Talisman Kinderziektes

[DHL]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Heb nog nooit een slecht woord over de Talisman gezegd. Heb er zelfs geen gehad. Denk dat je je even moet inlezen Tall want je slaat de bal zeer mis dit keer.

Mijn opmerking was grappig bedoeld omdat ik een Espace V had zonder 'blaaszetels' (ook een grapje) terwijl de Talisman dit wel had op IP.

[Domi1963]

Nee zo rijk was ik niet
Geen stoelventilatie aanwezig, hoewel ik deze optie ook niet heb gezien!!'

Zit er nu wel op, op de IP uitvoering toch, gelukkig.
Misschien binnen 5 jaar, wie weet...

[Adventure]

Ik heb een net nieuwe Espace V IP !!
Koele zetels zitten er niet op
Misschien nu wel, bij bestelling in Maart nog niet, CarPlay wel.

[Domi1963]

Heb net op de Belgische configurator gekeken. En het zal waarschijnlijk erbij gekomen zijn bij de Juni wijzigingen. Dan hebben ze ook de TCe 1.8-225 gelanceerd. Want die was waarschijnlijk toen jij de jouwe bestelde ook nog niet beschikbaar??


Renault Talisman Grandtour Initiale Paris TCe 200 EDC
Verzonden vanaf mijn iPhone 7 Plus met Tapatalk

[Adventure]

Nee klopt ik heb nog de TCE200 1.6..

[DHL]

Ge had moeten wachten Schijnt dat die 1.8 veel romiger rijdt. Zou Talisman volgen in deze motorisatie ?

[Ghia]

Dan ook graag een perfomantere diesel

[Domi1963]

Die zit nu wel weer in de nieuwe Koleos.
2.0 dCi - 175 pk met Xtronic automaat. De Xtronic is een CVT bak met verzetten. En blijkt zuiniger te zijn dan de huidige EDC schakeldozen.

[DHL]

Ja jammer dat ze die 2.0 dCi niet in de andere modellen steken. Is een zeer aangename krachtbron en één van de betrouwbaarste motoren. 175 PK is niet zoveel voor een tweeliter, maar het bruikbare toerental is groter dan de nieuwe 1.6 dCi. Zo toch mijn gevoel na de vierde wagen uitgerust met 2.0dCi. Heb ze gehad in alle vermogens. In de Espace 4 werd de 175 PK beetje belemmerd door de automatische bak die redelijk traag was, wellicht presteert die vele beter met de CVT met 'kunstmatige' versnellingen.

[Adventure]

Ge had moeten wachten Schijnt dat die 1.8 veel romiger rijdt. Zou Talisman volgen in deze motorisatie ?

Ben tevreden

[DHL]

Dat is het allerbelangrijkste

[berenburg]

Ik ook 160 pk.s zijn nu ingelopen (29000)
Motor geruisloos en zeker mooie trekkracht

[EagleForce]

Ik heb de oplossing (nog) niet, over 2 weken haal ik mijn "nieuwe" occasion op, uit 2016, die had dit geluid met proefrijden. Monteur en verkoper vertelde me dat dit onder fabrieksgarantie verholpen zou worden. Dus ik wacht af wat het was...............

Zou jullie op de hoogte houden van de oplossing over de piep/whoop in de versnellingsbak van de automaat.

Versnellingsbak volledig vervangen, vandaag terug gekregen en het geluid is weg!

[Ghia]

dus toch? Ik meen me te herinneren dat veel mensen al een nieuwe bak gekregen hadden zonder verandering?

[EagleForce]

Nou veel..........ik heb er volgens mij 1 of 2 gelezen die na vervanging van hele versnellingsbak het geluid alsnog hoorde.........maar kan me vergissen. Kan ook zijn dat de bakken nu beter gemodificeerd zijn dan eerder.

