Megane II 19dCi Berline : serieuze problemen na 140000 km

[SNEPPO]

Heb n-gisterenavond onderkant van mijn 19dCi motor opengemaakt .... tikkend lawaai in de motor op 1 zuiger.Is van 2005 en heeft ( maar )146000 km Droevig resultaat ... was vrijdag de 13de ... Tweede cylinder ( vanaf de versnellingsbak) heeft probleem . Kap tss de krukas en zuigerstang is nog maar een pelletje. Begrijp er niets van , altijd prima onderhouden, nooit zonder olie gereden of warm gelopen.
Andere kappen zien er nog redelijk goed uit vergeleken bij die ene. Krukas blijkt ook licht geraakt op plaats van de versleten lager. Is wat ruwer en je voelt wat kleine ringetjes. Zal wel geen oplossing zijn op lange termijn zeker om die lichtjes op te schuren en alle lagers ( kappen ) te vervangen. Iemand ervaring hiermee ? Komt dit nog voor ? Een mogelijke oorzaak ? Voor alle duidelijkheid ik ben een normale chauffeur en houd het bij gemiddeld optrekken en snelheden op snelweg tss de 120 en 150 .
Een reactie zou plezier doen. Ben er niet goed van, wagen heeft mij nooit in de steek gelaten.

[Mathijs]

Zal wel geen oplossing zijn op lange termijn zeker om die lichtjes op te schuren en alle lagers ( kappen ) te vervangen

Denk dat schuren hier zeker niet aan de orde is, maar polijsten. Dat kan je het beste laten doen door bijvoorbeeld een motorrevisie bedrijf, en als jij daar met een krukas los aankomt, zal dat volgens mij niet eens zoveel hoeven te kosten.
Zij zullen dan ook meteen het oliekanaal kunnen controleren in de krukas.

Daarna zal je moeten meten welke lagers er in zullen moeten (qua dikte). Daar is een speciaal spul voor (soort pasta) dat je tussen lager en krukas op de krukas doet, dan monteer je het lager op de voorgeschreven wijze/spankracht.
Vervolgens verwijder je dat lager weer, en dan meet je hoe breed het speciale spul wat je er op hebt moeten doen is geworden door het pletten.
Dat opzoeken in een tabel, en dat verteld dan welk lager je moet hebben.

Maar denk dat een motorrevisiebedrijf je dat heel precies kan vertellen, beter dan ik in elk geval

[mechanic]

Je praat hier dan wel over een motorrevisie. Krukas demonteren/schuren kan niet zomaar.. Moet nadien ook weer uitgebalanceerd worden.
Bij de 1.5dci kwam dit vaak voor, nieuwe lagers erin is soms een oplossing voor tijdelijk.

[SNEPPO]

dank Mathijs en mechanic voor de reacties. Denk ook dat een revisie de aangewezen weg zal zijn.
grtz Sneppo

[mechanic]

Buiten revisie kun je overwegen een sloop motor te monteren, of een ruilmotor. Dus oude inleveren, en een compleet gereviseerde unit terug krijgen.