Tenminste als de compressie nog slechter wordt bij mijn huidige blok.)
Ben benieuwd hoe snel ie met een moderne V6 zou kunnen .

"Door het mooie weer van de afgelopen week heeft ze al meer km gedraaid dan in heel 2010!"
De mijne gaat nu aardig richting de 200.000. Voor mijn doen is dat een auto met een relatief lage km.stand . (Meestal rijdt ik oudjes met hoge km. stand.) Ik rijdt er trouwens ook mee met slecht weer, behalve in de winter (dan is ie gestald). Volgens mijn garage is de auto nog 'hard' .

[Justus]

@mrrf, Ja , dat klopt. Een 2.2 is een injectie, geen turbo. Die had alleen de 1.6. Vraag me af wat AE betekent.
Zou de V6 uit een Laguna passen? Anders een motorblok uit Duitsland halen.

Toevoeging aan de lijst: PJ-40-LL
origineel Nederlandse Fuego 1.6 GTS van 13-2-1981 met vervangend kenteken uit 1986, met apk tot 8-3-2013, laatste tenaamstelling 25-7-2003, WAM geregistreerd, kleur 620 grijsmetallic, km-stand 172.000.

[mrrf]

Mijn auto was ook ooit 'grijs metallic'. Dat had nog invloed op de kosten die ik aan de douane moest betalen bij het op kenteken zetten... Dat terwijl er eigenlijk nergens meer een metallic spikkeltje te zien was.

[Janbert]

De Megaupload-link wekt niet meer, bij deze even een nieuwe link:

Fuego jaaroverzicht 2010

Dan downloaden door op de bovenste regel te klikken, "Fuego lijst 31-12-2011 voor publicatie.xls".