[TBiRD]

Ik heb onlangs ook een heel nieuwe bak gehad en het is er nog steeds. Inhouden + geluid. Dit is de meest slechte wagen die ik al ooit gehad heb. Ongehoord slecht.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Tall]

Ik heb onlangs ook een heel nieuwe bak gehad en het is er nog steeds. Inhouden + geluid. Dit is de meest slechte wagen die ik al ooit gehad heb. Ongehoord slecht.

Die ervaring deel ik dus niet. Ik vind het net een geweldige versnellingsbak die soepel en geruisloos zijn werk doet.
Maar, als je je bak hebt laten vervangen en de klachten zijn er nog steeds, dan is dat niet de schuld van Renault maar van je dealer.
Je mag van hem toch verwachten dat hij een testrit doet en dan merkt hij onmiddellijk dat het probleem niet is opgelost.
Dan moet hij jou daarvan op de hoogte brengen en meteen een nieuwe oplossing aanbieden ipv te zwijgen en hopen dat je het zo laat.

[EagleForce]

Eens

[TBiRD]

Ik heb onlangs ook een heel nieuwe bak gehad en het is er nog steeds. Inhouden + geluid. Dit is de meest slechte wagen die ik al ooit gehad heb. Ongehoord slecht.

Die ervaring deel ik dus niet. Ik vind het net een geweldige versnellingsbak die soepel en geruisloos zijn werk doet.
Maar, als je je bak hebt laten vervangen en de klachten zijn er nog steeds, dan is dat niet de schuld van Renault maar van je dealer.
Je mag van hem toch verwachten dat hij een testrit doet en dan merkt hij onmiddellijk dat het probleem niet is opgelost.
Dan moet hij jou daarvan op de hoogte brengen en meteen een nieuwe oplossing aanbieden ipv te zwijgen en hopen dat je het zo laat.

Akkoord dit probleem moet de dealer ook terug opmerken maar de belabberde kwaliteit van de wagen is wel degelijk de schuld van Renault. Daar kan de dealer in se niets aan doen.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Tall]

Ook de ervaring met de belabberde kwaliteit deel ik niet.

[TBiRD]

Je hebt dan ook een recentere versie blijkbaar en een IP als ik me niet vergis. Heb een sterk vermoeden dat ik een Tangers wagen heb. Nog nooit heb ik een versnellingsbak en een multimediasysteem moeten laten vervangen binnen 6 maanden. Laat staan dat het opgelost zou zijn maar nee hoor. Neem daar nog de uitlijning vd carrosseriepanelen, kraken en piepen, gebrek aan kaart(software) updates bij. Vergeet er waarschijnlijk nog enkele. Heb altijd met de dealer gehandeld maar nu gaat de lease ingeschakeld worden. Ben het echt zat. Je koopt zo een wagen maar van je eigen zuur verdiende centen. Mag er niet aan denken. In dat geval was hij al weer weg.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Tall]

Ik heb inderdaad een recente versie, maar een Intens, geen IP. Dat doet er trouwens ook niet toe, kwaliteit hangt niet af van versie. En ik geloof ook helemaal niet dat het uitmaakt uit welke fabriek een wagen komt als het gaat over versnellingsbakken en multimediasystemen. Er kan hoogstens een verschil zijn in fabricagekwaliteit, de onderdelen worden in principe extern aangeleverd vanuit dezelfde fabriek met dezelfde configuraties. By the way, ik heb geen lease-wagen.

[Domi1963]

Akkoord dit probleem moet de dealer ook terug opmerken maar de belabberde kwaliteit van de wagen is wel degelijk de schuld van Renault. Daar kan de dealer in se niets aan doen.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Deze uitspraak deel ik ook absoluut niet! Er zijn er een paar op de reeds duizenden verkocht met problemen. Ik heb een stockwagen gekocht nu juni jongstleden met fabricagedatum December 2016. Ik heb geen carrosserie problemen, geen bakproblemen, geen motorische problemen etc... juist het R-Link 2 probleem. Maar daar hebben de meeste last van en is nog een weg te werken kinderziekte.

