Verbruik Captur

Jeffrey71 · Bericht door **Jeffrey71** » 11 okt 2014 13:41

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Update: gelijk met de vrouw even langs de garage gereden. De verkoper had goed nieuws, mijn auto is gisteren gebouwd en staat rond 12 nov op de planning om te leveren. Dus nog 1 maand en dan kan ik weer genieten.
En renault heeft woord gehouden met snelle levering helemaal top.

Bericht door **Huite** » 11 okt 2014 13:57

En nu weer over verbruik....

Bericht door **Axel57** » 15 okt 2014 12:52

Vandaag weer mogen tanken ruim 45 liter.... helaas verbruik maar 1 op 14.2 639km. Teveel te korte stukjes denk ik.

Bericht door **Huite** » 15 okt 2014 13:06

Dan was de tank behoorlijk ver leeg!
Auto is nog niet ingereden, verbruik zal nog wel wat dalen.

FrankV · Bericht door **FrankV** » 15 okt 2014 13:12

Op lange afstanden realiseren wij inmiddels een verbruik van 5.9 - 6.1 l/100km (cruisecontrol op 110 km/u, Eco stand aan).
Zodra het korte afstanden worden stijgt het naar 6.3 - 6.4 l/100km. Toch nette waarden voor een benzine auto, lijkt mij!

Captur sinds begin mei in ons bezit, km stand nu ruim 9000 km.

Bericht door **Axel57** » 15 okt 2014 13:16

Mag het hopen dat het nog wat daalt.

Zat ook met geknepen billen het laatste stuk naar de pomp, vond hem ook wel erg laag staan, maar moet toch een beetje kijken tot hoever je kunt. Volgens de boordcomputer 40.5 gebruikt. Stond ook op 6.2 ipv 7.0 die werkelijk gereden is, mijn Megane 2005 had een kleinere afwijking op de computer.

Hebben nu de laatste 2 tanken bijna alleen op Eco modus gereden, vooral in de woonwijk en stad vind ik dat beter rijden dan zonder. Wel vervelend zijn de beslagen ramen in eco stand, dan moet je hem er toch even afhalen om alle ruiten weer schoon te krijgen.

Zonder Eco stand vind ik er gang genoeg inzitten en dat voor maar 90pk.

Bericht door **Huite** » 15 okt 2014 13:20

Die ECO stand is gewoon wennen. Daarna wil je niet meer anders. Maar dat met dat beslaan is wel irritant ja!

petrel · Bericht door **petrel** » 15 okt 2014 15:38

Vandaag getankt en ik moet zeggen dat ik positief verrast ben:

460 Km op de dagteller en 19,16 liter erin kunnen stoppen (na afslaan vulpistool nog twee kleine beetjes erbij kunnen doen)

Da's exact 1:24! ( en dan is ie nog niet ens ingereden)

Geen ECO gereden. Wél 90 procent snelweg en het nieuwe rijden toegepast ( maar dat doe ik al jaren)

Bericht door **Huite** » 15 okt 2014 15:57

Kijk, dat hoor ik graag!

petrel · Bericht door **petrel** » 15 okt 2014 16:14

Kijk, dat hoor ik graag!

@Huite: ja dat geloof ik zeker!

Heb zojuist ook een spritmonitor-account aangemaakt:

https://www.spritmonitor.de/en/detail/662724.html

K007 · Bericht door **K007** » 15 okt 2014 17:34

Ik ben in het bezit van een Captur 1.5 DCI Dynamique Two-tone Ivoire/Noir etoile (2013). Na 40x tanken en ruim 30000 km gereden te hebben, is het verbruik 4,68ltr/100km (1 op 21,4).

avdb55 · Bericht door **avdb55** » 15 okt 2014 20:28

@k007:
Vertel eens wat meer over je rijprofiel (verdeling soort weg/snelheid etc)?

