remlichtschakelaar Espace 2.0dci

[bartje1971]

Hallo allemaal,

Eerst me even zelf voorstellen, ik ben nog nieuw op dit forum! Ik ben Bart, 44j oud en bezit al enkele jaren een Renault Espace 2.0dci 150pk handgeschakeld.

Nog nooit problemen mee gehad, echt een fantastische auto, maar vandaag, mooi tijdens de feestdagen wanneer alles dicht is liet hij me in de steek.

Wanneer ik de auto start, dan start hij ook meteen maar valt meteen weer stil. Ook wanneer ik gas geef gaat het toerental niet omhoog en valt gewoon uit. Soms doet hij het wel en dan kan ik er mee rijden. Versnelling 1,2 en 3 geen probleem maar eenmaal naar 4 verliest hij zijn vermogen en ik moet terugschakelen en uiteindelijk valt hij dan ook weer stil.

Ik heb er iemand naar laten zien die er meer verstand van heeft dan ik en volgens hem is het de remlichtschakelaar.
Die er even uithalen zegt hij en dan zal hij wel normaal rijden, let wel op want het remlicht werkt niet meer (uiteraard)

Nu is het probleem dat het zogenaamde "even" toch stilaan een marteling begon te worden. Die schakelaar zit goed vast met een rondel. Die rondel heb ik intussen wel los, maar die zwarte pin zit muurvast.

Hoe krijg ik deze los aub? Of zou het probleem helemaal iets anders zijn? De wagen geeft geen foutmelding!! Maar als hij rijdt, bij het minste beetje bergop verliest hij meteen vermogen.

Wie weet raad aub?

Mvg,

Bart.

[bartje1971]

Hallo Allemaal,

Ik verstuurde eerder al deze zelfde vraag maar ik kan mijn eigen vraag niet meer terug vinden. Ben nog nieuw en denk dat mijn vraag ook niet op het forum gezet werd.

Ik heb het volgende probleem. Ik heb een Renault Espace 2.0 dci 150pk. Vandaag, mooi tijdens de feestdagen wanneer alles dicht is, liet hij me voor het eerst in de steek!

Hij start normaal en valt meestal vlak na het starten stil, zeker wanneer ik het gaspedaal intrap.

Soms vertrekt hij en rijdt hij normaal maar even later, zeker wanneer ik naar de 4de versnelling ga, verliest hij vermogen en ik moet terugschakelen tot 2 en dan valt hij gewoon stil.

Ik liet er vandaag iemand naar kijken die er in ieder geval meer verstand van heeft dan ik en volgens hem zou de remlichschakelaar kapot zijn. Deze even eruit halen zegt hij en normaal moet hij dan rijden zoals het hoort. Let wel op want ge hebt geen stoplichten meer (logisch ook).

Nu, dat even werd al gauw een gesukkel. Die schakelaar zit vast met een rondel, die rondel kreeg ik wel los maar dan zit die schakelaar nog altijd potvast en lijkt gemonteerd te zijn aan de kant van de motor.

Wie weet hoe ik die schakelaar kan uitschakelen om te testen of dit de oorzaak is? Of denkt iemand dat ik het ergens anders moet gaan zoeken?

Wie kan mij helpen aub??

[Mathijs]

je Remlichtschakelaar ?
Nou, ik wacht even af op de reacties van de meer getalenteerde forumbezoekers zoals mechanic, dhl en willems, maar ik gok dat het woordje 'bdp sensor' gaat vallen.

[mechanic]

Remlichtschakelaar lijkt me zeer onwaarschijnlijk,gezien de auto wel start en deze schakelaar verder 0 invloed heeft op de motorloop.
Lijkt me slim de auto te laten uitlezen en vanuit daar actie te ondernemen.

[bartje1971]

hij geeft geen foutmelding op het dashboard.

We wachten maar af hé!

mvg,

Bart.

[bartje1971]

Hallo allemaal!

Vandaag werd mijn espace getest zonder de zekering voor de remlichtschakelaar. De verwarming, voorste ruitenwissers en gps staan hier blijkbaar ook op want die deden het ook niet.

Opvallend was wel dat de wagen nu wel normaal reed en geen enkel minpunt vertoonde. Eenmaal de zekering er weer in begon de ellende vrijwel meteen!

Ik mag er nu wel vanuit gaan dat het wel degelijk aan de remlichtschakelaar ligt. Erg vreemd, zo vinden heel wat lezers van dit forum trouwens ook, maar elektronica tegenwoordig leidt precies een eigen leven!

Het verdere verloop van deze wagen volgt nog!

Alvast bedankt allemaal!

Mvg,

Bart.