@Tall: ik heb dit al in een ander draadje gepost. De afkomst uit de fabriek maakt juist WEL uit. De Talisman word normaal voor Europa in Douai gebouwd in Frankrijk. Maar ze hebben ook een extra lijn in Tanger in Marokko waar er meestal Renaults voor de Afrikaanse markt worden gebouwd en Dacia's voor Europa. Als Renault het aanbod niet kan volgen volgens de vraag, worden er vanuit Tanger auto's (ook Talisman's) geïmporteerd naar Europa om zo aan de verwachtingen te voldoen. Dit is niet gekend door het publiek en ga je nergens kunnen terugvinden op Google. Dit is intern aan Renault en ik heb deze info van een Renault medewerker uit Douai. Hij heeft mij trouwens ook al laten verstaan hier verder geen woorden meer aan vuil te maken uit vrees voor lekken en zijn verantwoordelijkheid hiervoor. Hij zou niet graag zijn job verliezen. De kwaliteitscontrole is minder in Tanger dan in Douai. Maar ik vrees niet: want de IP's worden allen in Douai geassembleerd.

[Ghia]

De kwaliteitscontrole is minder in Tanger dan in Douai. Maar ik vrees niet: want de IP's worden allen in Douai geassembleerd.

Maar ik heb wel een scheve IP

[Domi1963]

Ja jij hebt een van de eerste dat begrijp ik dan ook niet.


Renault Talisman Grandtour Initiale Paris TCe 200 EDC
Verzonden vanaf mijn iPhone 7 Plus met Tapatalk

[Tall]

Akkoord dit probleem moet de dealer ook terug opmerken maar de belabberde kwaliteit van de wagen is wel degelijk de schuld van Renault. Daar kan de dealer in se niets aan doen.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Deze uitspraak deel ik ook absoluut niet! Er zijn er een paar op de reeds duizenden verkocht met problemen. Ik heb een stockwagen gekocht nu juni jongstleden met fabricagedatum December 2016. Ik heb geen carrosserie problemen, geen bakproblemen, geen motorische problemen etc... juist het R-Link 2 probleem. Maar daar hebben de meeste last van en is nog een weg te werken kinderziekte.

@Tall: ik heb dit al in een ander draadje gepost. De afkomst uit de fabriek maakt juist WEL uit. De Talisman word normaal voor Europa in Douai gebouwd in Frankrijk. Maar ze hebben ook een extra lijn in Tanger in Marokko waar er meestal Renaults voor de Afrikaanse markt worden gebouwd en Dacia's voor Europa. Als Renault het aanbod niet kan volgen volgens de vraag, worden er vanuit Tanger auto's (ook Talisman's) geïmporteerd naar Europa om zo aan de verwachtingen te voldoen. Dit is niet gekend door het publiek en ga je nergens kunnen terugvinden op Google. Dit is intern aan Renault en ik heb deze info van een Renault medewerker uit Douai. Hij heeft mij trouwens ook al laten verstaan hier verder geen woorden meer aan vuil te maken uit vrees voor lekken en zijn verantwoordelijkheid hiervoor. Hij zou niet graag zijn job verliezen. De kwaliteitscontrole is minder in Tanger dan in Douai. Maar ik vrees niet: want de IP's worden allen in Douai geassembleerd.

Ik blijf bij mijn standpunt dat er enkel een verschil in fabricagekwaliteit kan zijn (zou niet mogen) tussen verschillende montagefabrieken van eenzelfde model.
De onderdelen zijn dezelfde, maakt niet uit waar de wagen geassembleerd wordt, dus ik geloof dan ook niet dat de "probleemgevallen" allemaal uit dezelfde fabriek komen.

[Domi1963]

Wie zou dit het best weten: een persoon met wie ik contact heb gehad op een Frans Renault forum en die in Douai werkt? Of iemand zoals jij??? Ik geloof de eerste!

Renault Talisman Grandtour initiale Paris Energy TCe 200 EDC
Verzonden vanaf mijn SM-935FG met Tapatalk

[Tall]

Tja, maakt mij niet uit wie of wat jij gelooft hoor, je leest volgens mij toch niet wat ik zeg of alleszins toch niet hoe ik het bedoel.
En zeg me eens, die "iemand zoals jij" zoals jij mij noemt, hoe iemand is dat dan?

