Kachel radiateur Espace III

[nikk]

Hallo,

Heb al een tijdje last van condens binnenzijde raam bestuurderskant. Auto helemaal droog van binnen maar het vocht lijkt met de luchtstroom mee te komen. Tankje koelvloeistof eens bekeken en die stond bijna leeg. Geur in de auto lijkt ook op die van koelvloeistof. Mijn vermoeden is dus dat ergens in het ventilatie/verwarmings circuit een water lekkage zit.
Ik ga het dashboard er vast uit slopen maar wellicht kan iemand wat tips geven waar te beginnen.

[Valkenet]

Hoi Nikk,

Voel eens of de matten voor nat zijn. Je hebt namelijk twee kachel-radiateuren. Eentje links en Eentje rechts.
Het dashboard hoeft er niet uit zoals in het werkplaatshandboek is beschreven.
Het is wel een klusje maar het is te doen.
Je kunt ook onder het dashboard kijken mogelijk zie je dan een druppel hangen.

Welke motor zit er in de Espace??

[nikk]

Vooralnog nergens vocht waar te nemen. Als ik tijd heb ga ik de boel open slopen. Kijken wat we tegenkomen.

[mechanic]

Pers (of laat dit doen) het systeem eens af, wellicht lekt het enkel onder bepaaldr omstandigheden.

[nikk]

De boel aardig ver open. Geloof niet dat ik de radiateur er uit krijg zonder balken / stuurkolom te verwijderen. Alles is kurkdroog maar er komt als de kachel aanstaat inmiddels waterdamp uit vooral de bestuurderszijde vetilatiekanalen. Kan de radiateur demonteren zonder balken met stuurkolom er uit?

Dash1.JPG

[nikk]

Mijn garagist heeft ff een snelle blik geworpen en me in ieder geval verteld dat de radiateur als op foto die van de airco is. Verklaart waarom het daar droog is. Linker radiateur verwarming zal lek zijn. Die gewoon we morgen proberen te vinden :->

[Valkenet]

Je kunt van onderen de kachelradiateur vervangen.

Zorg eerst dat je een nieuwe kachelradiateur hebt. De nieuwe is in twee delen te koop.
Radiateur en losse pijpjes.
Deze kun je later in de auto aan elkaar monteren.
Je zult wel de pedalen moeten demonteren.
De slangen in de motorruimte loskoppelen.
Met lucht even in de pijpjes spuiten zodat alle koelvloeistof uit de kachelradiateur is.
Dan de aan en afvoerpijpjes van de kachelradiateur in de auto doorzagen.
Kachelradiateur losmaken, zit vast met een paar torx parkers. Daarna eruit schuiven/trekken.
Doorgezaagde pijpjes wegnemen.
Daarna eerst de nieuwe pijpjes van binnen uit door het schutbord schuiven.
Kachelradiateur monteren. Gebruik een beetje vloeibare pakking bij het monteren van de pijpjes aan de kachelradiateur.
De rest monteren en vullen.

Groet Martin

[mechanic]

Het is al met al best een klus elk geval..
Alijd beide vervangen tegelijk zou ik aanraden elk geval.

[nikk]

YT filmpje gevonden. Inderdaad een fikse klus. Mijn garagist had het ook ff opgezocht en voor hun staat er 8 uur voor.

@Martin, bedankt voor de informatie. Denk dat ik de boel eerst ff probeer af te knijpen. De Espace aanstaande Zaterdag nodig voor een kinderfeestje.

[WillemS]

Je kan in de motorruimte de twee slangen met een stukje pijp doorverbinden. dan hou je toch nog de rechter radiateur over en enige warmte.
Succes, mvg WillemS

[nikk]

Bekeken en denk dat dat inderdaad wel lukt @Willem. Heb inmiddels twee radiateurs besteld. Als ik YT filmpje bekijkt moet het uitwisselen kunnen zonder brug / onder de auto te komen.

[Valkenet]

Nou Nikk,

Een hele Operatie zo op het filmpje te zien.
Bij mijn Avantime heb ik binnen in de auto niets gedemonteerd op de kachelradiateur natuurlijk.
Heb alles van uit de voetenruimte de pijpjes door kunnen zagen e de kachelradiateur kunnen demonteren.
En zo ook weer kunnen monteren.
Heb zelfs de voorstoel laten staan, maar als het ooit weer zou moeten haal ik die eruit.
Lig je net wat makkelijker. Ik heb alleen de rechter kachelradiateur vervangen.
Linker was dicht. En is dat nog steeds.
Om de slangen in de motorruimte van de pijpjes af te krijgen moet je een speciale tang hebben die je over de slang doet en dan eraf kan trekken.
Ik kon die toen van de Renault dealer even lenen.
Bij de Avantime heb je minder ruimte onder de motorkap dus moest ik de motor links laten zakken om bij de slangen te kunnen.

Bij jouw zouden de pedalen gedemonteerd moeten worden. Is veel minder werk dat de complete dashboard.

