Trage verwarming Scenic 2015

[mikkelnl]

Ha allen,

Heb een Renault Scenic '15 waar de verwarming vreemd doet. Ik kom op het web allerlei mogelijk oorzaken tegen, ben even benieuwd naar jullie mening.

Het duurt heel lang voor er warme lucht uit de roosters komt, je moet echt een half uur rijden tot het enigszins lauwe lucht geeft. Wat verder opvalt: hij gaat wel hard blazen zodra hij merkt dat de temperatuur van de motor omhoog wordt. Dus het is alsof het klimaatsysteem denkt dat de lucht uit de roosters warm is terwijl die lucht koud blijft. En pas veel later langzaam warm wordt.

Ik ben geen autokenner, mijn garage denkt aan twee mogelijke oorzaken: de thermostaat, of een verstopt systeem wat ergens achter het dashboard zit - ik ben de naam kwijt - maar dat zou best wat tijd kosten om er bij in de buurt te komen om te verhelpen...

Voordat ik ze er in laat duiken; wat denken jullie?

Enorm bedankt.

[mechanic]

Is het een diesel?
Ook even de auto uit laten lezen, er zijn gloeistiften in het systeem om het eerder op te warmen, storingsgevoelig.
Ook even de temperatuur laten controleren, wellicht is er enkel iets elektronisch.

Is dat alles oké, zou ik de thermostaat verdenken inderdaad.

[mikkelnl]

Nee, geen diesel: gewoon benzine.

Ik zit bij een vakgarage, niet een Renault-garage, hoop dat ze de auto kunnen uitlezen (denk het wel)... dank voor de tip!

[mechanic]

De benzine variant komt normaal eerder op temperatuur en heeft die stiften niet.
Bij een auto uit 2015 is verstopping onwaarschijnlijk.

[Renault47]

voel eens onder de motorkap aan de slangen die naar de verwarmingsradiateur gaan (als je erbij kunt), die moeten na 10/15 minuten rijden toch behoorlijk heet zijn. Zijn ze dat niet dan denk ik aan de thermostaat. Zijn ze het wel dan is er iets met de climate control (resetten?)

[Kata]

Hier dezelfde ervaringen al gehad (op andere auto's) met een defekte (blijvend open staan) thermostaat.

[mikkelnl]

Joh! En bij jou werd de lucht na langere tijd rijden ook wel warm uiteindelijk?

[Kata]

Ja, maar ook pas na een langere tijd. Ging wel sneller als ik bijvoorbeeld op een snelweg reed en dan de afrit nam. Maar van zodra ik weer de snelweg op reed voelde ik wel degelijk dat de algehele temperatuur terug daalde.

Heb hier momenteel trouwens een Alfa (147) staan met hetzelfde probleem. Die warmte heel goed op tijdens stilstaand draaien, maar toen ik er onlangs mee begon te rijden om naar de 2dehands keuring te gaan (eerder ging niet wegens niet ingeschreven) was het dus hetzelfde fenomeen.

[mikkelnl]

Update: vanmiddag verscheen een melding op dashboard dat direct gestopt moet worden en lijkt de temperatuur meter helemaal vol. Dit ging ineens ook weer uit en dan staat de meter op de helft ongeveer. Daarna weer op 100% en dan weer naar 40-50%. Wisselt elke paar minuten.

Motor voelt nu heel extreem heet. En ik hoor de fans wel werken.

Zucht.

Garage kijkt nu er naar. Hoop niet heel groot probleem.

[Kata]

Ok, succes. We lezen hier graag wat het was en of/hoe het is opgelost.

Ik vermoed dat de garage het waterpeil goed heeft gecontroleerd de laatste keer?

[Pepone]

[mention]mikkelnl[/mention]
Als u reageert direct op het voorgaande bericht, graag bij "Snelle reactie" uw bericht schrijven. Of de knop "Plaats reactie" gebruiken.

Groet, Ron.

[mikkelnl]

Het blijkt dat het thermostaathuis lek is, en de koelvloeistof langzaam wegloopt... verwarming werkt weer na aanvullen koelvloeistof, nu wachten op afspraak voor reparatie en opletten of het niet te snel lekt.

[Kata]

Ok, wel goed het vleistofpeil in de gaten houden want eens er te weinig in zit kan het snel gaan.