RENAULT-forum

@wouter1971,
In dit bericht leg ik de verschillende abonnementen uit. Kan zijn dat die inmiddels iets aangepast zijn, maar volgens mij is het grotendeels nog hetzelfde. Laat via dat draadje maar even weten of je er wat aan hebt.

GertjanVB schreef:Controle (kosteloos door tussenkomst Renault NL) na verbindingsklachten bij onze ZOE Zen leverde 1 defecte TCU op. Te vervangen voor 650,00. Geen garantie, geen coulance. Laat maar, ik doe het wel zonder de app

Als de TCU stuk is, dan kunnen ze ook het opladen van de accu niet meer blokkeren als iemand de batterijhuur niet meer betaald ...
Hiermee wil ik trouwens niemand op ideeën brengen .

Hachy schreef:Hele oude reply even; waarom gebruik je eigenlijk dat hele laadschema? Lijkt me juist erg onhandig aangezien het je ook belet om op tijden buiten je schema te laden?

Dit gebruik ik inderdaad thuis, om alleen in de daluren op te laden. Daarbij moet je er dan wel aan denken om het laadschema uit te zetten als je onderweg ergens wil laden, en als je thuis komt het weer aan zetten. Om die reden zou het logischer zijn dat je laadbox thuis een laadschema heeft. Maar, soms wil ik ook direct opladen als ik thuis kom, omdat ik bijvoorbeeld snel weer weg moet met de auto. En dan zou je dus het laadschema in de laadbox thuis makkelijk aan en uit moeten kunnen zetten. Dit alles kan mijn laadbox (standaard) niet, dus is het voor mij het handigste om dan alles maar door de auto te laten regelen.
Momenteel gebruik ik trouwens het laadschema niet, omdat deze tijdens de overgang naar wintertijd een uur verschoven was, en ik geen zin had om het weer helemaal opnieuw te programmeren. In plaats daarvan gebruik ik nu de uitgesteld-laden-optie. Deze hoef ik alleen voordat ik door de weeks thuis kom te activeren, en daarmee wordt het opladen dan éénmalig uitgesteld. Dus dan kan ik ook niet meer vergeten om het laadschema uit te zetten als ik onderweg ergens wil laden .

Ik had vandaag iets heel raars. Terwijl de Zoe de hele dag geparkeerd stond in een parkeergarage, niet aan een lader, zag ik om 17:40 op de site, dat er om 17:30 spontaan een nieuwe status van de auto was doorgegeven! Normaal doet ze dat alleen als de auto actief is. Ik dacht heel even, zou er wellicht ingebroken zijn? Maar dat bleek gelukkig niet het geval te zijn.
Zijn er meer mensen die wel eens een status update zien op de site of App, terwijl de Zoe niet actief is geweest?

@GillettiNo, dank voor de tip.
Ik heb 'm zojuist ge-update op m'n iPhone, en ik zal de komende dagen kijken of ik verbeteringen zie.

Ik heb zojuist even een verzoek aan de klantenservice gedaan om mijn laadschema te laten aanpassen aan de wintertijd, want alles was weer een uur verschoven...
Dit koste me bij het ingaan van de zomertijd ook al erg veel moeite. Bij het "bewerken" van je laadschema moet je namelijk alles opnieuw invoeren. Ja duh, 'k ben blijf niet aan de gang.

9 van de 10 keer lijkt mij wat pessimistisch. Tenzij je het héél vaak probeert als de verbinding er uit ligt . Maar ik heb de laatste tijd inderdaad een paar keer gehad dat het niet werkte.
Ik heb twee services verlengd. Maar als blijkt dat het te vaak niet werkt, ja, dan vind ik dat daar wel een compensatie tegenover moet staan.

Ik had vorige week op de ZE Services website ook de melding "Controleer de geldigheid van uw contract", en daarbij de mogelijkheid om de Activeringscode in te vullen. Dus ik die code (weer) invullen, maar dezelfde vraag kwam terug. Na contact opgenomen te hebben met de klantenservice van Renault kwam ik er achter dat ik bij de verlenging van ZE Connect ongeveer 5 maanden geleden een NIEUWE Activeringscode had gekregen. Die code bleek inderdaad in een Franstalig mailtje te staan die ik toen gehad had. Nadat ik die code had ingevuld werkte de website weer.

Overigens krijg ik op dit moment, zowel in de App als op de website, de melding:

My ZE Online does not get a response from the remote service. Please try again later

Update (5 min later): Oh, nu doet ie het weer wel.
Update2: De foutmelding is dan wel weg, maar command's die ik naar de auto stuur komen niet aan.

Toen ik laatst via de ZE Services App op m'n telefoon het laden activeerde, zou ik bijna denken dat de Zoe ook draadloos opladen ondersteund...

