Talisman Kinderziektes

[Elmac]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Gisteren even geprobeerd en inderdaad. Eens je het weet, prima Nu nog al de rest van de gekkigheden/gebreken

Staat gewoon in de handleiding hoor.... Als je vóór de auto langsloopt sluit 'ie af, achterlangs niet. Dat is ook toch de meest logische route om bagage uit de achterklep te halen of te gaan tanken?

[berenburg]

Bij zelf pin stations loop je meestal voorlangs om de transactie te starten, die betaalpaal staat in het midden

[Gompie67]

Als ik de tankdop open heb staan moet de auto niet vergrendelen en dat doet ie wel. Komt bij dat de afsluiting deels in het klepje zit en je met open tank wegrijdt (is me vorige week overkomen), er is geen waarschuwing dat de tankdop open staat.

G.

[Rcupra]

Zoals eerder aangegeven, ben ik vooralsnog een tevreden talisman rijder en erken ik maar een aantal eigenaardigheden. Wat mij wel opvalt is dat mensen hier een auto afkraken op complete onbenulligheden. Is het echt het einde van de wereld als een auto niet precies anticipeert op iedereen zijn wensen? Ieder merk heeft zijn handige en minder handige functionaliteiten maar niet ieder merk heeft voor dit geld zoveel standaard opties erop.

Misschien kunnen we wat minder afgeven op luxeproblemen en wat meer waarderen/accepteren. Dit geldt overigens niet voor mankementen. Dit moet gewoon netjes worden opgelost.

Rob

[FatalZero]

Eens Rcupra!

Het blijft een ontzettend fijne en mooie auto om in te rijden en naar te kijken. Ook bij mij zijn er een aantal (erkende) mankementen. Die worden verholpen door de dealer.

Wel nog een eigenaardig gebrek aan motorvermogen (TCE 200pk), auto is niet traag, maar doet op zijn best 11 seconden van 0-100 in tegenstelling tot de opgegeven 8 seconden. Dat is bijna 50% trager!
Een collega met een 136pk Mercedes Benz rijd mij er compleet uit!! Hoe dan?? Zijn auto is 200kg zwaarder!

[Knippie]

Ben ik helemaal met je eens! Viel mij ook op dat een aantal zgn kinderziektes meer te maken hebben met niet goed lezen van de Manuel of het verwachtingspatroon. Ik kan me heel goed voorstellen dat functionaliteit verschilt met dat wat je gewend bent in je vorige auto. Gelukkig lees ik ook vaak de genuanceerde kant en kijk ik nog steeds uit naar mijn nieuwe Talisman!

[zandbak]

Dat is wel vaker het probleem, de handleiding is nou niet bepaald een uitdagend boekwerk om even door te nemen. Het is vaak een kwestie van de sleutels in ontvangst nemen en zo snel mogelijk lekker gaan rijden. Zeker als je uit een ander merk auto komt kan het dan even zoeken zijn bij bijvoorbeeld het r-link 2 systeem om zaken te vinden. Zelf kwam ik uit een Audi en ja die is ergonomisch toch echt wel stukken beter, maar ja de Kadjar bied weer veel meer waar voor het geld (grote, praktische inzetbaarheid). Moet wel zeggen dat het r-link 2 systeem gewoon slecht is vergeleken met de RNS systemen van VW , maar ook vergelen met die van Opel. Daarentegen is mijn ervaring met PSA navigatie producten nog veel slechter, hier loont het om juist geen navigatie mee te bestellen om niet te verongelukken (afslagen te laat aangeven, extreem traag reageren op touch commando's enz).

[coolhva]

Eergisteren mijn Talisman weer opgehaald nadat ze de achterklep hebben gesteld (deze was scheef). Ze hebben het klepje in het middenconsole ook vervangen (bleef hangen na het indrukken van het knopje, deze zou gewoon open moeten gaan) en ze hebben een kabelbreuk hersteld in de lendesteun. Hierdoor ging de massagefunctie fout (de stoel bleef in een stand staan en de functie wilde niet meer aan gaan).

Wat mij betreft gaat het niet zo zeer om de problemen maar meer om hoe ze worden opgelost. Ik ben meer dan tevreden met Bochane in Veenendaal en ze gaan veel verder, mijn inzien, dan dat ze zouden moeten.

Ik ben een gelukkige Talisman rijder, en naar verwachting zal ik dat ook blijven

[berenburg]

Zelfde ervaring met frans stokman heerhugowaard
Problemen altijd serieus benaderd en goede oplossingen .
Vervangend vervoer probleemloos.