[Domi1963]

Iemand die altijd zwart zegt als de menigte wit zegt.

Renault Talisman Grandtour initiale Paris Energy TCe 200 EDC
Verzonden vanaf mijn SM-935FG met Tapatalk

[Tall]

Aha, en jij bent dan de menigte

Waarom ga je dan al enkele keren akkoord met wat ik zeg?

[MadBull]

Het is toch jammer hé dat een auto zoveel frustraties bij de mens kan opwekken...
Dat heeft Renault vast niet bedoeld met de Talisman (en de Megane 4).

En wat maakt het nou uit waar een auto wordt geassembleerd, ook al zou dat
door een inboorling gebeuren, zodra de dealer de auto aflevert horen bepaalde
zaken gewoonweg gecontroleerd te zijn. En bij niet juist bevonden; auto laten staan,
klant informeren, problemen oplossen en pas naar de nieuwe eigenaar als alles naar
volle tevredenheid is.
Ik blijf erbij dat een dealer moet nakijken of een auto naadloos aansluit, hoort bij de
controle. Mijn inziens getuigd dat van een zeer slechte dealer. Doet dat het niet, auto
laten staan en oplossen.

[Ghia]

ik kan wel aannemen dat de machines nog niet zo goed "afgesteld" stonden. Dat verklaart dat latere modellen in orde zijn.
Alleen werd ik steeds afgeschoven. Opvallend is hoe alles steeds slechter word (bumpers raken steeds meer gespannen/hangen af, en schuren verf weg.
Ondanks aanpassingen schuren de voorportieren weederom verf weg, alsook bij warm weer valt m'n InitialeParislogo er gewoon uit (al reeds 2e).
Door opschuiving van het zijspatbord komt er druk op het koplampgedeelte enz. Ik ben benieuwd als de persoon van Renault komt, in hoe ver dit "conform" is. Ik vermoed dat dit samen met de update in oktober zal plaatsvinden.

[Tall]

Het is toch jammer hé dat een auto zoveel frustraties bij de mens kan opwekken...
Dat heeft Renault vast niet bedoeld met de Talisman (en de Megane 4).

En wat maakt het nou uit waar een auto wordt geassembleerd, ook al zou dat
door een inboorling gebeuren, zodra de dealer de auto aflevert horen bepaalde
zaken gewoonweg gecontroleerd te zijn. En bij niet juist bevonden; auto laten staan,
klant informeren, problemen oplossen en pas naar de nieuwe eigenaar als alles naar
volle tevredenheid is.
Ik blijf erbij dat een dealer moet nakijken of een auto naadloos aansluit, hoort bij de
controle. Mijn inziens getuigd dat van een zeer slechte dealer. Doet dat het niet, auto
laten staan en oplossen.

Dat klopt volledig en da's exact wat ik hier eerder ook al ergens zei.

[EagleForce]

Mijn Talisman Intens heb ik nu een maand of zo, als occasion gekocht dus, hij is van april 2016. Ondanks dat de versnellingsbak nu is vervangen, wat ik wist dat zou gebeuren, ben ik heel erg tevreden met de auto. Rijd heerlijk en heb tot nog toe geen spijt van mijn aankoop. Integendeel, voel me als een koning als ik ermee rij.

[zandbak]

Dus de Marokaanse slag is nog beroerder dan de Franse slag? Ik ben het wel met 'Domi1963' eens dat de fabriek weldegelijk een verschil maakt. Het is algemeen bekend dat de eerste generatie Toyota Yaris die uit Japan kwam een beter geassembleerd was dan de Yaris die in Frankrijk in elkaar werd gezet.

[EagleForce]

Op zich wel bijzonder dat een Aziatisch merk ook in Europa geassembleerd wordt.........Azie heeft extreem lagere loonkosten.....en als ik zo lees dus betere assemblage