Megane 3 airco probleem na vervangen pomp

[Madmaus]

Beste mensen,

Ik zit echt met mij handen in het haar.
Mijn airco pomp is defect gegaan (tikken) en deze is vervangen samen met de condensor en het filter wat daar aanvast zit.
Na de reparatie heb ik een gierend geluid in de auto wat meedraait met de toeren van de motor.
Ook hoor je een soort vloeistof geluid onder het dashboard vandaan.

De auto is al 3 keer terug geweest en eerst werd ik weggestuurd met we horen niets en het valt wel mee.
Na filmpjes gemaakt hebben erkennen ze het probleem maar het lukt niet om een oplossing te krijgen.
Ook twijfelen of het wel door de airco komt.
Binnenkort gaat hij weer terug voor de vierde keer maar ik hoop echt dat iemand mij kan helpen met trouble shooten want al mijn vrije uren vliegen er doorheen zo.

Voordat de airco kapot ging maakte hij totaal geen bijgeluiden.
Het treed op als de motor een tijdje gedraaid heeft.
Dus als ik ongeveer 10-15 minuten gereden heb.
Het gekke is dat ik het gieren ook hoor na 15 minuten rijden als de airco uitstaat (en ook als ik de ventilator op off heb staan).
Volgens die monteur kan het zijn dat sommige pompen altijd draaien.

Hier wat filmpjes:
Vloeistof geluid:


Gieren (het tikken komt niet uit de pomp)


(edit wat typfouten en aanpassingen).

[stadium III]

Als de multiriem los gehaald word is het geluid dan weg
Geluid lijkt me iig niet ok nee

[Madmaus]

Als de multiriem los gehaald word is het geluid dan weg
Geluid lijkt me iig niet ok nee

Ja de multi riem is eraf geweest en toen was het geluid weg.
Maar de auto stond toen ook een tijdje stil al.

[mechanic]

Een dergelijk geluid moet de garagist binnen een paar tellen gelokaliseerd hebben.

De multiriem drijft de aircopomp en de dynamo aan, en is op spanning door een spanrol. 3 dingen..
Riem los en geluid weg wordt het makkelijk.

Hetgeen achter het dashboard zit is de airco verdamper, dus 1 en 1 is 2 lijkt me.

Wellicht was de oude pomp kapot gelopen, je schrijft tikken, en is er gruis in het systeem gekomen wat zonder spoelen de nieuw geplaatste delen om zeep helpt.

[Madmaus]

Een dergelijk geluid moet de garagist binnen een paar tellen gelokaliseerd hebben.

De multiriem drijft de aircopomp en de dynamo aan, en is op spanning door een spanrol. 3 dingen..
Riem los en geluid weg wordt het makkelijk.

Hetgeen achter het dashboard zit is de airco verdamper, dus 1 en 1 is 2 lijkt me.

Wellicht was de oude pomp kapot gelopen, je schrijft tikken, en is er gruis in het systeem gekomen wat zonder spoelen de nieuw geplaatste delen om zeep helpt.

Inderdaad was de vorige pomp kapot gelopen met hard getik.

De airco specialist van de garage blijft volhouden dat de nieuwe pomp goed is en eventueel vervuiling van het systeem opgevangen wordt door de filter bij de condensor.
Er is zelfs twijfel dat dat gierende geluid niet door de reparatie komt.

Ik hoor je 2 dingen zeggen.
1 de condensor kan het probleem zijn.
2 de pomp is weer kapot gelopen.

Als de riem weg is en het geluid ook weg kunnen er dan concluderen dat de pomp defect is?
De airco specialist had wel iets over ventiel gezegd wat de airco vloeistof verneveld wat wellicht verstop zit?

[mechanic]

Zonder de fijne details te weten van de vorige pomp, eentje die kapot draait brengt vaak slijpsel met zich mee.
Dat wordt niet volledig opgevangen door het filter/droger, en zit door het hele airco systeem!
Een verstopping van het ventiel gebeurd ook niet vanzelf..

Een garage die de auto bij de hand heeft, heeft dit zo gevonden. Immers het geluid is oproepbaar.
Ik doelde meer dat er achter het dashboard geen spanrol of dynamo is, enkel airco componenten en gezien het geluid weg is met multiriem los is 1 en 1 twee in mijn ogen.
De condensor huist achter de voorbumper, die zal het euvel niet veroorzaken.

