Renault Megane: hoog toerental zonder gas te geven

Forumregels
géén Scenic / Megane Scenic !!
Die vind je onder Scenic
Plaats reactie
Gebruikersavatar

Topic author
BJS
Net ingestapt
Net ingestapt
Posts in topic: 1
Berichten: 1
Lid geworden op: 13 aug 2014
Laatste bezoek: 13 aug 2014 20:17
Actief als: particulier

Renault Megane: hoog toerental zonder gas te geven

Bericht door BJS »

Ik heb het volgende probleem met mijn Renault Megane Grand Tour 1.6 16v bouwjaar 2004: volkomen onverwacht kan het toerental soms oplopen. Op de snelweg voel je hem dan 'trekken', bij inhouden begint hij te schokken. Moet je stilstaan, bijvoorbeeld in een file of voor een verkeerslicht, loopt het toerental hoog op zonder dat je gas geeft.

Of het er iets mee te maken heeft weet ik niet, maar het doet zich wel gelijktijdig voor: de temperatuurmeter begint dan ook te schommelen. De auto vertoont de kuur op het moment dat de temperatuurmeter tijdens het rijden (met een motor op bedrijfstemperatuur) naar de nulstand toe gaat. Tijdens het rijden vertoont de meter vervolgens flipperkastgedrag: hij gaat op en neer, waarbij het lijkt alsof het euvel zich niet voordoet als de meter een normale bedrijfstemperatuur (iets onder het midden op de schaal) aangeeft. Tegelijkertijd vertoont de kachel/airco ook vreemd gedrag: af en aan wordt het namelijk bloedheet dan wel koud in de auto (tot ijskristallen uit de openingen aan toe).

Laatste probleem kan ook te maken hebben met een aircopomp die onlangs vervangen is en slecht ingeregeld is. Overigens is toen ook de aandrijfriem vervangen, daar kan het dus op zich niet aan liggen.

Kan iemand aangeven waar de oorzaak zit en wat de kosten globaal zijn om dit (te laten) verhelpen?

Bij voorbaat dank!

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Gebruikersavatar

Scenic2000
lid
lid
Posts in topic: 1
Berichten: 767
Lid geworden op: 02 apr 2013
Laatste bezoek: 26 aug 2024 10:51
Actief als: professional
Locatie: Oost Vlaanderen

Re: Renault Megane: hoog toerental zonder gas te geven

Bericht door Scenic2000 »

Hallo,
Ik denk dat het met de alternator kan te maken hebben .
Daar zit een draadverbinding op( BBS lijn) die het vermogen doorgeeft naar de UPC .
Je zou eens moeten meten of de spanning niet oploopt boven de 15 V wanneer je dit probleem krijgt .
Sommige rekeneenheden schakelen zichzelf uit ter beveiliging .
Probleem in bedrading kan ook nog .
Uitlezen is snelste manier zonder gokken wat oorzaak kan zijn .
Mvg Kurt

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


Plaats reactie

Maak een account aan of log in om deel te nemen aan de discussie

Je moet lid zijn om een ​​reactie te kunnen plaatsen

Maak een account aan

Geen lid? Registreer om lid te worden van onze community
Leden kunnen hun eigen onderwerpen starten en zich abonneren op onderwerpen
Het is gratis en duurt maar een minuut

Registreer

Log in

  • Vergelijkbare Onderwerpen
    Reacties
    Weergaves
    Laatste bericht