tips voor aankoop?

[Gompie]

Beste Avantimerijders!

Ik rij al wat jaren een Reanault Vel Satis (met veel plezier). Onlangs werden we gepasseerd door een Avantime en mijn vrouw zei opeens "dat is een mooie..!"
Ik was verbaast maar ook meteen een beetje blij. Immers voor mij was de Avantime altijd al mooi, maar of m'n vrouw dat ook zou vinden..... Wetende dat het gros van de mensheid de Avantime maar niets vind. You love it ore you hate it, toch?
Het vuurtje is bij mij wat opgestookt en nu ben ik een beetje voorzichtig aan het rondneuzen.
Jullie zijn de 'kenners' dus wellicht hebben jullie wat tips.

- waar moet motorisch op gelet worden?
- welk motortype is het minst storingsgevoelig?
- is een automaat aan te bevelen?
- wat zijn verder echt hardnekkige problemen met de AT?

Ik kan het lijstje natuurlijk langer maken, maar als er tips zijn (ook van algemene aard) hoor ik dat graag natuurlijk.
Ik heb redelijk veel ervaring met de Vel Satis en daar treden met name veel kleine electrische storingen op, maar dat zegt natuurlijk niets over de Avantime.

Ik ben benieuwd....

[Valkenet]

Hoi "Gompie"


Ik begrijp je vragen allemaal wel, maar wat wil je met de auto gaan doen.
Doe je het onderhoud zelf, of gaat hij naar de garage.
Je eerste indruk is natuurlijk hoe staat hij erbij, zo wel binnen als buiten.
Rij er eens een paar uur mee.
Een Privillege is de duurtse uitvoering waar alles op en aan zit.

Kijk goed naar de aluminium daklijsten, deze willen nog wel eens aangetast zijn.
(Die bij mij zijn al opnieuw gespoten)

Waar je zo wie zo op moet letten is of de distributieriem vervangen is.
De Avantimes zijn gebouwd van 2001 t/m begin 2003. Staat er een te koop van een jonger jaartal dan heeft hij dus stilgestaan.
Interval distributieriem is 5 jaar of 120.000 km dat deze vervangen moeten worden.
Let er dan ook op of de waterpomp gelijk gedaan is.
Bij een 6 cil moet de motor+bak er compleet uit. bij een 2liter turbo kan hij blijven zitten.
Hier zit dus een ook een verschil in het aantal uren dat men hier mee bezig is.


Een automaat, het is wat men wil en ik hoor er veschillende dingen over, wel doen niet doen. !
Ikzelf wilde geen automaat omdat ik met vakantie met een caravan achter mijn Avantime rij, en zelf wil bepalen in welke versnelling dat ik wil rijden.

Verder je moet met elke auto geluk hebben, ik heb mijn Avantime nu 4 jaar en op een defecte accu en een andere uitlaat ( tussenschotjes in de middendemper rammelde) heb ik niets gehad.

Ben net terug van vakantie in Zuid Frankrijk en heeft het weer perfect gedaan.

Ik heb trouwens een 2 liter Turbo.


Groet Martin

[Gompie]

Hoi Valkenet, Thanks!

Leuk plaatje gevonden...

[Valkenet]

Hoi Gompie,


Als je op Marktplaats kijkt staan er nog een paar Avantimes en folders te koop.

Je kunt ook via internet eens op www.gaspedaal.nl kijken.
Als je daar de Renault Avantime invoerd krijg je alle Avantimes die bij een dealer te koop staan te zien.

Groet Martin

[Gompie]

Ja, reken maar dat ik dat gevonden heb.

Er staat ook een Avantime te koop voor 20000 Euri met slechts 1600 km op de teller....
Is me (helaas) net wat te duur (of anders gezegd, ..... nu te duur .... met twee studerende kinderen op het HBO en Universiteit).

Maar ik zie genoeg waar ik wél iets mee kan

[Gompie]

Ik heb misschien een mooie Privilege gevonden......
Laat jullie weten wat het wordt!

[robm]

hoi

met 2 grote kinderen achterin is het niet zo geweldig, hou daar wel even rekening mee, ze zitten een beetje opgevouwen omdat ze de voeten niet kwijt kunnen, bij mij klagen ze nogal daarover. maar goed zo vaak gaan ze wellicht niet meer met je mee.
aankooptips kijk ook op autoweek bij reviews renault avantime, daar krijg je een goed beeld van evt onvolkomenheden. reserveer na aankoop in ieder geval wat extra geld zeker omdat de auto/s al op leeftijd zijn nu remschijven bij mij nu alle al vervangen voor en achter met name door roestvorming Je moet een beetje geluk hebben indien mogelijk koop er iets van garantie bij afwerking van de auto is matig. let goed op details
suc6
rob

[Gompie]

Ik rij nu een Vel Satis, dus qua ruimte achterin ben ik nu gruwelijk verpest. Volwassenen hebben zó veel beenruimte, dat ze bijna met gestrekte benen kunnen zitten. Daar wordt dan dus op ingeleverd. Moet er bij zeggen dat de twee dochters die ik heb nog zelden achter in zitten. Eén woont er niet meer thuis en de ander heeft haar rijbewijs en rijdt in feiten 95% van de tijd in m'n vrouw's auto.....
Voor de rest wordt het goed opletten!

