Geen stuurbekrachtiging meer en melding laadstroom defect

[Rudinara16]

Ik ging vandaag onderweg mijn man verassen in luxemburg. Onderweg gaf hij weer laadstroom storing. Ben aan de kant gegaan. En ben terug gegaan. Was gelukkig nog niet ver. Onderweg terug had ik ineens geen stuurbekrachtiging meer en gaf nu ook aan laadstroom defect. Thuis aangekomen maar eens onder de motorkap gekeken en zag dat de riem eraf was gelopen. Was wel heel. Iemand een idee of dit de multiriem of v snaar is? Heeft dit te maken met de stuurbekrachtiging.
Nog geen 3 maand geleden is er een nieuwe dynamo in gegaan. Had daarvoor ook veel storing van laadstroom na de nieuwe niet meer. Maar nu dit. Help en zijn dit grote kosten? Durf er nu niet meer mee te rijden om naar een garage te gaan of kan dit gewoon.

[Thomas84]

Dit is de multiriem.
deze drijft onder andere de dynamo en stuurbekrachtiging aan.
Het klopt dus dat je deze meldingen krijgt.


Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[Rudinara16]

Dank je, is dit een dure grap?

[Rudinara16]

En kan ik hiermee wel nog naar een garage rijden?

[Thomas84]

Zou de garage maar eens bellen waar de dynamo vervangen is.
Na het vervangen van de dynamo monteren zij namelijk de multi riem weer, misschien dat deze te slap heeft gestaan.

Is er toen een nieuwe riem of is de oude riem erop gezet?

Is de riem nog heel?

[Rudinara16]

De riem is nog heel

[mechanic]

Multiriem te slap is met een automatische spanner vrijwel onmogelijk.
Laat de krukaspoulie en andere aangedreven aggregaten goed controleren, uiteraard de gehele multiriemset laten vervangen. Dus incl loop en spanrol.

Krukaspoulie als er geen historie van is bij elke 5jaar/120dkm laten vervangen.

[Thomas84]

Inderdaad de automatische spanner vergeten... Mechanic is here to save the day

[Rudinara16]

Kan dat na 3 maanden gebeuren a

[mechanic]

Dat kan dezelfde dag nog gebeuren bij wijze van spreken.

Terug naar de garage en een correcte diagnose laten uitvoeren. De espace is een dure klant in onderhoud,maar half werk is altijd duurder.

[Rudinara16]

Idd

[Rudinara16]

Het volgende is er aan de hand
het blijkt bij mijn garage dat er al heel lang een lek zit bij het kleppendeksel. Waardoor de alternator kapot is (3 maand geleden) gegaan en nu ook de riem er van af is gelopen.
Iemand ervaring en wat hier de kosten van zijn?
Mijn garage zegt dat het veel gaat kosten aangezien ze al een dag bezig zijn om erbij te kunnen.

[mechanic]

Aan de afdekplaat op de motor te zien betreft het een 2.2dci.
Het kleppendeksel demonteren is best een klus,vervolgens komen er dan nog andere zaken bij die je het beste kunt vervangen.

Na demontage goed het deksel op scheuren controleren.

Het is van belang dat er goed gekeken wordt waar de lekkage vanaf komt.

Bovenstaand zal de €500 wel halen.

[Rudinara16]

Dank voor je reactie, we laten het repareren. Ze zeiden al dat het veel werk zal zijn. We hopen op het beste.