RENAULT-forum

de distributieriem zal toch niet versprongen zijn (bokken-onbalans-soms slecht starten)?

ja kan ik geloven

ok , geluk gehad dan
Dan laat ik 'm maar zitten

op verkeerde manier spannen gaat de rol niet kapotmaken ?

De auto gaat sowieso verkocht worden ivm dynamoprobleem
De vorige spanrol was niet versleten ,ik heb die nog in de kast liggen , als ik ooit eens even tijd heb ga ik ze eens omwisselen, mss is het gegier wel weg.

Ivm checken spanning distributie gisteren zat me toch iets te dagen .
De spanrol : toen ik 'm eerst bekeek zat het gat van de inbus maat 6 op 12uur.
Ik heb de rol gelost en 2 keer opnieuw gespannen (inbus linksom) .
Beide keren kwam het inbusgat op 15uur uit.
Lijkt me raar dat ik het toen verkeerd zou hebben gespannen (rechtsom) , maar het kan haast niet anders.....
In ieder geval liep de motor deze morgen een pak rustiger .

Misschien bestaat er dan een kans dat het gegier van die spanrol komt?
Dat gegier was deze morgen niet minder dan gisteren .
Na plaatsing riem heeft de motor wel circa 10000km als een zonnetje gelopen.

ja idd .
Net nog even de spanning van de distririem gechecked,was ook perfect.......
Op de rand van spanrol lag wat ijzervijlsel en kloddertje vet,dat wel.

nog steeds geen vervangwagen .
Vandaag heeft plaatselijke garagehouder testrit gedaan.
Gegier zou uit de bak komen, motor vond ie normaal klinken want clio's hebben weinig geluidsisolatie.
Tsja, toen ik daar vertrok moest ik 2 keer starten voor ie aansloeg.
Pingelgeluid ook luider
"Ik hoor niks verkeerd ,op korte termijn gaat ie niet stuk"

Zal de dieselpomp toch niet zijn?
Slecht warm starten komt steeds vaker voor

ohb is blanco,verkoper moet eerst eigenaar of garage contacteren

Potentiele aankoop nu is een 2008 1.5DCI 85pk met 100000km
Deze zou zuinig en stil moeten zijn.

Maar die kan ik verder niet zelf testen dan?

dieselretourtest gedaan ,bij alle vier zo goed als identieke retour.
MAAR: als ik met een schroevendraaier op de injector luister hoor ik op de 2 linkse het gewone gehamer.
De 2 rechtse daar hoor je veel hogere toon,alsof je op een glazen fles tikt.
Luister je gewoon boven de luchtfilterbox dan hoor je het zelfs zonder schroevendraaier.
Wat kan dit betekenen?

Clio rijdt nog steeds , zeer veel gebrom en resonanties,vooral na 80km/h ,ook bij stilstaan van 1000 tot 1200 tpm.
Gehuil is ook luid nu ,lijkt wel kapotte bak lager.Warme start dikwijls slecht ,slaat aan maar niet overtuigend.
In neutraal draait de motor niet lekker,komt ook eer resonantie in.
Bij het opschakelen,koppeling induwen en toerental valt terug,hoor je tak tak tak
Nee,van een naaimachientje is geen sprake meer:-(
Voor de fun ga ik vangaag eens de retourtest doen.
Heb nog een bus marly purge staan,mss eens spoelen en een nacht laten staan .
Die Megane valt af wegens euro3 norm helaas.
Voor de rest al 3 clio's van 10 jaar oud tegengekomen waar de eerste D-riem nog op zit.

Clio rijdt nog steeds , zeer veel gebrom en resonanties,vooral na 80km/h ,ook bij stilstaan van 1000 tot 1200 tpm.
Gehuil is ook luid nu ,lijkt wel kapotte bak lager.Warme start dikwijls slecht ,slaat aan maar niet overtuigend.
In neutraal draait de motor niet lekker,komt ook eer resonantie in.
Bij het opschakelen,koppeling induwen en toerental valt terug,hoor je tak tak tak
Nee,van een naaimachientje is geen sprake meer:-(
Voor de fun ga ik vangaag eens de retourtest doen.
Heb nog een bus marly purge staan,mss eens spoelen en een nacht laten staan .
Die Megane valt af wegens euro3 norm helaas.
Voor de rest al 3 clio's van 10 jaar oud tegengekomen waar de eerste D-riem nog op zit.