[Gompie]

Ik heb begepen dat er vooral op de zilveren randen aan de bovenzijde veel problemen zich voordoen van loslatende lak. Ervaren jullie dat ook?
Bovendien schijnt het vervangen van de distibutieriem nog al prijzig te zijn bij de V6-motoren. Daarvoor zou de motor in z'n geheel uitgebouwd moeten worden. Ook hier ervaringen?

[46920]

De zilveren rand kan gaan "roesten" waardoor deze overgespoten moet worden. Overigens is bij veel AT dit reeds onder lakgarantie gedaan. Met betrekking tot de distributie: elke 5 jaar of 120.000 km dient deze vervangen te worden bij een 3.0 V6 en deze periode dient echt in acht genomen te worden. En inderdaad dan wordt de gehele voorkant gedemonteerd en volgens mij ook (een deel van) de motor. Echt een klus voor autocitrus

[renault15.17]

De daklijsten zijn inderdaad nogal corrosiegevoelig. Bij mijn auto is dat (in 2007) nog onder de lakgarantie hersteld. Behalve de daklijsten zie ik de laatste tijd ook nogal wat gecorrodeerde buitenspiegelsteunen.

Het vervangen van een distributieriem kan wel zonder de motor er uit te nemen, maar een dealer doet het volgens de procedure en dat is met motoruitbouw. Reken op zo'n € 1.800,- tot € 2.000,-. Daarbij doe je er goed aan de waterpomp meteen te laten vervangen (voor zover dat er niet bij in zit, weet ik niet) en ook de bougies en de (achterste) bobines.

Succes bij je zoektocht.

Dave

[Gompie]

De proefrit met de Privilege heb ik inmiddels gemaakt
Er valt op de rit niets af te dingen. Rijdt goed en het verschil met de Vel Satis is minder groot dan ik dacht.

Een absoluut minpunt vind ik toch de zeer zware deuren. Je hebt het gevoel een kluisdeur dicht te trekken. M'n bejaarde moeder zal b.v. grote moeite hebben 'm dicht te trekken.

Wat bij deze Avantime ook een groot minpunt is, is het algehele onderhoud. De wagen is 'uitgeleefd'. Overal krassen en butsjes in. Zowel van binnen als buiten. Ook een aantal kleinere mankementjes, zoals het stroef verlopen van het zonne dak, de armsteun is op z'n scharnier kapot, krassen op het navigatiescherm, krassen op de dorpels, handgrepen en op de leren zittingen. Er heeft iemand in gereden die naar mijn idee nooit de auto waste, schoonmaakte of zo. De asbak is ook zeer veelvuldig gebruikt.
Als laatste (min)puntje zijn het aantal verreden kilometers.
En ja, de zilverkleurige daklijst zit vol verfschade (alsof het bijna loslaat).

Het positieve is z'n leeftijd. Het één van de laatste die in Nederland geleverd is.
Bovendien is z'n historie in onderhoud aanwezig en dat ziet er goed uit.
Er is dus niet beknibbeld op het technische onderhoud.

De vraagprijs is niet verkeerd en ook de inruilprijs van m'n Vel Satis is goed.

Tsja....Wat nu
Ik ben er nog niet uit, zoals jullie merken.
Toch ook nog eens kijken of er andere Avantimes zijn.

[46920]

Gompie,

Ik heb twee jaar geleden diverse AT afgelopen. En vaak was de binnenkant "uitgeleefd". Ik heb gewoon doorgezocht en uiteindelijk een perfect exemplaar gevonden. Ik zou doorzoeken, want de "schade" aan de binnenkant kan toch lastig tegen een acceptabel bedrag worden gerepareerd. En zaken als een stroef lopend schuifdak (het item van de AT) lijken mij geen goede voorbode.

[Valkenet]

Hoi Gompie,


Als de auto er zo uit zou zien, dan mooi laten staan. Er staan er best wel een aantal te koop je zou aleen de moeiite moeten nemen om ze te gaan bekijken.

Zoals ik zag wil je ook een trekhaak onder de Avantime hebben.
Als je een Avantime koopt waar een LPG installatie in zit, heb je wel een beetje meer werk omdat de tank dan gedemonteerd meot worden.
Op zich is het monteren wel te doen als je een beetje handig bent, en weet waarje mee bezig bent.
De kabel boom moet wel onder de auto door naar de motorruimte. (linksvoor)

Als je mij je email adres even geeft zal ik de handleiding wel inscannen, en opsturen.