Jeffrey71 · Bericht door **Jeffrey71** » 16 okt 2014 09:36

1:24 is voor de captur erg goed

bijna net zo goed als ik met de leen clio rij op dit moment.

Bericht door **Axel57** » 16 okt 2014 11:06

In autoweek 42 hebben ze ook de 1.5 Dci Captur nu getest, kwamen ook rond de 1 op 20 uit.

Die waren, zoals gewoonlijk niet overal even positief over. Auto te zwaar voor de motor ed. Volgens mij is er niks mee. Vonden zelfs de Clio estate een beter alternatief. Zou ruimer zijn. Maar dan zit je niet wat hoger en qua ruimte was de kofferbak inderdaad groter maar met mijn vrouw voorin konden de kinderen er zelfs niet meer achter zitten, dat lukt bij de Captur zeer makkelijk. Zelfs 2 cm meer ruimte dan in onze oude Megane (2005).

powerboot · Bericht door **powerboot** » 16 okt 2014 11:36

het = mij opgevallen , dat de knapen die een verslag over auto`s, maken wel ,erg veel dingen zeggen die niet kloppen , ik zelf heb de laatste 10 auto`s , waren allemaal modellen ,die nieuw op de markt kwamen, hadden veel min punten, die ik nog nooit, heb kunnen ontdekken+ ik heb al wat km gemaakt+ al wat auto`s gehad, dat = nou een maal een tik van me, wel een leuke, en zolang ik dat kan doen kan ik het niet laten?

Groeten Rob-PowerbootCappie.

Bericht door **Axel57** » 16 okt 2014 11:58

Ja dat klopt wel ja maar vaak zijn het helemaal geen minpunten, en ieder zijn smaak.

Wij gingen ook kijken naar de Clio Estate, ben wel fan van stations. Maar mijn vrouw liep er al gelijk voorbij naar de Captur die ernaast stond. Toch even in de Clio laten plaatsnemen maar de ruimte tussen de stoel en de bank was 7 cm in de capture is dat 23 als zij erin zit.

Toen was de keuze snel gemaakt.

Bericht door **Axel57** » 16 okt 2014 12:00

@Huite speciaal voor jouw

alleen deze heeft wel een zwart dak maar dat zie je bijna niet op de foto.

Dit is de test diesel van autoweek.

Bericht door **Huite** » 16 okt 2014 22:36

Dank u, dank u...

Nou nog de test, ben ik wel benieuwd naar!

powerboot · Bericht door **powerboot** » 17 okt 2014 06:22

Ik denk dat jij wel weet ? dat die Brommert, een fijne =

Groeten Rob-PowerbootCappie.

Bericht door **Axel57** » 17 okt 2014 09:09

Foto's gemaakt van de tablet met autoweek erop....... je kan het artikel ook voor 20cent downloaden op autoweek.

Verbruik tijdens de test 1 op 19,2.

Krijg ze niet beter maar meer tekst is het niet.

Bericht door **Huite** » 17 okt 2014 09:43

Dank

Had al gekeken naar die download gisteravond maar zag hem toen niet.
Ga eerst proberen om jouw artikel te lezen!

Bericht door **Huite** » 17 okt 2014 09:51

Ow is goed te lezen hoor! Weer 20 cent uitgespaard...

Wel knap dat ze bij Autoweek in een 6-bak Captur hebben gereden.
Volgens de gegevens die ik heb én hun eigen opsomming(!), zit er toch echt een 5-bak in.
En dat je in de ECO-stand niet kunt inhalen is ook kwak.
Als je hem plankt heb je net zo veel (of weinig) vermogen als normaal.

Rob zei het al, niet vrij van fouten die tests!

avdb55 · Bericht door **avdb55** » 17 okt 2014 14:58

@huite:
Ik denk dat ze de bak in de R (van racen) hebben gezzet en niet doorhadden dat ze achteruit gingen.

Bericht door **Huite** » 17 okt 2014 15:24

Jaaaaa! En dat verklaard natuurlijk ook hun verbruik.
Waarmee we weer terug zijn bij het onderwerp van dit draadje!

