Dus ik maar weer op onderzoek uit ..... en .....wat mijn verbazing toen schetste 
EEN DOORGEBRANDE TOETER
oorzaak; op de dubbele hoorn heeft renault het relais vast geintergreerd dit relais is waarschijnlijk niet goed volgegoten/geseald en zo heeft het vocht door de tand des tijds een weg naar binnen weten te gaan en sluiting weten te veroorzaken. Het relais is echt zwart verbrand en de bekabeling is aan elkaar gesmolten Mijn vorige type 3 is door brand verwoest (kachelhuis) en nu zou mijn type 4 door de toeter er bijna zijn geweest
maar goed.....ik heb het nog nooit meegemaakt, iemand anders wel misschien ?????
