Verlichting

[Vincent C.]

Tijdje geleden dat er iets mankeerde aan mijn Fuego. Maar heb nu iets waar ik niet zo 1-2-3 uitkom. Sinds vorige week branden mijn achterlichten, stadslichten en kentekenplaatverlichting niet meer. De rest functioneert nog wel. M.a.w. als ik de schakelaar in stand 1 zet dan gebeurt er niets (ook het lampje op het dashboard brandt dan niet) en in stand 2 branden alleen mijn koplampen.

Zekeringen heb ik nagekeken en zijn schoon.

Waar kan ik nu het beste eerst naar kijken? Ik vermoed dat het de schakelaar is maar ga liever niet demonteren als dat niet nodig is.

Alvast bedankt!

groeten,
Vincent

(GTL 1984, Amsterdam)

[Vincent C.]

PS: waar ik dimlichten schreef bedoelde ik stadslichten voor

[Fuego Turbo]

Hoi Vincent,

Kijk ook eens naar de printplaat in het zekeringkastje. De aansluitingen v.d. connectors zijn vaak "weggebrand" of gecorrodeerd.


groet

Enrico

[Vincent C.]

Dag Enrico,

Bedankt voor de tip! Ga vanmiddag meteen even kijken.


groeten,
Vincent

[Vincent C.]

Heb gekeken naar de de printplaat. Die ziet er op zich nog wel goed uit. Zag op twee aansluitingen van een van de connectoren wel brandplekken maar had niet het idee dat die van de verlichting waren. Maar goed daar kan ik me in vergissen. De werkplaastboeken die ik heb geven een andere printplaat weer dan degene die in mijn GTL 1984 zit.
Mocht iemand een plaatje hebben van 'mijn' printplaat dan houd ik me aanbevolen!

Bedankt voor de tips!

groeten,
Vincent

[Fuego Turbo]

Dag Vincent,

De printplaat lijkt dus OK.
Ik zal kijken of ik een plaatje heb van deze printplaat. Maak anders even een foto.
Dat zoekt iets makkelijker. Heb je zelf al in de MR 218 en 219 I.S. bladen op www.calameo.com gekeken?

De connectors zelf kunnen ook het probleem zijn. De "klemmen" die daar inzitten kunnen gecorrodeerd zijn of door te weinig "klemkracht" geen goed contact maken.


groet

Enrico

[renault15.17]

Ik denk (net als Enrico volgens mij) toch aan de printplaat en de zekeringhouder. Als ik jou was Vincent, zou ik alle zekeringen er eens 1 voor 1 uithalen, dan de klemmen schoonmaken/ -krabben en ze vervolgens zachtjes naar elkaar toeknijpen. Dan de zekeringen weer terugplaatsen zodat je zeker weet dat alle zekeringen weer goed contact maken. Uiteraard ook nog even kritisch naar de zekeringen zelf kijken.

[Vincent C.]

Bedankt voor de tips. Ik heb inderdaad ook op calameo gekeken maar dat is dezelfde manual als ik heb (M.R. 218 & 219). Ik ga de zekeringen 1 voor 1 nakijken op corrosie/slecht klemmen. Mocht dit niets op leveren dan maak ik even een foto.

Wat betreft de 5 connectoren die op de printplaat zitten geschoven: kan ik die zonder problemen loskoppelen?

groeten,
Vincent

[Vincent C.]

Geweldig hoe eenvoudig een oplossing soms kan zijn: Het was inderdaad de klemkracht van de zekeringhouders. Heb alle zekeringen er uit gehad, klemmetjes iets naar elkaar toe gedrukt en de zekeringen er weer in gedaan. En nu doet alles het weer!!!

Nogmaals dank voor de tips. Ik was al bijna aan de schakelaar gaan rommelen...

groeten,
Vincent

[WillemS]

Als je nu nog 1x de zekeringen eruit haalt en de pootjes even in een potje vaseline steekt en vervolgens monteerd, dan heb je ook geen last meer van corrosie. mvg. WillemS

[Vincent C.]

