Talisman bijzonder onderhoud

Plaats reactie

Topic author
Edwin dCi
Lid - eerste logo binnen
Lid - eerste logo binnen
Berichten: 23
Lid geworden op: 17 sep 2021 11:04
Actief als: particulier

Talisman bijzonder onderhoud

Bericht door Edwin dCi »

Ik ben benieuwd naar jullie ervaring als collega Talismanrijders met opvallend onderhoud. Olie verversen, banden en accu vervangen geloof ik wel. Ook ging het kort na de introductie veel over electronica. Maar wat nou als de volledige koppeling en drukgroep bij 157.000 kilometer vervangen moeten worden. Ik zet hieronder wat ik buitennissig vind. Hoe ziet jouw lijstje er uit? Ik begin hieronder vanaf de aankoop bij 150.000.
157.000 koppeling met vliegwiel :hammer_head
170.000 sensor uitlaatgassen door overstroomde snelweg :hammer_head
195.000 slot achterklep vervangen. Nieuw niet leverbaar :hammer_head
209.000 draagarmen vernieuwen :hammer_head
Renault 16TL (bj 1980), Renault Laguna Break RXE 1.9 dTi (bj 1999), Renault Laguna Grandtour dCi Tech Road (bj 2004), Renault Clio 90TCe hatchback Expression (bj 2014), Renault Talisman Estate Intens (bj 2016).

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links


larsdijkstra 16v
Gerespecteerd lid
Gerespecteerd lid
Berichten: 1539
Lid geworden op: 09 aug 2013 08:12
Actief als: particulier

Re: Talisman bijzonder onderhoud

Bericht door larsdijkstra 16v »

Koppeling met vliegwiel is in de regel vrij vroeg, maar bij deze autos dacht ik vrij normaal. De rest van de dingen vind ik meevallen, helemaal als je verder alleen periodiek onderhoud hebt gehad
Laguna lll GT GrandTour 2.0 16v Turbo 2008 + Megane l Cabrio 2.0 16v Aria F4R 2003

Ex: Mégane Hatchback 2.0 16v 1999 F7R, Laguna ll GrandTour 2.0 16v Turbo 2007, 19 16v Cabrio 1993, Renault 19 16v 1991

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links
Gebruikersavatar

mechanic
Gouden Bahco
Berichten: 16919
Lid geworden op: 24 apr 2008 20:47
Actief als: particulier
Locatie: Someren

Re: Talisman bijzonder onderhoud

Bericht door mechanic »

Ik lees geen bijzondere punten?
Koppeling kan op meerdere manieren versleten zijn, hydro lager, drukgroep, plaat zelf, krukaskeerring welke olie lekt …login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.

Link:
BBcode:
HTML:
Hide post links
Show post links

Dit onderwerp heeft nog 3 niet getoonde antwoorden

Je moet ingelogd zijn om de reacties in dit onderwerp te kunnen bekijken.
Inloggen kan met de naam --> gastlezer <-- , wachtwoord --> gast <--.

Dit is om het dataverkeer veroorzaakt door robots te beperken,
zo proberen we het forum gratis te houden.


Registreer Aanmelden
 
Plaats reactie

Maak een account aan of log in om deel te nemen aan de discussie

Je moet lid zijn om een ​​reactie te kunnen plaatsen

Maak een account aan

Geen lid? Registreer om lid te worden van onze community
Leden kunnen hun eigen onderwerpen starten en zich abonneren op onderwerpen
Het is gratis en duurt maar een minuut

Registreer

Log in

  • Vergelijkbare Onderwerpen
    Statistieken
    Laatste bericht