De App en website liggen er momenteel weer uit .
Het positieve is, dat ze daar nu een speciaal scherm met tekst in 3 talen voor hebben gemaakt (de Duitse tekst staat er onder):

Ik kwam er zojuist achter dat het batterijoplaadschema zich niet heeft aangepast aan de zomertijd .
Ik had ingesteld dat ie dagelijks, ivm hoog/laag tarief, om 21:15 start met laden. Nu is dit veranderd in:Alles een uur later dus .

Vervolgens zag ik dat het opladen om 22:15 gestart en direct weer gestopt is:Vervolgens klik ik op [Nu opladen], waarmee het schema tijdelijk wordt gedeactiveerd, komt er dit te staan:Oftewel, de Zoe wordt nu opgeladen ZONDER dat de kabel is aangesloten! Interessant .
Na handmatig even de stekker opnieuw te hebben aangesloten, startte het laden wel.

Toen wilden ik het schema aanpassen en opslaan. Ik kan het huidige schema niet wijzigen, dus moest ik ALLES opnieuw invoeren. Vervolgens klik ik op [Naar auto sturen en activeren], krijg je dit:Grrrr! Wat een knutselsite!


Update:
Na nogmaals wat proberen, kwam ik er achter dat je geen duur van 24 uur mag invoeren, want dat veroorzaakt dus een 'Onbekende fout' . Zie hieronder hetzelfde resultaat, gerealiseerd met een iets ander schema, dat ik wel naar mijn Zoe kan sturen:

@VanAssen,
Ik heb er even een nieuw onderwerp genaamd "Terugroepactie" van gemaakt.

Dit is er nieuw volgens de Apple store: "deepest apologies" zijn inderdaad wel op z'n plaats.

Na de update heb ik het oplaadschema naar de auto kunnen sturen.
De titel "batterij vervangen" bij het popupje om het laden handmatig te starten staat er nog steeds. Maar dat is gelijk aan zoals het in de website werkt.
Als je nu naar laadpunten gaat, dan opent de App gewoon een website in de browser App. Per land wordt er een andere website geopend. Voorheen werd die website in de MyZE App zelf geopend, maar dan kon je niet meer terug zonder de App helemaal af te sluiten. Dus dat is wel veranderd.

Gisteren had ik ook weer 's geprobeerd om via de website m'n Zoe even voor te verwarmen. Nou, ze stond nog steeds te klappertanden toen ik bij haar kwam...
De vraag is of dit nu aan de App ligt, of aan de draadloze verbinding met de auto.

Haha Gertjan, interessante titel van het popup-schermpje als je wilt starten met laden .

Wellicht heeft de Nissan Leaf hack er ook iets mee te maken dat de oude Renault API offline is gehaald. Deze was wel niet hetzelfde als die van Nissan, maar wie weet zat daar ook wel een (ander) lek in. Ik weet, dat is gissen, maar waarom zouden ze die anders zo plotseling offline halen?

Hoe dan ook, die nieuwe App kunnen ze nu verder gaan verbeteren. En daarvoor hoef je niet iedere keer zelf de App te updaten.

Ik vraag me af of ze op termijn ook nieuwe functies aan de App zouden kunnen toevoegen. Bijvoorbeeld: het instellen van de temperatuur van het voorverwarmen, of het uitlezen van de km-stand.
Iemand nog dringende wensen?

In de nieuwe App (iOS) wordt ik nu inderdaad automatisch ingelogd, maar via de website (als ik al ingelogd ben op renault.nl en ik wil naar My Z.E. Connect) dan moet ik nog wel weer inloggen. Tenzij ik net daarvoor al ingelogd was. Volgens mij wordt het een dag lang onthouden.

Als ik in de nieuwe App (iOS) naar Laadpunten ga, en vervolgens op Zoeken klik, krijg je een kaart met laadpunten te zien. Echter van daaruit kun je niet meer terug naar het hoofdmenu. De enige manier is om de App helemaal af te sluiten, en dan opnieuw te openen .

Vandaag doet de oude App (op iOS) helemaal niks. Klapt eruit bij het inloggen .
En via de website zie ik weer de batterijstatus van de 1 na laatste keer na het opladen. Oude informatie dus .
De nieuwe App (op iOS) toont hetzelfde als de website.
Dus het lijkt er op dat ze de services van de oude App nu uit hebben gezet.

Wat ben ik blij dat ik de App op m'n telefoon nog niet ge-update heb. Bij die nieuwe moet je dus bijna elke keer opnieuw je login gegevens intypen! Pffff

Daarnaast blijft de verbinding tussen de Zoe en ergens een server in Portugal de grootste bottleneck. Zolang dat niet goed werkt, heb je aan die App nog steeds weinig. Bij mij is de zogenaamde TCU (Telematic Control Unit) al twee keer vervangen, maar het blijkt hommeles. Bij het volgende garagebezoek laat ik er maar weer naar kijken...

<moppermode uit>

Ondanks dat, is het nog steeds de fijnste auto die ik ooit heb gehad .

Iemand in de UK wil trouwens een nieuwe verbeterde MyZoe App gaan maken. (Voorlopig allen voor Android)