[Frankko]

Hier idem alleen de problemen blijven komen en sommige hebben ze geen oplossing voor. Topsnelheid geen oplossing , rammel voortrein geen oplossing... Nu weer een rammel in de bijrijdersstoel als ik op de snelweg rijd. Al met al gewoonweg veel te veel problemen en dat daardoor is de plezier ervan af. Dealer is behulpzaam en vriendelijk maar heb de indruk dat Renault NL het geen biet interesseert.

2 dingen zijn zeker. Dat ik ooit sterf en dat ik nooit meer een Renault koop. Mn 9e auto en nog nooit zoiets meegemaakt.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[TBiRD]

Hier idem alleen de problemen blijven komen en sommige hebben ze geen oplossing voor. Topsnelheid geen oplossing , rammel voortrein geen oplossing... Nu weer een rammel in de bijrijdersstoel als ik op de snelweg rijd. Al met al gewoonweg veel te veel problemen en dat daardoor is de plezier ervan af. Dealer is behulpzaam en vriendelijk maar heb de indruk dat Renault NL het geen biet interesseert.

2 dingen zijn zeker. Dat ik ooit sterf en dat ik nooit meer een Renault koop. Mn 9e auto en nog nooit zoiets meegemaakt.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dat van die bijrijdersstoel heb ik dus ook. Als er iemand op zit of je klemt hem vast dan hoor ik niets. Dacht al dat ik de enige was.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[guy janssens]

Die rammel is iets met de hoofdsteun in de zetel. Zonder hoofdsteun rammelt er niets en de hoofdsteun zelf rammelt ook niet.
Heb er nu wat tape rond de 2 pinnen gedaan even aanhoren als ik nog eens kan rondrijden.

[gunther007]

Rammel in hoofdsteun heb ik dus ook

[Frankko]

Algemene kwaal dus. Best irritant.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Ghia]

Vreemd is dat de rammel bij mij alleen aan de passagierskant is en niet aan de bestuurderszijde.
De pinnen het ik ingetaped, ingeklikt zodat ik de tape niet zie. De enige oplossing maar is wel nu stil (nu rammelt de rest nog )
Als ik de passagier al de hand zie grijpen naar de hoofdsteun word ik al boos Afblijven!

[jefb]

Ik heb die rammel ook. Maar vreemd is het niet dat die alleen aan de passagierskant is: als die bezet is, hoor je die ook niet.
Heb ook hetzelfde gedaan, nl. een zachte mousse op de inklikkers gekleefd. Dus dat is nu veel minder. Verder rammelt het nog op verschillende plaatsen, om zot van te worden.

[jefb]

Heb de brandblusser al voorzien van een laagje mousse aan de houder, de bagageafdekking idem.

[CerielK]

Ik heb die rammel ook. Maar vreemd is het niet dat die alleen aan de passagierskant is: als die bezet is, hoor je die ook niet.
Heb ook hetzelfde gedaan, nl. een zachte mousse op de inklikkers gekleefd. Dus dat is nu veel minder. Verder rammelt het nog op verschillende plaatsen, om zot van te worden.

Die rammel heb ik helaas ook, was iets minder na intapen staanders hoofdsteun, maar kwam weer terug. Iemand blijvende oplossing ?

Komt volgens mij doordat de stoel in een vibratie raakt door wegoppervlakte, want als hoofdsteun eruit, rammel weg en volgens mij rammelt hoofdsteun zelf (los van stoel) niet...

Zou t niet het vet kunnen zijn in de houders hoofdsteunstaanders dat zo 'plakt' en dus klikt, is volgens mij niet echt een rammel namelijk...

Heb idd ook het idee dat bestuurderstoel het ook wel ns doet, maar als stoelen normaal bezet zijn is het (ver) weg... maar twijfel ook of het niet de houder van de gordelverstelling is aan de bestuurderszijde...

[Hans C]

Als ik de tankdop open heb staan moet de auto niet vergrendelen en dat doet ie wel. Komt bij dat de afsluiting deels in het klepje zit en je met open tank wegrijdt (is me vorige week overkomen), er is geen waarschuwing dat de tankdop open staat.

G.

Het mag toch niet gekker worden, ik heb en rij met veel wagens, sommige met tig veel meer waarde dan een full-option Talisman. Nog nooit heb ik een indicatie gehad van een openstaande brandstofklep. Heb het bij mijn weten ook nog nooit vergeten. Is een questy van niet opgefokt tanken, gewoon slang opbergen, omdraaien en tankklep sluiten, betalen en een koffie nemen voor het volgende stuk van de reis. Je kan Renault misschien verwijten dat er geen waarschuwing op zit en omdat je een glas teveel gedronken hebt en je je rijbewijs kwijt bent.

