Remschijven achter vervangen Grand Scenic 2004

[vinlien]

Na het succes vol vervangen van de voor recmschijven van mijn Grand Scenic 2004 ben ik nu toe aan de achterschijven.
Na wat gezoek op www krijg ik de schijf los. Nu alleen nog de remblokken.
Het lukt niet om de remblokken van de schijf af te schuiven, ik krijg de afstand tussen de blokken niet groot genoeg.

Hoe krijg ik de blokken van de schijf? Heb zitten denken aan de handrem. Deze was niet aangetrokken, moet ik het hefboompje losmaken zodat de remcilinder meer terug kan. Ofwel wordt de remcilinder tegen gehouden door het handremmechanisme in de remklauw?

[Hema]

Bij de meeste auto's moet de remzuiger gedraaid worden tijdens het terugduwen. Daar is een speciaal gereedschap voor, maar lukt met een beetje creativiteit ook wel.

[mechanic]

De remschijven zitten vast met de centrale naafmoer ( 240NM )
Om de remzuiger in te draaien moet de handrem eraf zijn. Bij je scenic is het inderdaad rechtsom indraaien en tegelijkertijd induwen.

[vinlien]

De remschijven zitten vast met de centrale naafmoer ( 240NM )
Om de remzuiger in te draaien moet de handrem eraf zijn. Bij je scenic is het inderdaad rechtsom indraaien en tegelijkertijd induwen.

Wat bedoel je met handrem eraf zijn?
De handrem is niet aangetrokken want het wiel is rond te draaien.
Heb van alles geprobeerd om de remzuiger terug te trekken zodat de remklauwen zo ver mogelijk uit elkaar staan. Dit lukt echter niet. Krijg de klauwen maar 0,5mm van de schijf af (aan beide kanten) Krijg ze hierdoor dus nooit over de opstaande rand van de schijfrem. (als gevolg van inslijten).

Moet ik de handrem echt loskoppelen? Dus de kabel en de hefboom eraf?

[mechanic]

Met handrem eraf bedoel ik inderdaad alleen dat de handrem niet aangetrokken moet zijn.
Ga naar de onderdelenhandel en haal voor 3-4 tientjes een setje speciaal voor de remzuigers in te draaien! Heb je met 1x gebruiken er al uit omdat de dealer voor het monteren van blokken achter vaak rond de 70e rekenen.
Als de zuiger helemaal is ingedraaid is het vervolgens een eitje de blokken te monteren en de klauw over de blokken te duwen.
Succes,

[Rossy]

Het probleem is in dit geval dat de oude remblokken niet over de oude schijf heen komen.
Nu weet ik even niet de construktie van de klauw maar als ik het laatste antwoord eens lees blijven de blokken tegen de schijf zitten terwijl alleen de klauw los komt.
Dan kan de klauw zonder problemen afgenomen kunnen worden en daarna de blokken uit de houder.

Antonio.

[mechanic]

Als het punt is dat de klauw niet loskomt van de blokken, kan je deze gemakkelijk met een wringijzer oid achter de klauw duwen en zo de klauw losmaken. Hierna kan kan je de zuiger makkelijk met het speciaal gereedschap indraaien.

[Hema]

Uit het verhaal begrijp ik dat de remschijf ingesleten is er dus op de buitendiameter een randje is ontstaan waardoor de remklauw niet weg te schuiven is en daarmee de remblokken er niet uit kunnen en je dus de remzuiger niet terug kunt draaien.
Lijkt mij dat er wat grover te werk gegaan moet worden. Zoals even een lichtjes een slijptol tegen dat randje aan of met een schroevendraaier het voering materiaal van het remblok kapot slaan. Ik schat in dat je dat gaat vernieuwen omdat de schijf ingesleten is.

[mechanic]

De klauw is altijd te demonteren. Zoals ik al zei met een wring/bandijzer kan je de klauw van de blokken losmaken. Hier heeft de toestand van de schijf niks mee te maken omdat de klauw niet op de schijf maar op de blokken klemt.

[vinlien]

Was het allemaal zo makkelijk als beschreven.
Uiteindelijk is het allemaal gelukt.

De 2 boutjes van het beweegmechanisme losmaken en de klauw voorzichtig los tikken.
Dan zijn de blokken te verwijderen en de nieuwe blokken te plaatsen.
De cilinder indrukken is veel moeilijker. Uiteindelijk geheel losgekoppeld van de remleiding en meegenomen naar de werkbank. Daar met behulp van moordenaar en waterpomptang de rechtsdraaiende beweging gemaakt en in gedrukt. Jammer van de olie....
Nieuwe blokken geplaatst en alles weer terug gebouwd en ontlucht.

We kunnen er weer een aantal KM tegenaan.

Iedereen bedankt voor de tips.

[mechanic]

Eigenlijk is het met het goede gereedschap ook erg makkelijk te doen! Dan hoef je de remklauw ook niet in z'n geheel te demonteren. Schijven en blokken achter vernieuwen is normaal gesproken ong. 45minuten werk.

[Edwin Veldkamp]

Vandaag schijven voor en achter vervangen incl. blokken van mijn Scenic II 2004.

Wij hebben achter de schijf erf gehaald en de klauw terug gezet en zo met een schroevendraaier de remcylinder in te drukken en met waterpomptang aan te draaien.

Heel simpel, weinig kracht voor nodig en zo gepiept.

Voor en achter hadden we binnen 2,5 uurtjes klaar.

[WillemS]

Als je een setje blokken koopt zitten daar nwe bouten met loctite bij.
Je moet de bouten achter de klauw lossen en dan schuif je de klauw eraf. Soms met een bandenlichter wat wrikken, maar het lukt altijd.
De oude blokken blijven tegen de schijf aanzitten, en vallen eraf als je de klauw hebt verwijderd.
Waarom doen jullie toch zo moeilijk?
En koop toch gewoon goed gereedschap om de zuiger terug te draaien, A, ben je zo klaar en B je levert goed werk af.
Je loopt dan ook geen risico dat met het verwijderen van de remslang je remvloeistof eruit loopt en er zo lucht in je ABS-blok komt want dan ben je nog niet jarig, die lucht krijg je er nl. heel moeilijk uit.
SUC6

[Edwin Veldkamp]

We hebben de remslang helemaal niet van de klauw af gehad

We hadden goed gereedschap om de zuiger terug te draaien, schroevendraaier en waterpomp tang, ging perfect

[ericon]

Wil ze binnenkort ook vervangen, op ebay kosten de schijven voor rond de 100 euro en achter 150 euro.
Wat hebben jullie betaald als ik vragen mag?.

[Edwin Veldkamp]

Per set 150 euro voor achter?

Ik had alles, dus 2 voor schijven en 2 achter schijven (incl. Lagers) en 8 rem blokken voor 420 euro bij de Euromaster.

Originele achter velgen van de Renault en de rest van Delphie.

[ericon]

Dank je,

Idd, 100 euro voor per set, en achter 150 euro per set.
http://cgi.ebay.nl/2-BREMSSCHEIBE-HINTE ... 335fb5e7fa

Komen nog wel remblokken bij.

Nog even over die zuiger, welke kant moet die opgedraaid worden?.

[Edwin Veldkamp]

Rechtsom indraaien en tegelijkertijd indrukken.
Dit geld alleen voor de achterkant.