Mijn email adres: martin.valkenet@planet.nl

Gr Martin.

[Gompie]

Hoi Valkenet! Je hebt mail!!!

Ik ben nu ook aan het kijken in Duitsland. De prijzen liggen stukken lager én de kilometers zijn ook beduidend minder.
De (vraag)prijs + bpm + keringskosten en vervoer e.d. maken de moeite het waard.

Iemand goede (of slechte) ervaringen met kopen in Duitsland?

[renault15.17]

Ja, Matramurena heeft er een uit Berlijn gehaald. Onder andere in dit:viewtopic.php?t=3111 onderwerp lees je er over, maar ook in andere onderwerpen.

[matramurena]

Importeren van een auto uit Duitsland is werkelijk en peuleschil! Geloof de websites met "hulp bij importeren voor xxxx Euro" in ieder geval niet. Zolang de verkoper bereid is je te helpen bij het papierwerk in Duitsland is dit een hele goede oplossing om een mooie Avantime met weinig km's in te voeren.

Helaas zijn de prijzen in de grensstreek een stuk hogre dan de prijzen en stuk dieper Duitsland in, maar je kunt er altijd een leuk weekeindje-weg van maken uiteraard!.

Mocht je vragen heben over import, dan kun je me altijd een PM sturen. (ook op het Matra-forum )

[A. van Time]

Ik heb nu een Avantime op het oog bij een Duitse handelaar waar het Nederlandse kenteken nog op zit.....
Dat maakt het weer een stuk makkelijker......

Ik heb gemailt om gegevens, maar nog geen antwoord ontvangen. Maandag ff bellen maar.

[Gompie]

Even om de verwarring compleet te maken....

Die A.van Time ben ik OOK!

even uitleggen:
Dat komt doordat ik in de eerste instantie begon onder mijn alias Gompie met de vraag over aankooptips.
Onder de naam Gompie ben ik een bekende op www.renaultvelsatis.nl/forum en ook op dit forum maar dan in het onderwerp VEL SATIS
Later heb ik me ook ingeschreven onder A.van Time, want deze naam vond ik wel héél apart.
Onder de naam A.van Time heb ik wat 'algemene' posts gedaan.
Onder deze naam ga ik dan verder als ik idd over ga tot de aanschaf van een Avantime....


Dus:
is

[46920]

Deze heb je waarschijnlijk ook al gespot, maar toch:

http://link.marktplaats.nl/253465736

[Gompie]

Zekers!!
Prachtige wagen (zeer zeker ook in combi met de bekleding)
De vraagprijs is 15500. Daar komt nog de BPM (en andere bijkomende kosten) bovenop.
De kilometers zijn goed.

Het wordt me waarschijnlijk nét iets te duur, maar ik was al van plan toch even te informeren.
Jou reactie geeft me nét dat zetje....

[A. van Time]

Ik heb gebeld...
Hij heeft er twee staan (beiden geïmporteerd)
Ook nog één met maar 1600 km op de teller (uit 2001): kost 2000 Euri + bpm....
Bpm is ong 2500,- E

Nog ff doorsparen...

[matramurena]

Ik dacht al dat hij er meerdere te koop had staan. Een echte liefhebber ofzo? Die met slechts 1600 km op de teller stond een maandje geleden geloof ik op Marktplaats.

Mocht je hem nog eens spreken, vraag dan eens of hij die grote Avantime poster ook verkoopt..... Zou erg mooi staan in de garage.

[renault15.17]

Ik heb mijn Avantime ook bij hem gekocht, hij had er toen nog 8! Destijds had hij ook nog een "nieuwe" staan, dat wil zeggen een 2.0 T Expression uit Duitsland met 76 km op de teller

[A. van Time]

Ik heb in de tussentijd niet stil gezeten.....

In Vlaardingen stond een mooie, maar die is nèt voor m'n neus weggekaapt.

Verderzoeken dus....

Ik weet nu wél wat ik wil. Het moet een blauwe zijn, fulloption Privilege, liefst 3 ltr en automaat (met trekhaak).
Kilometerstand rond 120000 (dus de riem is dan al gedaan).
Ja, ja, een hele lijst.......

[Valkenet]

Hoi A. van Time,



Ik was afgelopen woensdag ook in Vlaardingen, er was toen wel een gegadigde maar nog niet verkocht.
Hij stond toen in de spuiterij omdat hij rechts schaafschade had, linkerzijde was dof en de voorkant en spiegelkappen hadden last van steenslag.
Hij werd dus bijna helemaal gespoten. De alu daklijsten zagen er niet uit, (zo erg had ik ze nog niet gezien)
deze zouden ze bij Renault gaan claimen.
Het was wel een V6 maar geen automaat.

Gr Martin