Stop het toch eens met elkaar op te fokken en bij problemen rustig met de dealer te communiceren. In overleg met elkaar naar een oplossing te komen. Jullie rijden met een prachtige wagen, heeft wat issues, maar in overleg komen die wel goed. Rome is ook niet gebouwd ...............

Waar ik naar benieuwd ben, hoe verliep de aflevering van het nieuwe voertuig, buiten het feestje en het bloemetje (jullie eigen woorden, scheen belangrijker dan de uitleg over het voertuig).
Hoe lang duurde de technische uitleg van de wagen, werking R-link, opties enzovoort enzoverder. Daar ben ik nu eens benieuwd naar. De uitleg over de werking van de wagen

[Domi1963]

Op 9 mei heb ik de volgende Talisman besteld. Renault Talisman Grandtour initiale paris Energy TCe 200 EDC. Het is wel een stockvoertuig met alle mogelijke opties behalve het opendak. Via de klantendienst van Renault BeLux heb ik vernomen dat de wagen geproduceerd is in December 2016. Ik hoop ook niet op al deze gelijkaardige mankementen te stuiten. Maar mijn dealer zegt dat de wagen voor afleveren alle nodige updates krijgt. Ik had hem al even gebeld daarstraks betreffende de carrosserie problemen. Hij wist mij te vertellen op de 38 Talismannen welke hij al verkocht heeft slechts eentje had met scheve kofferklep en bestuurders deur. Dit euvel werd door hem naar behoren correct opgelost. Ik hoop het beste voor mijn Talisman. Op 1 juni wordt hij geleverd...

[berenburg]

Ook redbull wil updates , afdeling ict heeft het druk bij renault

[larsdijkstra 16v]

Als ik de tankdop open heb staan moet de auto niet vergrendelen en dat doet ie wel. Komt bij dat de afsluiting deels in het klepje zit en je met open tank wegrijdt (is me vorige week overkomen), er is geen waarschuwing dat de tankdop open staat.

G.

Het mag toch niet gekker worden, ik heb en rij met veel wagens, sommige met tig veel meer waarde dan een full-option Talisman. Nog nooit heb ik een indicatie gehad van een openstaande brandstofklep. Heb het bij mijn weten ook nog nooit vergeten. Is een questy van niet opgefokt tanken, gewoon slang opbergen, omdraaien en tankklep sluiten, betalen en een koffie nemen voor het volgende stuk van de reis. Je kan Renault misschien verwijten dat er geen waarschuwing op zit en omdat je een glas teveel gedronken hebt en je je rijbewijs kwijt bent.

Stop het toch eens met elkaar op te fokken en bij problemen rustig met de dealer te communiceren. In overleg met elkaar naar een oplossing te komen. Jullie rijden met een prachtige wagen, heeft wat issues, maar in overleg komen die wel goed. Rome is ook niet gebouwd ...............

Waar ik naar benieuwd ben, hoe verliep de aflevering van het nieuwe voertuig, buiten het feestje en het bloemetje (jullie eigen woorden, scheen belangrijker dan de uitleg over het voertuig).
Hoe lang duurde de technische uitleg van de wagen, werking R-link, opties enzovoort enzoverder. Daar ben ik nu eens benieuwd naar. De uitleg over de werking van de wagen

Hehe, hier zat ik op te wachten : Sommige mensen kunnen ook helemaal zelf niet meer nadenken, en bij het minste vliegen ze al de boom in.

[jefb]

Zelfs als is er veel te verbeteren aan deze wagen (heel veel, is niet zomaar enkele issues...), hier heeft Renault een compromis moeten vinden, want niet evident. Is soms beetje vervelend als de betaalautomaat wat ver van de wagen afstaat, dan moet je gegarandeerd de wagen terug openen om te kunnen tanken. Idem als je ticketje wil nemen en tankdop nog niet had afgesloten (maar dat laatste is bij mij een automatisme na het tanken).

Tip: loop achterom de wagen, niet langs de voorkant als je uitstapt!

Nu indicatie van open tankklep heb ik zelfs bij Mercedes en BMW ook nog nooit gezien.