testrit gedaan met de megane 115pk.Wagen echt als nieuw,rijdt fantastisch.
Onderhoudsboek niks ingevuld ,een telefoontje naar de aflevergarage leert dat hij daar slechts de eerste 3 jaar werd onderhouden.
Dus de verkoper zou proberen de vorige eigenaar te contacteren.
Distributieriem al gedaan en wanneer ,dat is het belangrijkste.
Nadeel is :euro3 norm ,vanaf 2016 bv in Antwerpen stad niet meer toegelaten.

fiscale redenen misschien

wat vreemd is :op autoweekpuntnl vind ik enkel reviews van 120pk versies
is dat dezelfde motor?

niets kan tippen aan de 3.5l van de Clio natuurlijk

Ziet er inderdaad als nieuw uit.
Heeft die 115PK ook een laag verbruik,ik doe 35000km per jaar?

hier de link naar de megane:als nieuw maar heb schrik van alles wat rond de motor zit ,elektronica

http://www.kapaza.be/nl/renault/renault ... 959459.htm

de eerste testrit zit er op,de Clio valt al af.
Stationair ZEER rustig,maar vanaf 110km/h lawaai.Er zat ook een "cloink" vooraan.De winterbanden mss ook rumoerig?
Carpass kilometerhistoriek)klopte wel.
Had de lange pook uit megane,schakelt goed .
Maar valt dus af

gisterenavond nog eens rit gemaakt ,flink in toeren gejaagd.
Gedaan met onbalans.Vliegwiel en motorsteunen ok dus.
Deze morgen ,contact omdraaien ,niks!Geen geluid van de startmotor zelfs.
2de keer slaat hij aan maar slaat weer af.
3de keer blijft ie draaien,maar weer onballans en nare geluiden,ook de dynamo was weer aan het slopen.
GEEN FOUTCODES!
Vanavond kijken naar een vervanger:
clio uitloopmodel "campus" 2007 zelfde 65PK, 110000km
megane 2005 met 75000KM ,1.9 dci met 115pk (is deze motor betrouwbaar?)
audi a3 1.9tdi 101PKmet 161000KM

bij de app stond mijn clio niet in de lijst.
dan maar dat van een 90pk genomen.
eerst kwamen er 2 codes uit:p0c84 en p0c82 ,waarvoor staan deze?

kan je een clio 2002 uitlezen?

morgen stond autokeuring geplanned,gaat niet door vrees ik

heb al eens gefilmd tijdens het rijden maar was niet hoorbaar

nee meer een huilend geluid.
Bij de koude vorige week ook hevig taktak lawaai en tikken.
3 nieuwe motorsteunen en vandaag veel onbalans en getril ,overal gerammel, hem dan eens tot begrenzer gejaagd en toen was ie ineens rustig.
Geklop bij 2 injectoren hoorbaar.
Kunnen defecte injectoren onbalans veroorzaken?

deze week lentertemperturen ,dynamo gaf geen problemen.
Nu die herrie dus.
Het gaat mee met de toeren,niet met snelheid.
Ook als je stilstaat en doorheen toerental jaagt komt het opzetten.
Als je optrekt komt het tussen 1800 en 2200
Ale je op de motor remt blijft het tot 1400 of lager hoorbaar.

die 37nm klopt wel?Is echt veel losser dan de oude steun

pffff klinkt echt als een lager.
gaat mee met toerental.

klopt het aanhaalmoment van 37NM voor de bout op rubber aan distrikant?
Zit redelijk los namelijk.

vastgezet en nieuwe steun links en rechts.geklop als ik vertrek van de losse bout is weg.
gegier nog steeds aanwezig,erger dan vroeger.Ondanks 3 nieuwe motorsteunen veel onbalans.
VLIEGWIEL????
maakt een kapot rakend vliegwiel ook lawaai?

ben de motorsteun onder de accu aan het vernieuwen .
de lange bout waar de rubber over komt zit los,er zit speling op
mag dit,of moet ik die vastzetten?

Massa verbinding batterij naar carosserie eens opgefrist.
Batterij terwijl niet afgekoppeld ,viel me op dat ik veel vonken kreeg bij het losschroeven.
Ik dacht dat bij "rust" er haast niks verbruik is?

Voorlopig hang ik 'm thuis aan de lader ,en rij heen en weer naar het werk met de stekker eruit.
Is wel tegenstrijdig : op het moment dat de alternator lawaai begint te maken levert ie dus stroom.
Maar waarom daalt de lichtopbrengst net op dat moment?
Lichtopbrengt daalt trouwens ook als ik bij reeds gesloten raam nog een keer op de raambediening "sluiten" duw,maar da's misschien normaal?