Accu Espace IV

[Derk GTT]

Een vraag over welke accu ik dien te plaatsen.

Bij mijn controle bij de dealer bleek dat de accu nog slechts 50% capaciteit had, dus ben aan het kijken voor een vervanger.

In de auto (2.0T) staat nu een 85ah accu. Als ik online zoek op kenteken krijg ik max 73 ah. Het is de eerste accu van deze auto. Zal deze op verzoek van de klant zijn gemoneerd of heeft renault het benodigde amperage inmiddels verlaagd voor de 2.0T ?

Met al zijn verbruikers kan het vast geen kwaad om het bij een 85ah te houden, maar misschien zie ik iets over het hoofd.

[mechanic]

Die accu is er origineel niet meer,en imo ook wat te zwaar voor een benzine.
Origineel heb je meestal een 70ah 720a..

[Derk GTT]

Ok, bedankt.

Blijkbaar vonden ze het toen makkelijker om overal dezelfde in te leggen (benzine of diesel)

Dan zal de 70 a 72 ah ook vast voldoen.

[mechanic]

Die accu was zeker niet standaard in alle 2.0T modellen. De dealer ziet adhv vin-nr of kenteken welke accu Renault nu voorschrijft.

[Derk GTT]

Ok. Blijft een apparte keuze dan.

Er zit nu een Varta 85ah 760A 8200 400 846 in.

[WillemS]

die 760A is eigenlijk het belangrijkste gegeven. Dit is de "startcapaciteit" ofwel de beschikbare kracht voor de startmotor, om het simpel te zeggen.
mvg WillemS

[Derk GTT]

Nog even ter info.

Inmiddels een nieuwe accu aangeschaft na contact te hebben gehad met de dealer. De accu is toch nog een stuk langer meegegaan aangezien het advies om te vervangen reeds in 2014 is gegeven.

Bij de dealer stond na invoer van het kenteken in het systeem dat de aanwezige accu daadwerkelijk de juiste is voor mijn Espace. Misschien i.v.m. panoramadak, maar het is geen initiale dus heb geen elektrische stoelen, stoelverwarming etc.

Het loont dus de moeite om dit na te vragen want de verschillende sites kwamen niet verder dan 74Ah. Deze kunnen natuurlijk mogelijk wel dezelfde startstroom leveren maar hebben natuurlijk wel wat minder capaciteit om lang in leven te blijven bij beperkt gebruik van de auto of natuurlijk gebruik met slechts het contact aan.

Nu uiteindelijk gekozen voor een AGM accu van Hankook. Gaat als het goed is nog wat langer mee. We gaan het meemaken.

[pvanessen]

ik heb er een week of 3 geleden weer een 85ah ingelegd. waarom? prijsverschil is niet bijster groot, auto zit wel erg vol met electronica, gasinstallatie, dvd speler etc etc.

[WillemS]

Heb voor mijn wagen(Avantime V6 automaat en G3) eerst een 74 Ah met 760 EN (UMF)gekocht, deze bleek na volledig opladen maar 680 EN te kunnen leveren. Snel terug en omgewisseld voor een 70 Ah met 760 EN (AGM), deze bleek na volledig opladen 800 EN te kunnen leveren. Beide van Hankook.
En dat allemaal voor 62,95 euro.
Dus altijd even de startcapaciteit meten voor je koopt, soms zit er een overjarig exemplaar tussen.Verse batterijen leveren 5-10% meer dan erop staat.
mvg WillemS

[Derk GTT]

Bedankt voor de tip Willem.

Heb mijn accu wel eerst volledig geladen, maar niet meer getest.

Hopelijk heeft het laden genoeg geholpen om er een betrouwbare accu van te maken. Apart dat die AGM's zelfs meer kunnen leveren dan opgegeven.

[WillemS]

Ik heb een elektronische tester, die meet o.a. de inwendige weerstand in de accu. De accu's die ik nieuw gekocht heb voor mijn klanten en familie hadden altijd 5-10% meer capaciteit dan erop stond. Deze waren meestal van Varta, maar nu een HankookAGM(start/stop).De fabrikant houdt meestal rekening met wat opslagtijd voor de verkoop plaatsvind.
Als auto's ouder worden is het zo dat de massaverbindingen, zo'n 20/30 per auto, slechter worden door corrosie. Ze zitten meestal met een bout/schroef verbinding aan de onderdelen of de carrosserie en daar gaat het mis. Vaak haal ik ze even los en schuur de vlakken op kopervet ertussen en na vastzetten wat vaseline er overheen. Bij de Esp/Avi zit er ook een onder de accubak die is berucht,de bak moet eruit om er bij te komen.
Veel goede starts en mvg WillemS

[pfzandstra]

Welke accu raden jullie aan voor mijn espace iv turbo.
Accu die ik nu heb is van 2019 nu net 4 jaar maar nu al 2x gehad dat de auto niet wou starten. 1x in zomer na schoonmaken van de auto en vandaag met afvalstorten op de stort.
Auto wordt weinig gebruikt af en toe in de weekenden.
Op forum lees ik verschillende waarden. Een 85 aH, 74, aH (zit er nu ook in) maar welke cca 580,680, 760 ik ben nu even de weg kwijt. Wat is het beste voor de auto. Nog advies welk merk?

[mechanic]

Deze auto's hebben de accu vaak in de 'op contact' stand na 5-10 minuten leeg, er zijn vele modules die geactiveerd blijven. Het beste advies daarin is de motor te laten draaien.

Laat de accu voor de zekerheid testen, maar zou zo maar kunnen dat er niets mis mee is.

Wat info: https://www.awaccu.nl/pagina/capaciteit ... g-op-accus

Een cca van 680 is meer dan genoeg.

[pfzandstra]

Met doormeten met de multimeter meet ik nu een spanning van 12,35 V dus onder de 12,4 V dus denk dat vervangen wordt.
Op contact blijven staan bedoel je dan dat de sleutel niet ver genoeg is weg geweest van de auto na stoppen van de motor, waardoor die op contact blijft staan en dus in 5-10 minuten leeg kan zijn?

[mechanic]

Is de accu volledig geladen? Laat een garage met goede tester de accu eens doormeten.

Laat je de kaart on de lezer zitten, of haal je deze er uit?
Met de deuren open blijft er een hele hoop elektronica 'actief'.
Uit ervaring met de 24h diensten bij Renault weer ik dat dit heel vaak gebeurde.