Het klinkt als een kapot lager van de pomp, maargoed ik luister via de telefoon en niet onder de kap.
Wanneer de 'specialist' van de garage dit blijft volhouden zou ik eens een echte specialist laten luisteren. (2nd opinion)

[Madmaus]

Zonder de fijne details te weten van de vorige pomp, eentje die kapot draait brengt vaak slijpsel met zich mee.
Dat wordt niet volledig opgevangen door het filter/droger, en zit door het hele airco systeem!
Een verstopping van het ventiel gebeurd ook niet vanzelf..

Een garage die de auto bij de hand heeft, heeft dit zo gevonden. Immers het geluid is oproepbaar.
Ik doelde meer dat er achter het dashboard geen spanrol of dynamo is, enkel airco componenten en gezien het geluid weg is met multiriem los is 1 en 1 twee in mijn ogen.
De condensor huist achter de voorbumper, die zal het euvel niet veroorzaken.

Het klinkt als een kapot lager van de pomp, maargoed ik luister via de telefoon en niet onder de kap.
Wanneer de 'specialist' van de garage dit blijft volhouden zou ik eens een echte specialist laten luisteren. (2nd opinion)

Bedankt voor je reactie.
Ik heb vandaag weer contact gehad en we gaan nu het ventiel vervangen.
Het geluid is niet van buiten de auto te horen maar echt alleen in de auto.
Toen de pomp kapot ging was het juist andersom en vooral buiten te horen.
Mocht dat niet helpen dan zal ik hem voor een second opinion wegbrengen.

[mechanic]

Het is lastig luisteren, het klinkt alsof dit geluid met een stethoscoop zo te vinden is. Maar het blijkt onder de motorkap niet te horen? Dan zou je denken dat de pomp weer nìet het probleem is.

Het is elk geval airco gerelateerd, en vreemd dat de monteur achteraf over de orrifice begint nà een kapot gelopen pomp.

Ben benieuwd naar de afloop.

[Madmaus]

Wellicht met is het een stethoscoop wel beter hoorbaar.
Dat is wel een goed idee om nog te doen.
Ik heb een 1.6 motor en hoewel die echt heel lekker is is het niet de stilste. Dus er zijn een hoop bijgeluiden in de motorkap.

Ja ik ben helaas geen expert (in tegendeel zelfs) deze beste man heeft 25 jaar ervaring met airco's dus ik ben er eigenlijk vanuit gegaan dat het direct goed gedaan werd.
En het is ook niet zo dat ik de goedkoopste oplossing wilde, juist niet.

Onnodige citaten verwijderd.

Als u reageert direct op het voorgaande bericht, kunt u hieronder bij "Snelle reactie" uw bericht schrijven.
Of met de knop "Plaats reactie".
Moderator

[mechanic]

Als je na 25jaar ervaring niet het voorstel hebt om de airco te spoelen na een kapot gelopen pomp..
Maar wie ben ik.

Een airco is in de basis heel eenvoudig, het enige draaiende (lager) deel is de pomp. Een defect aan de pomp kan wel meerdere oorzaken hebben, en meerdere euvels veroorzaken.

Laat het maar weten, hebben in de toekomst lezers ook big wat aan.

[Madmaus]

Korte update.

Een electisch probleem wordt nu ook niet uitgesloten.
Vandaag wordt er verder naar gekeken.

Ik heb verder nog geconstateerd toen het eindelijk een beetje warm was buiten dat de airco bij stationair draaien eigenlijk niet koelt.
Pas bij toeren komt er koude lucht uit.
Daarbij lijkt het on/Off knopje niets meer te doen. Dus ook bij off komt er gekoelde lucht uit.

[mechanic]

Heel vreemd verhaal.

Is de orrifice nu gedemonteerd/vervangen, en heeft dat iets verholpen?

[Madmaus]

Die orifice zou ook vandaag op de planning staan.
De bestelling was er nog niet begreep ik.

Ik ben een beetje bang dat er nu andere zaken bijgehaald worden.

[mechanic]

Ja daar heeft het inderdaad alle schijn van.

Alvorens de oorspronkelijke pomp defect ging waren deze geluiden er allemaal niet? Pomp stuk gegaan, delen vernieuwd en ineens allerlei vreemde klachten.

Ga er vanuit dat er garantie op de reparatie is, de klachten zijn niet verholpen maar de rekening loopt op?
Zo werkt het niet.

[Madmaus]

Klopt.
De airco wekte perfect zonder bijgeluiden.
Toen ineens in zuid Frankrijk hard tikken (airco deed het nog wel).
Toen door de anwb de garage geconstateerd de de airco compressor stuk was.
Airco op off gezet en het tikken was weg. Voor de zekerheid hebben we stekkertje er ook uitgehaald.

