Advies voor de vlotterpen

[Meerten Welleman]

Ik heb afgelopen vrijdag mijn blauwe Fuego opgehaald in Nieuwegein. Dat was geen plezierige ervaring. Door het langdurig stilstaan is de vlotterpen weer enigszins vast gaan zitten, waardoor de auto niet stationair kan draaien. Hij slaat dan gewoon af. Ik heb onderweg nog geprobeerd om de vlotterpen los te krijgen, door voorzichtig op de huizing te tikken, maar dat lukte niet. Het kan zijn dat ik niet op de goede plek tikte. Ik heb het al eerder meegemaakt, alleen zat ik toen in de auto met mijn voet op het gaspedaal, terwijl de wegenwacht de vlotterpen probeerde los te tikken.
Wat ook jammer was dat de monteur uit Nieuwegein het te druk heeft om mijn andere Fuego te keuren. Hij heeft er vorig jaar voor gezorgd dat zowel die Fuego als mijn Celica konden blijven rijden.

Graag een advies voor de vlotterpen.

Dank, Meerten

[Justus]

He, deze storing ken ik nog niet. Dat kan dus ook al stuk. Wou dat ik je kon helpen, Meerten. Heeft iemand anders een suggestie? Indien nodig ken ik bij mij in de buurt wel een geschikt apkstation (bv mijn eigen werkgever) of anders ken ik hier ook nog wel goede beunhazen . Succes!

[Silvershadow]

Hallo Meerten,

Ik ken je auto nog niet,maar het zal wel een type met carburateur zijn.
Misschien helpt het om een keer wat caburateur-reiniger in de carburateur te spuiten, misschien helpt dat.
Te bevragen bij de plaatselijk automaterialenhandel.
Als laatste optie, een andere carburateur er op zetten.
Mochten mij tips niet werken of niet de juiste zijn, dan sorry daar voor
Groetjes
Silvershadow

[gs82]

Wanneer is de carburateur voor het laatst schoongemaakt? Is de vlotterhoogte nog wel goed?

[Janbert]

Het zou ook nog wel eens kunnen liggen aan de elektro-magnetische afsluiter die aan de zijkant in de carburateur zit, net vóór de choke-thermostaat. Zet de auto eens op kontakt en luister of je hem ook hoort schakelen wanneer je het stekkertje los trekt en weer vast zet.
Ook de sproeier precies aan de andere kant van de carburateur wil wel eens verstopt gaan zitten. Deze sproeier zit onder een koperen schroef en is met een brede platte schroevendraaier los te draaien.
Bekijk ook het brandstoffiltertje in de carburateur eens, deze zit bij de aansluiting van de brandstofslang. Deze is los te draaien met sleutel 14 of 15.
Als het hier niet aan ligt, kun je het beste de carburateur voorzichtig open maken en de vlotterkamer en pen schoonmaken. Vaak ligt er in de vlotterkamer een hoop rommel. En zoals gs82 al aangeeft, gelijk de vlotter-afstelling controleren (volgens mij iets van 8 / 15 mm.)
Carburateur-reiniger helpt vaak maar kort want het verwijdert niet alle rommel, en een beetje op de carburateur tikken is ook niet echt een goede blijvende oplossing.

Groeten en succes,
Janbert

[gs82]

Voor Solex is het 11.7mm, voor Weber is het 7mm.

Maar, even terugdenkend: de motor wil niet stationair draaien, maar wél op toeren draaien? Is dan je stationair-sproeier niet verstopt of iets dergelijks? Als je vlotterpen vastzit krijgt de hele carb geen benzine meer toch?

[Meerten Welleman]

Bedankt voor de suggesties. Misschien haal ik er gewoon de Wegenwacht bij. Die is al twee keer komen opdraven voor die vlotterpen. De laatste keer was een half jaar geleden maar dat is natuurlijk geen oplossing. Waarschijnlijk moet de vlotterpen vernieuwd worden. Ik zal het navragen bij mijn garage.

Groet, Meerten

[gs82]

Ben je nog wat wijzer geworden van wegenwacht of garage? Ik vind het wel een interessant probleem, het zal namelijk de eerste keer zijn dat ik hoor van een vlotterpen die versleten is. Maar waarom ook niet eigenlijk.

Nou vraag ik me overigens nog steeds af hoe die loopt als je gas geeft? Blijft ie dan wel lopen? Want dan denk ik toch nog eerder aan stationairsysteem...

[mark en ivonne]

hallo
ik lees net het probleem
ik heb hier nog een complete weber 32 dara 4 liggen
mag voor een lief prijsje wel naar een liefhebber
is van een 1600 fuego past ook in een renault 17 maar mischien in nog wel meer modellen

[Meerten Welleman]

Hoi Mark en Michiel,

De vlotternaald zit waarschijnlijk vast omdat de vlotterkamer vervuild is. De Weber 32 is precies?

Groet en bedankt, Meerten

[mark en ivonne]

wat bedoel je met precies meerten???

Hoi Mark en Michiel,

De vlotternaald zit waarschijnlijk vast omdat de vlotterkamer vervuild is. De Weber 32 is precies?

[Meerten Welleman]

Sorry. Ik was niet duidelijk.

Is de weber 32 een vlotternaald? Als iemand die zo kan monteren, wacht ik even met een afspraak met de garage.

Ik heb inmiddels met een keuringsstation in IJmuiden een afspraak gemaakt voor een apk. Dan weet ik in ieder geval wat er eventueel mis is met mijn lpg Fuego. Hopelijk niet al te veel, dat hij weer voor een aardig bedrag kan worden opgeknapt. Als dat niet lukt, kan het zijn dat ik 'm voor een symbolisch bedrag verkoop.