[Mathijs]

Merkwaardig dat het in de remlichtschakelaar zou zitten, denk eerder aan een zwevende-massa of een dergelijke gremlin.
Weet in elk geval niet hoe je die remlichtschakelaar zou vervangen.

ps. Heeft de wagen cruise control ?

[DHL]

Als ik me niet vergis zitten er twee schakelaars op. Ene voor de o-stand. Mehanic zal dit beter weten denk ik. Voor zover ik me herinner durven die loskomen of stuk gaan en 'denkt' de auto dat er geremd wordt. Ik weet er het fijne niet meer van, maar heel vaag herinner ik me ooit daar ook een prob mee gehad te hebben. Ze hebben die schakelaar dan open gedaan en gekuist;

[bartje1971]

ik kreeg vandaag voor het eerst de foutmelding "inspuiting controleren". Ik weet het echt niet meer. Zit deze schakelaar in de buurt van de stoplichten schakelaar?

[mechanic]

Heb je 2 schakelaars op het rempedaal?
Anders laat de auto eens uitlezen.

[bartje1971]

De garagisten zeggen me dat de wagen de storing moet hebben eer ze kunnen uitlezen. Deze voormiddag heb ik er flink mee gereden, het enige wat we hebben gedaan is de kabel naar de EGR klep eruit gehaald, gecontroleerd en terug geklikt. Ik heb niks meer gemerkt. Achteruitrijden verhoogde het risico dat hij stil zou vallen en de foutmelding geeft van "inspuiting controleren" maar dat doet hij niet meer. Zelfs niet bij achteruitrijden op een helling wanneer hij extra vermogen moet leveren. De wagen rijdt weer normaal maar het kan goed zijn dat hij deze namiddag zijn kuren weer krijgt. Uitlezen kan pas vanaf maandag owv de feestdagen.

[bartje1971]

Ik had er ook eene gebeld en die zei dat het maar twee dingen kunnen zijn. Sowieso elektronisch maar meestal is het de hoofdcomputer die kapot zou zijn. Hij praat over stukken van meer dan 2000€. Maar ik vind als de hoofdcomputer kapot zou zijn, dat hij altijd dezelfde foutmelding zou geven en dat het trekprobleem er altijd zou zijn, dit is niet het geval. Momenteel rijdt hij super!

[mechanic]

Je hebt al eens een storingsmelding gehad,die wordt opgeslagen.

[bartje1971]

volgens de garagist kan hij nu niks zien bij het uitlezen, enkel datgene wat ik op mijn dashboard krijg en dat is "inspuiting controleren". Hij kan de fout pas zien wanneer de wagen de storing krijgt zegt hij.

[DHL]

Dan ga je niet bij een officiele dealer...

[bartje1971]

het probleem is dat het juist gebeurd tijdens de feestdagen en dan moet ik zoeken wat juist open is. Het zal uiteindelijk toch maandag naar Renault zelf gaan denk ik. Tot nutoe denk ik persoonlijk dat het de stoplichtschakelaar is. Daarstraks kreeg hij zijn kuur weer en ik heb vlak daarna de schakelaar uitgetrokken en hij deed het niet meer. ik hoor geruchten van hoge drukpomp, hoofdcomputer... dit zijn stukken van meer dan 2000€. Maar de motor draait normaal, heeft geen rookuitstoot, stottert niet valt gewoon zacht uit. Als één van beide onderdelen stuk zijn, zou hij het toch constant doen neem ik aan?? Dat doet hij niet. Soms wel, soms niet!

[Mathijs]

Ik zou inderdaad maar naar een Renault garage gaan die de apparatuur heeft om het systeem dieper uit te lezen dan de standaard apparatuur. Denk dat de kosten die je maakt voor het uitlezen niet opwegen tegen het experimenteren en vervangen van onderdelen die achteraf geen vervanging behoeften.

Een onderdeel hoeft ook niet echt stuk te zijn, maar kan ook bezig zijn stuk te gaan. Vandaar dat die het de ene moment wel doet, en het andere moment niet.

[mechanic]

De feestdagen,altijd ongelukkig moment voor storingen.
Een dealer kan inderdaad eerder opgeslagen storingen uitlezen en sensoren/schakelaars op werking controleren met de dealer tester.

[DHL]

Hopelijk valt het mee, maar zoals je schrijft is de kans erg groot dat het iets kleins is... Succes!

[bartje1971]

de hogedruk pomp is ook niet groot he! Ik houd jullie op de hoogte. Alvast bedankt voor de vele reacties!

[bartje1971]

Hallo allemaal!

Ik ben vandaag naar een Renault dealer geweest om de wagen laten uit te lezen.
Het probleem was enkel dat de stekker naar de luchtmassameter los zat.
De stekker er weer in en het probleem was verholpen!

Allemaal bedankt voor de vele reacties!

Mvg,
Bart.

[mechanic]

Gelukkig een kleinigheidje,top!