Hij heeft 3 maanden zonder geluiden gedraaid (weliswaar in de winter dus ik weet niet of die airco überhaupt draaide).
Nu sinds 4 weken een bijgeluid na 15 minuten rijden. Als de temperatuur omhoog gaat wordt het erger.

Toegevoegd in 4 minuten 52 secondes:
En ik vergeet nog te zeggen dat ik een stethoscoop heb gefixt en die hoort heel duidelijk allemaal geluiden uit de airco slang komen.
De geluiden komen dus definitief uit het systeem.
Ik heb dat verteld ook.

[mechanic]

Dat de geluiden van de airco komen hoort een dove nog, maar waar. Hoe is het als je naar de compressor luistert, hoor je dan afwijkingen?

Een tweede opinie is ook niet verkeerd tzt.

[Madmaus]

Nou geloof me ik heb de auto 2 keer terug gekregen met ik hoor niets.

Als je met de stethoscoop luistert hoor je als het systeem koud is niet echt gele vreemde geluiden. Als het warm is hoor je onder het dashboard (even de bekleding eraf trekken) dat vloeistof geluid. En als ik hem op de slang die onder de motorkap bij het voorraam loopt leg dan weet je niet wat je hoort.
Soort ruis alsof de radio heel hard stoort maar dan alleen de ruis zeg maar.
Ook dat geluid hoor je door het hele systeem. Ook bij de pomp maar het hardst bij het voorraam.

Mocht iemand nog een goede specialist kennen in de buurt van Den Haag hoor ik het graag.

[stadium III]

Lijkt wel op vloeistofslag ,hoeveel gram koudemiddel zit erin

[Madmaus]

De term vloeistofslag is zeker genoemd. Hij gaf eerst aan dat er mogelijk teveel olie in de pomp zat.
Daarna heb ik er niets meer over gehoord.
Maar het lijkt idd op vloeistofslag. Het geluid komt ook echt uit de onderkant van het midden mijn dashboard

[mechanic]

De monteur had 25jaar ervaring schreef je, maar niet de hoeveelheid olie gecontroleerd voor het monteren?
Of teveel toegevoegd?

Per vervangen onderdeel van het systeem dient een bepaalde hoeveelheid te worden toegevoegd, zijn overzichten voor te vinden.

Dat de airco ook niet (goed) functioneert, en er geen foutcodes zijn, geeft al aan dat er mechanisch euvel is.

Met het demonteren van de orrifice moet het systeem leeg gehaald worden, het airco apparaat geeft keurig aan hoeveel er uit gevacumeerd is.
Dat overzicht kan naast die van het vullen gelegd worden.

[Madmaus]

Hij heeft sowieos olie toegevoegd heb ik begrepen.
Of het teveel is weet ik niet. Probleem is dat er telkens wat anders geroepen wordt.
Eerst was er geen probleem, toen teveel olie, daarna de orrifice en nu een technisch probleem maar uiteindelijk was er nog niets gebeurd.
Ik heb vandaag nog niets gehoord dus ik ben echt heel benieuwd wat er gedaan is.

[Madmaus]

Nou daar gaan we hoor.

Ik ben gebeld door de specialist.
Hij geeft aan dat de orrifice (a 180 euro) is vervangen maar dat dat geen oplossing was. Dus die is er weer uit.
Nu zegt hij dat er geen originele compressor in is gegaan en dat die bekend staan om herrie te geven bij Renault en Nissan.
Dit is niet van te voren besproken dat er pompen zij die herrie geven.

Wat hij morgen nog gaan is dikkere olie in de pomp plaatsen om om te zien of het dan minder wordt.
Als dat niet werkt kan hij niets meer voor me doen.

Hij vertelde dat hij het aantal gram aanhoud wat voorgeschreven staat (was iets van tussen de 500 en 600 gram).

Toegevoegd in 2 uren 5 minuten 46 secondes:
Ik ben voornemens de beste man in gebreke te stellen omdat hij de voorschriften van de fabrikant niet gevolgd heeft met betrekking tot het spoelen van het systeem.

[mechanic]

Een originele compressor bestaat ook niet, enkel een door Renault geleverde.
Renault maakt geen onderdelen als deze, maar koopt deze bij derden in. Dat imitatie pompen herrie maken is echt een lul verhaal, als je rechtsbijstand hebt die er fijn op zetten als je er niet uit komt.

Op deze manier komen er kapot gesleuteld auto's op de markt, prutsers die zich specialist noemen.

Fijn een andere garage zoeken zou ik zeggen.

[stadium III]

Dikkere olie ?

Idd een lul verhaal wat er hier uitkomt !!