Ja, dat zou een goed idee zijn, ware het niet dat ik ontzettend lui ben als alles functioneert

[WillemS]

Dat verandert wel bij de volgende elektrische storing

[Vincent C.]

Ligt een beetje aan het type storing. Sommige zijn te vermakelijk om te verhelpen. Rijdt nu al 2,5 jaar met een achterruitenwisser die als een dolle gaat wissen als de achterruitverwarming aan staat

[WillemS]

Nou jij bent goed bezig! Ik probeer de boel zo origineel mogelijke en perfekt functionerend te houden, maar nogmaals ermee UC6.

[Vincent C.]

Ja, daar raak je toch even een gevoelig punt. Dat zou ik eigenlijk ook wel graag willen maar naast lui ben ik ook nog eens niet bijster handig...

Maar gelukkig is het forum er! Nogmaals dank voor de tips. Er rijdt in deze donkere dagen weer een extra auto met goed werkende verlichting op de weg!

[GerwinGTS]

Ik heb op dit moment eenzelfde probleem met mijn Fuego.

Wat wel werkt:
- dimlicht
- grootlicht
- knippers voor en achter
- achteruitrijlampen
- remverlichting

Wat niet werkt:
- stadslicht
- gewone verlichting achter
- kentekenverlichting
- mistlampen (het ik alleen achter)
- instrumentenpaneel-verlichting
- zoemer bij deur open met verlichting aan

Heb alle zekeringen gechecked, eruit gehaald en de klemmetjes naar elkaar toegedrukt. Printplaat ziet er niet slecht uit, connectors lijken ook goed. Zou het aan een relais achter op de zekeringkast kunnen liggen?

Of zou het toch stiekem wel in de printplaat en connectors zitten.


Btw, het gaat hier om een '83 Phase 1 GTS.

[Fuego Turbo]

Gerwin,

Stekkers aan de achterlichten gecontroleerd?
Doet de radio het wel?

Groeten

Enrico

[ben]

Mocht het nu niet lukken met de verlichting,
Wil ik je er wel bij helpen.
gr Ben.

[Janbert]

Hoi Gerwin,

De achterlichten, kentekenplaat-verlichting, instrumentenpaneel-verlichting en stadslichten zitten allemaal op dezelfde groep. Deze worden niet geschakeld d.m.v. een relais, dus daar hoef je het niet in te zoeken.
De massa zal ook het probleem niet zijn, de diverse lampen hebben verschillende massa's.
Blijft dus over de plus-draad en deze komt rechtstreeks van de licht-schakelaar. Grote kans dat het kontakt van de eerste stand (stadslicht dus) niet werkt.
Dit komt wel vaker voor en ontstaat door stof dat in de schakelaar terecht komt. Het beste is dan om de schakelaar uit elkaar te halen en de kontakten met een gummetje schoon te maken, nooit met schuurpapier!
Als de schakelaar niet uit elkaar kan, kun je hem met perslucht uitblazen en inspuiten met een beetje kruipolie. Nooit kontaktspray gebruiken, want dan kun je de schakelaar na een half jaar weggooien.

Heb je een multimeter? Meet dan eens op de connector aan de schakelaar of er ergens spanning komt te staan op het moment dat je de schakelaar op de eerste stand zet.
Je kunt het ook meten met een klein 12-volts lampje in een fitting met lange draden, de ene draad leg je aan massa (carrosserie of portier) en met de andere draad meet je de spanning op de kontacten van de schakelaar.

Succes,
Janbert.

[GerwinGTS]

Oké, bedankt voor de reacties en tips. Radio werkt overigens wel.
Dat het in de schakelaar zit klinkt wel heel aannemelijk. Aangezien vanochtend alle verlichting het opeens wel weer deed (en een uur later niet meer) dus kennelijk wordt er steeds net wel net niet contact gemaakt.

Morgen ga ik langs mijn ouders en daar is ook een multimeter, kan ik de boel even doormeten. Zal meteen de stekkers aan de achterlichten nogmaals controleren als ik toch bezig ben.