Groet Martin

[nikk]

Het is voor mij een traject van uitvinden hoe of wat Martin. Ik dacht in eerste instantie dat ik bij de radiateur in het midden moest zijn. Dat bleek dus de airco unit te zijn. Daarna filmpje hierboven gevonden. In de motorruimte heb ik echt heel weinig ruimte.
Zal de pedalen inderdaad gaan demonteren en dan verder. Tang slangen motorruimte moet ik eens kijken wat de opties zijn. Wellicht er af slopen en daarna normale slangeklemmen toepassen.
Al met al sowieso een leerzaam traject. Wilde altijd al weten hoe het er onder de dash uitzag. Heb ook nog een afgebroken stangetje waardoor het linker ventiatierooster niet dicht kan. Ga ik een vervanger voor zoeken en kan dat ook worden gefixt. Heb nog een paar andere auto's waardoor het voordeel er is dat het geen haast heeft. Radiateurtjes komen als het goed is deze week binnen. Nu bezig met USB laadpunten plaatsen in de recent aangeschafte Scenic.

[Valkenet]

Oke Nikk,

Dat is idd een voordeel. Bij de nieuwe kachelradiateurs kun je de pijpjes losschroeven.
Doe bij montage buiten de O ring ook vloeibare pakking om de pijpjes.
Ik had dat niet gedaan en na twee dagen begon het daar te druppelen.
Kon ik dus weer onder het dashboard kruipen. Vloeibare pakking ertussen en nu naar 5 jaar nog steeds dicht.

Groet Martin

Toegevoegd in 28 minuten 17 secondes:
Hier een paar foto's

Ook een foto van de slangen trekker.

Groet Martin

[nikk]

Zie dat jij wel wat meer ruimte onder de motorkap hebt. Benieuwd hoe ik het daar iets kan doen. Morgen de radiateurtjes ophalen. Bedankt voor de foto's en tips!

[Valkenet]

Hoi Nikk,

Nou dat had ik niet hoor. Motor heb ik laten zakken. Omdat er een turbo op de motor zit, zit er voor de slangen een hitteschild gemonteerd. Die moest dus ook los.

Maar het is gelukt.

Groet Martin

[nikk]

Ah ok. Nou ik ga het zien bij mij dan. Radiateurtjes vandaag opgehaald. Heb me al voorgenomen eea relaxed aan te pakken. Wil me nog wel eens druk maken maar daar ik de auto niet echt nodig heb dat gewoon niet doen :->.

[Valkenet]

Hoi Nikk,

Idd beter rustig aan doen. Tip: let op de kabelboom die in de auto vlakbij de door te zagen pijpjes loopt.

Bij de Espace kun je een achterstelling zo loshalen, zou dat idd doen dan kun je de voorstoel losmaken, stekkers londer de stoel osnemen en de stoel naar achteren schuiven.
Heb je wat meer ruimte.

Groet Martin

[nikk]

Ja stoel zal zeker niet te lastig zijn, heb er in het verleden zelf anderen in gezet. Een rails en geloof twee stekkers en klaar. Eerst nog even voor mijn werk onderweg en dan ga ik er waarschijnlijk over een week of twee aan beginnen.

[nikk]

Stoel er uit gehaald. Wel prettig om er wat beter bij te kunnen. Pedalen gaat niet daar als je de bout er uit wilt trekken precies de kachelradiateur in de weg zit. Enige optie lijkt gehele dash naar voren trekken. Loop nu tegen een bout aan waarvan ik niet zie hoe ik die er uit zou kunnen krijgen. In de koker is het draadeind te zien;

DashBalkBoutOnderLinks.JPG

De kop zit dan in de balk. Echt geen idee hoe ik daar bij moet komen

DashBalkOnderLinks.JPG

Meen in het filmpje te zien dat die Russische meneer hem doorzaagde. Mocht er iemand nog tips hebben hoor ik het graag.

[mechanic]

In het verleden gebruikte de dealer een 'steun' waarmee bij deze klus inderdaad het dashboard naar voren gehaald werd.
Netjes werken is voldoende plek maken.

Heb dit paar keer gedaan, maar zo lang geleden dat ik je geen tips kan geven.

[nikk]

We gaan zagen :-> Wordt vervolgd.

[bonnard]

Goedemorgen,

wat een mooi verhaal heb even met aandacht het hele filmpje bekeken.

Ik heb in het verleden dit ook gedaan bij mijn oude Espace type 3 heel veel werkt, de slangkoppelingen waren moeilijk los te krijgen speciale tang voor nodig en de nwe wilde niet goed sluiten, trok ze zo weer los.

Mijn huidige Grand Espace 2.0 16 V uit 2001 nog geen kachelproblemen, hoop die ook niet te krijgen.

Gr Ruud

[nikk]

Netjes dat je deze klus in het verleden zelf hebt geklaard Bonnard. Zelf na aanschaf radiateurs niets meer ondernomen of het moet zijn dat ik als "tijdelijke" vervanging een Chrylser T&C heb aangeschaft. Maargoed, als doel om in 2025 danwel de radiateurs in te ( laten ) bouwen of auto weg.