Dit is de aatste posting van de vorige pagina:
Weet niet zeker of dit het goede draadje is om mijn vraag in te plaatsen..... (gaat wel over tweedehands)Op twitter zie ik de volgende tweet van Eric Feunteun https://twitter.com/ericfeunteun
Rendez vous ce weekend sur @innoverAuto @bfmbusiness pour parler du #vehiculeElectrique d'occasion de @RenaultZE. 9600€ pour une #renaultzoe d'occasion dans le réseau Renault.
Vertaald vanuit het Frans door Bing
Dit weekend op @innoverAuto @bfmbusiness om te praten over de mogelijkheid van de @vehiculeElectrique van #RenaultZE tot ziens. 9600 € voor een #renaultzoe in het Renault-netwerk gebruikt.
Kan iemand dit uitleggen, Frans is niet mijn taal.
Googelend kwam ik onderstaande site tegen (is bovenstaande gerelateerd aan onderstaande ?
)http://www.moteurnature.com/28876-renau ... d-occasion (met google translate vertaald)
Renault geconfronteerd met het probleem van Zoe gebruikt
De lancering van haar Zoe, Renault maakte een verrassende keuze, hij koos automatisch aanvullen niet te verkopen, en het opleggen van de verhuur van de batterij. Hij is de enige fabrikant die deze keuze heeft gemaakt, en de directe consequentie is dat Zoe een auto is die niet verkoopt. Meer Zoe 4 van 5 worden verhuurd met een contract van 3 of 4 jaar, waardoor qu'ajourd'hui keren ze terug in aantallen in de showroom. Dit is waar er een probleem is. Op de markt voor gebruikte auto's zullen Renault-verkopers inderdaad een zware taak hebben om het concept van batterijverhuur op te leggen. De fabrikant is zich duidelijk bewust, want het biedt een speciale huuraanbod Gebruikt Zoe, met de huur van de batterij verlaagd tot 1 € per maand in het eerste jaar. We hebben hetzelfde al gezien met ADSL-abonnementen of mobiele telefonie. Een promotionele prijs is zeer aantrekkelijk, maar je moet de volledige pot betalen na (min of meer 100 € per maand afhankelijk van de gekozen omstandigheden). We hadden nooit gedacht dat dit systeem ooit zou worden toegepast op de auto.
Renault stelt dit voor vanaf 15 mei, beginnend bij € 9600 voor een 36-maanden oude Zoe Life en 37500 km. Het aanbod omvat ook de installatie van een oplaadbus bij de klant thuis (met een maximum van € 500 HT), en de garantie (12 maanden) label Renault ZE kansen die identiek is aan een label Renault kansen . Deze aanbieding zal beschikbaar zijn in heel het Renault-netwerk in Frankrijk, waar een verkoper is opgeleid in de specifieke kenmerken van het elektrische evenement. Kortom, Renault organiseert het goed, en auto's zullen mooi zijn, worden gereviseerd en verwend voordat ze hun nieuwe eigenaar ontmoeten. We willen graag feliciteren, maar helaas voor de fabrikant, MoteurNaturekan zijn lezers niet adviseren om in te schrijven op deze aanbieding van een gebruikte Zoé. Om twee redenen.
De eerste is dat je een nieuwe Zoe, all inclusive met de batterij, kunt huren voor minder dan 250 € per maand. En de tweede is dat je gemakkelijk kunt terugvinden op voor elektrische auto's vrij van huur voor de accu op de markt, minder dan € 10.000 (Citroën C-Zero en Peugeot Ion) of minder dan € 15.000 voor een Nissan Leaf. We zien dan de gebruikte Zoe gevangen tussen deze twee aanbiedingen, in een moeilijke positie, die steeds ouder zal worden. Op de markt van kansen over 7 jaar, wie wil huur voor de batterij betalen? Renault zal meer moeten doen dan de huur verlagen aan het begin van het contract ...