@domi: scheve achterklep: de helft heeft dit (wil ook zeggen andere helft niet, zeer vreemd)

[berenburg]

Renaults die met scheve deuren en kofferdeksels worden afgeleverd zijn een probleem van de dealer.
Je verwacht dat de dealer de laatste check doet voor de auto bij de klant afgeleverd wordt.
Software bugs daar kan hij weinig aan doen, maar trillende auto moet bv tijdens de proefrit al duidelijk zijn
Kortom hier laat de dealer een steek vallen.
Tenzij je een auto wil die 0 km op de teller heeft dan heeft de dealer ook geen mogelijkheid om te checken.

[DHL]

Dealers doen echt geen proefrit voor aflevering hoor. Zelf voor een Renaultgarage gewerkt en nooit geweten, ook niet bij de collega's...

[Hans C]

Lars TKX, de rust moet idd weerkeren

Controle van de portieren, klep etc voor aflevering is idd een zaak voor de dealer, maar ze moeten wel goed uit de fabriek komen, dus daar hebben ze een probleem. Robotje met een te kort armpje misschien?????

En DHL, je hebt gelijk, geen pre aflevering testrit ivm met de km-stand

[Thomas84]

Bij de VAG merken kon je tot 50km de teller op 0 zetten, weet niet of dat bij Renault ook kan. Tijdens de aflevering zette ik deze altijd weer op 0km. Dan reed de klant met 0 op de teller de showroom uit. Werd altijd positief ontvangen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[Mils]

Bij een nieuwe wagen kan de dealer de kilometerstand terug op nul zetten. Dacht tot 60 of 100 km.

[Ghia]

Bij mij gaan ze binnenkort de voorvleugel 'uitfrezen' (gelukkig is deze kunststof!). De oplossing van Renault is de voorveugel 4mm breder zetten.
Hmm niet zo professioneel. Maar desondanks opteer ik de keuze van de dealer. Ook komt er een nieuwe rubber en chroomlijst komen omdat de deur aan de bovenzijde er vlak tegenaan schuurt.

[Domi1963]

@Ghia
Ik mag er niet aan denken dat dit mij ook nog te wachten kan staan. Ik heb mijn Talisman besteld op 9/05/2017 als stockwagen. De fabricagedatum is december 2016 dus ook nog misschien eentje van de slechte series???? Maar het is wel vreemd dat ze het niet allemaal hebben. Dus denk ik dat de assemblage robots niet correct zijn geprogrammeerd...

[Ghia]

Mijne is productie nov '15. Dus slechter kan ik niet treffen vrees ik
Vandaag naar de garage geweest, op lage snelheid zonder airco/ventilatie horen we een ferme 'rammel'
Lijkt een defect lager. Binnenkort gaat ie binnen om de voorvleugels uit te frezen.
Ik denk dat ik Laguna achteraan opplak

[Domi1963]

Ik heb dit draadje met mijn dealer besproken en volgens hem word de Talisman in 2 verschillende vestigingen geassembleerd. Hij heeft er zoals ik eerder al zei 38 klanten rijden met een Talisman waaronder als goedkoopste versies de Intens en voor de rest allemaal Initiale Paris'. En hij heeft slechts één enkele Intens berline met een scheve kofferklep en linker voorportier. Maar hij heeft het zelf kunnen rectificeren. Verder heeft hij ook een Talisman rijder welk een zeer moeilijke mens is, zo iemand die een Renault koopt maar een Mercedes verwacht en die heeft niets dan lof over zijn Talisman Grandtour... De Nederlanders zouden hier moeten te weten komen waar hun wagen geassembleerd word en de BeLux wagens ook. Ik zit ook op een Frans forum van Renault en daar zijn er ook een paar die carrosserie problemen hebben maar niet zoveel als hier...

[berenburg]

Het VIN nummer zou dat moeten aangeven
Daar zit een code in voor de plaats en fabricage datum

[Domi1963]

Het VIN nummer zou dat moeten aangeven
Daar zit een code in voor de plaats en fabricage datum

Zal wel kloppen maar ik weet het niet waaraan je het in het VIN nummer kan zien.

[Domi1963]

Ik weet enkel dat mijn bestelde Talisman geproduceerd werd in december 2016 en mij in Luxemburg heeft opgewacht tot 9 mei 2017 de dag dat ik de bestelbon tekende.

[Domi1963]

Hallo,
Bon 1 zekerheid: de Belgische en Luxemburgse en Duitse Talisman word geassembleerd in Douai in Frankrijk. Nederland staat daar nergens bij. Er is ook nog een assemblage lijn in Tanger in Marokko. Daar worden ook Talisman' Megane' en Scenic en Grand Scenic gemaakt... Maar de bestemmingslanden heb ik nergens kunnen vinden.