Groet, Meerten

[Meerten Welleman]

Daar staat hij dan. Mijn blauwe Fuego. En hier is ook een foto van de vlotternaaldkamer. Ik heb geprobeerd de naald met tikken los te krijgen, ook met gasgeven, maar het wilde niet lukken. Toch maar de ANWB erbij dan, dan kan ik rustig naar de garage rijden.

Groet, Meerten

[gs82]

Dag Meerten,

de Weber 32 is het type carburateur. Ik heb helaas even geen boeken bij de hand en kan even niet zo visueel vaststellen welk type carburateur je nou precies hebt... Het staat vast wel ergens op de carburateur, het is óf een Weber óf een Solex (of een Zenith, maar die zijn volgens mij tamelijk zeldzaam).

Jammer dat ik dit weekend niet in NL ben, anders was ik graag even langsgekomen om een blik te werpen.

[gs82]

Zo te zien heb je inderdaad een Weber 32.

[Meerten Welleman]

We kijken wel hoe we het gaan regelen. Of ik ga er mee naar de garage. Er moeten ook nog twee mistlampen worden gemonteerd, het handschoenenkastje en de stuurkolom.

Bedankt en groet, Meerten

[Meerten Welleman]

Hoi Justus,

Nog bedankt voor de tips. Ik probeer het eerst hier in de buurt op te lossen. Mocht dat allemaal niet lukken, dan kom ik jouw kant op. Dat geldt ook voor de Celica. Waarschijnlijk lekt de radiator.

Groet, Meerten

[Meerten Welleman]

Hallo Michiel en Justus,

Leuk om samen problemen op te lossen.

Bedankt.

Groet, Meerten

[Justus]

Ja, daar is dit forum toch voor.

[Meerten Welleman]

...jawel, maar mooie plannen opschrijven is één ding en elkaar helpen in de praktijk een ander ding. Ik heb het gevoel dat elkaar helpen er nu echt aan zit te komen. Maar hoe organiseer je het...

Groet, Meerten

[Justus]

Meerten, mooie kleur heeft jouw blauwe. Er wordt door Mark een carb te koop aangeboden in een eerder toppic, kun je die niet gebruiken? Of gaat GS82 die al gebruiken voor zijn GTS? Op de foto's te zien is je carb niet helemaal fris meer, misschien mankeert er meer dan alleen de vlotter? Of heb je hem al geprobeerd te reinigen wat Silvershadow als tip gaf? Misschien kan het originele Renault werkplaatshandboek uitkomst bieden? Die kan ik wel van iemand lenen.

[mark en ivonne]

volgens mij had gs 82 last van zijn waterpomp
maar mischien ook van zijn carburateur maar dat weet ik niet zeker
groet mark

[gs82]

Ik heb zelf ook nog een reservecarburateur liggen, dus als Meerten die van Mark nodig mocht hebben is dat natuurlijk geen probleem.

[Meerten Welleman]

Misschien kan Justus hier wat over zeggen.

Het kan zijn dat het lekt bij de sluiting van de radiator. Dat probeer ik te ontdekken. Verder ontdekte ik vandaag dat er allerlei draden los hingen voor de radiator. Zie de foto's.

Groet, Meerten

[Justus]

Meerten, reactie gaat via pb, denk dat voor meeste Fuegorijders een Celica niet interessant genoeg is (ik bedoel hier in het forum dan, ondanks de knipoog)

[mark en ivonne]

deze toyota is wel intressant vooral omdat hij knipoogt
maar de radiateur wil graag vervangen worden zo te zien kijk er dwars doorheen

[Meerten Welleman]

Nog verder geen aktie ondernomen. Wie kan en wil mij helpen. Ik zit in IJmuiden. Eventueel vraag ik de Wegenwacht erbij om de Fuego aan de praat te krijgen.

Groet, Meerten

[mark en ivonne]

hoi meerten
ik heb een andere carburateur voor je zoals justus al zei
ik woon in noord scharwoude is half uurtje rijden
beetje sleutelen en hij zal wel weer rijden
groet mark

[gs82]

Ik had al geroepen dat ik ook wel eens een blik wilde werpen. Komende zaterdagmiddag ben ik in de buurt van A'dam, dus dan is IJmuiden ook wel aan te rijden. Als het dus uitkomt kan ik dus zaterdagmiddag...

[Meerten Welleman]

Hoi Michiel,

Zal ik dan eerst de carburateur ophalen bij Mark?

Groet, Meerten

[gs82]

Ik weet niet of Mark zelf ook mee wil helpen, anders is het inderdaad wel handig.

Michiel

[Meerten Welleman]

Hoi Michiel,

Dat idee had ik niet. Maar volgens hem is het een carweitje van niets.

Hoe laat zou je in IJmuiden kunnen zijn?

Groet, Meerten

[mark en ivonne]

hoi meerten en michiel
ik ben ook geen automonteur ofzo maar bij een 17 is het zo gebeurd
en ik ben vanavond thuis dus je kan hem ophalen
en zaterdagochtend is mijn vrouwtje wel thuis
groet mark

[gs82]

De Fuego loopt weer, en het was dus niet de vlotterpen.

Ik heb het even uitgezocht, en het was het slangetje wat de gassen uit de carter en onder de kleppendeksel opnieuw het inlaatspruitstuk in leidt. Dat zat los, en in stationairloop kreeg de motor veel te veel verse lucht en dus relatief veel te weinig benzine binnen, en sloeg dus af. Nog wel even de carburateur opengeschroefd, en dat zag er allemaal prima uit. De vlotterpen werkt goed, en het reservoir was niet al te vuil. Het kon schoner, maar daar had ik geen dingen voor bij me.

Gr. Michiel

[mark en ivonne]

dat is goed nieuws
gewoon de carter ontluchting
dat scheelt een hoop werk