Twingo 1.2 16V (2002) start "vreemd"

[quentemy]

Twingo 1.2 16V : VF1C06D0527551435
Bouwjaar : okt. 2002
Brandstof : benzine

---

Vooropgesteld: Ik ga niet zelf klungelen, auto gaat naar dealer, maar wil graag wat deskundige input.
Op gegeven moment klaagt mijn vrouw "hij start niet".
Zelf op onderzoek uit.
Als je de sleutel op "contact" zet gaan de goede lampjes in het dashboard uit en blijven de goede branden. Als je vervolgens de de sleutel doordraait om te starten, draait de startmotor/motor wel, maar slaat de motor niet aan.
Vervolgens geluisterd en gehoord dat met de sleutel in de contactstand de benzinepomp wel even aanslaat (max 1 sec.) maar vervolgens ermee stopt; als je dan de sleutel verder draait, slaat de motor (dus) niet aan.
Als je de contactsleutel echter in één keer, zonder aarzelen, vanuit "0" naar de start positie draait, slaat de motor WEL meteen aan; je kan het dan niet (meer) horen, maar benzinepomp blijft dan blijkbaar wel "aan".
Deze storing heeft ie niet altijd!!!!

Nu iets (nog) vreemders:
Vandaag de auto uitgeleend en vergeten te melden dat dit probleem bestaat en dus ook de oplossing niet meegegeven. Leners liepen (ook) tegen dit probleem aan en hebben toen met de aloude duwtruuk de auto aan de gang gekregen (sleutel op contact, koppeling in trappen, in 2e versnelling, auto op gangduwen en koppeling op laten komen).
Je zou dus denken dat het ronddraaien van de motor met de sleutel op contact een signaal geeft aan de benzinepomp om (weer) aan te slaan.

Wie heeft er een idee van de oorzaak van de storing?

B.v.d.

Gert-Jan

[WillemS]

In het brandstofssteem dient een bepaalde druk te heersen. Bij het starten wordt die opgebouwd, de branstofpomp hoor je even, dit is heel normaal. Tijdens het rijden houdt die pomp het systeem op druk, en overtollige brandstof gaat via een retourleiding terug naar de tank, een drukregelaar bewaakt de systeemdruk.
Ik verdenk eerder het kontaktslot van een defekt. mvg WillemS

[quentemy]

@WillemS
Wat zou dat contactslot dan niet doen?