scenic 2004 stuurbekrachtiging

[strongetje]

hallo,

heb een scenic uit 2004.

vandaag reed de vrouw stapvoets, en kon ineens niet meer sturen.
na het opnieuw starten van de auto waren de problemen over.

ben vanavond zelf met de auto gaan rijden.
wat me opvalt is dat als de auto stationeer draait, en ik draai aan het stuur dan gaan de koplampen minder fel branden.

bij het rijden voel je af en toe dat het sturen schokkerig gaat.
vooral bij het net wegrijden is dit voelbaar.

wat kan hiervan het probleem zijn ?

bvd voor de info

mvg,
Mark

[JeroenSchot]

Misschien een slechte accu? Of de accu laad niet meer bij omdat je dynamo slecht is?

[strongetje]

hallo,

vandaag de accu spanning gemeten.
met de motor uit bedraagt deze gemeten met een multimeter 11,82 Volt
met een uitlees apparaat 11,54 Volt.

zodra de motor gestart word gaat deze naar 13,87 Volt.

vandaag met de auto gereden met de icarsoft scanner eraan.
als het probleem optreed met de stuur bekrachtiging, blijft de spanning 13,8 Volt.

ik draaide rechtsaf en wilde het stuur terug draaien voor weer rechtdoor te rijden, hierna het gevoel dat het stuur weer vast sloeg.
bij doordraaien voel je even flink wat weerstand, waarna het probleem weer weg is.

heb begrepen dat er een elektrische stuurbekrachtiging op zit.
zou het probleem hier kunnen zitten ?
en hoe is dit eventueel te controleren ?.

bvd
Mark

[mechanic]

Inderdaad electrisch,zit in de stuurkolom.
Laat de auto eens uitlezen,bij evt foutcodes is vaak meteen duidelijk hoe te handelen.
Zo doorrijden kan best gevaarlijke situaties opleveren.

[Renault47]

11,82 of 11,54 is veel te weinig. De laagspanning van 13,87 is wel goed, maar de accu houdt het niet meer vast. Ik zou de accu vervangen want die is toch nu of binnenkort aan de beurt, voordat je de elektrische stuurbekrachtiging laat vervangen.

[kaleido 1]

Eerst de accu vervangen , of in ieder geval er zeker van zijn dat deze goed is .
Bij een accu spanning van 11.8V is een laadspanning van 13.8 te laag is dan max. 14.5V .
Bij een defect / slechte accu kunnen er allerlei vreemde storingen ontstaan.
Controleer de plus en min aansluitingen op je accu eens op overgangs weerstand , de zekeringen die er op zitten willen wel eens weg oxideren met slechte verbinding/spanningsval tot gevolg.
Mocht je de accu demonteren , controleer dan meteen de zekeringkast naast de accu , daar wil ook nog wel eens een slecht contact ontstaan in de hoofdzekeringen onder de module die er boven zit.

[strongetje]

hallo,

zojuist de accu spanning weer gemeten.

was 11,82 Volt, na het starten direct gemeten multimeter gaf 14,4 volt aan.
dus dit lijkt mij goed, behalve de spanning voor het starten dan.

denk dat ik eens met een nieuwe accu ga beginnen.
kan op de accu geen datum vinden wanneer die geplaatst is.
er zit nu een merkloze accu in van 12 Volt 62 Ah.

hoeveel Ah zit er standaard in een scenic ?
bij een online shop hebben ze het nl over 53 Ah.

mvg,
Mark

[kaleido 1]

Origineel is 50Ah 600A/en
Ik heb er nu 54Ah 560A/en in zitten zonder problemen , een te zware accu is ook niet goed .
Gemiddelde levensduur van een accu is 5 jaar , zou dus maar zo kunnen dat de accu op zijn einde loopt.
Je zou hem natuurlijk eerst kunnen laten testen , zodat je geen onnodig geld uit geeft.

[strongetje]

hallo kaleido 1,

heb hier nog een auto staan waarvan ik de accu heb gemeten.
wagen staat meer stil dan die rijd, maar de accu spanning gaf hier gewoon royaal 12 Volt aan.

het probleem met de stuurbekrachtiging hebben we nu nog alleen gehad terwijl we langzaam rijden.
ook heb ik al meermaals de melding "elektrische storing" in het display gehad.

en meermaals bij een verkeerslicht gestaan, en bij het wegrijden geen gas meer kunnen geven.
motor stoppen en weer starten lost het probleem op.

en de storing "inspuiting controleren" komt ook regelmatig op, waardoor de scenic in noodloop gaat.

denk dus dat ik de accu voor de zekerheid maar ga vervangen.

heb de auto nog geen jaar, maar al veel storingen gehad.
die altijd wel opgelost waren na het stoppen en starten van de motor.

mvg,
Mark

[kaleido 1]

Dan gewoon vervangen , maar ik bedoel meer , dat als je de accu daadwerkelijk getest hebt en hij is niet goed , heb je een eventuele oorzaak geelimineerd.
Vervang je de accu en de storingen blijven tja.

[strongetje]

hallo,

Maandag de accu vervangen door 12Volt 60Ah 600A koudstart.
hierna nog even problemen gehad met de stuurbekachtiging.

vandaag weer enkele maal gevoeld dat de stuurbekrachtiging tegenwerkt.

heb van de zomer de parafan gecontroleerd, en deze was open.
echter zag ik wel dat deze vol gestaan heeft door een duidelijke lijn.
dit is bij de vorige eigenaar geweest.
weet dus niet hoe de stekker er onder de bestuurders stoel uitziet.

wil deze van de week een controleren.
moet hiervoor de bestuurders stoel eruit ?.
heb nl onder de stoel ook nog een CD wisselaar zitten.

ik neem aan dat er op de stuurbekrachtiging ook een stekker zit.
kan ik deze zo aan of moet ik hiervoor de plastiek delen rond het stuurkolom verwijderten ?.

mvg,
Mark

[mechanic]

De bekrachtiging zit in de stuurkolom,daar zitten dus ook de stekkers. Deze zijn vergrendeld met plastic clips zodat deze niet vanzelf loskunnen.
Zou de auto toch eens laten uitlezen als je nog merkt dat de bekrachtiging tegenwerkt / hapert.
Vaak zit dit inwendig in de stuurkolom.

[strongetje]

hallo,

de storing code die erin komt is "DF010 Combined stalk understeering wheel circuit. the combination switch is incorrectly connected or not conected"

zit deze switch in de stuurkolom ?.
zo ja, is deze te vervangen of word het een nieuwe stuurkolom ?.

nu al enkele dagen geen problemen meer gehad.
heb de code gewist, en zal van de week nog eens kijken of die terug komt.

mvg,
Mark

[mechanic]

De stuurkolom schakelaar meet de stuurhoek,als deze foutief is door een defect aan deze schakelaar kan de bekrachtiging uitvallen.

[strongetje]

hallo mechanic,

zit deze stuurhoek schakelaar in de stuurkolom, of is dit een aparte schakelaar ?

bvd,
Mark