Bericht door **Axel57** » 25 nov 2014 12:44

Weet iemand het effect op het verbruik in Eco stand? Aantal procenten?

Zodra wij de eco inschakelen beslaan alle ruiten, gelukkig niet zo erg dat je niks meer ziet maar toch.

Bericht door **Huite** » 25 nov 2014 12:52

Ik schat in dat alleen meneer Renault hier vanuit de officiële verbruiksmetingen iets zinvols over kan zeggen.
Probleem is dat ze dat alleen niet naar jou of mij zullen doen ben ik bang...

Bericht door **Axel57** » 25 nov 2014 12:57

we rijden nu al een aantal tankbeurten in de eco stand maar zie nog geen schokkend verschil, heb nu zelfs een keer Shell getankt om te kijken of dat nog verschil maakt.

Nu kan ik dat denk ik na 1 tankbeurt nog niet zien, en is ook van zoveel afhankelijk. Hoe vaak korte stukjes, binnen kort de winterbanden er weer op. Zaterdag 200km met de dakkoffer erop.....

Haal nog geen op 1 op 15 (gemiddeld sinds we hem hebben 1 op 14,1) had toch wel gehoopt op 1 op 16,5.

Bericht door **Huite** » 25 nov 2014 13:02

Troost je, op het Duitse Captur forum was er een die de 1 op 10 nog niet haalde met een TCe 90!
Haalde, want hij heeft hem uit frustratie weer meteen verkocht...

Eric H · Bericht door **Eric H** » 25 nov 2014 13:18

#Axel 57. Als mijn zoon en ik rijden dat komen we niet onder de 7.8 op 100 en dat is dus niet wat ook wij verwachte. Maar nu komt het, als mijn vrouw rijdt en dat is een enkele keer dan staat hij bij thuiskomst op 6.5 op 100. Het blijft dus mede ook afhankelijk van het gaspedaal. Nou rijdt zij sowieso altijd al zuiniger in welke auto we ook gehad hebben en krijg ik dat echt niet voor elkaar. Als ik op cruise op de 80 km wegen rijdt dan zit ie aan de gemiddelde. 5.2 op 100. Dus de rijomstandigheden zijn wel heel erg belangrijk wat het verbruik betreft.

Gogol · Bericht door **Gogol** » 25 nov 2014 17:17

Zo is het maar net. De bestuurder is de belangrijkste factor in deze.

http://www.hetnieuwerijden.nl

borry52 · Bericht door **borry52** » 29 nov 2014 09:23

Afgelopen donderdag naar Den Haag geweest en ook daar in de stad meerdere km's afgelegt.
In totaal 461km gereden met een gemiddelde van 6.0 op 100km, niet slecht.
Met mijn oude Qashqai haalde ik de 9.6 amper.
Zo veel mogelijk met cruse control gereden ondanks dat het s' ochtends druk was en zonde ECO.
Ben best wel tevreden met dit resultaat.

Verwijderd 14612 · Bericht door **Verwijderd 14612** » 29 nov 2014 09:26

Zeker mooie waarde voor een TCe120. Hoe hard ging het op de snelweg? Denk zo rond 115 max 120??

borry52 · Bericht door **borry52** » 29 nov 2014 11:24

Op de heenweg bij Barneveld even in de file gestaan maar verder waar mogelijk hele stukken de toegestane snelheid, dus ook 130.
Het is wel zo dat, als ik moet afremmen en weer terug wil naar de cruse snelheid, ik dat zelf doe en pas op de R-knop druk als ik in de buurt van de gewenste snelheid ben omdat hij ander heel snel, met veel toeren naar zijn cruse snelheid wil en dan lust hij hem wel.

Bericht door **Huite** » 29 nov 2014 11:45

En toch kan het voor het verbruik geen kwaad om (bewust de turbo) aan het werk te zetten.
Zo is mij tenminste geleerd tijden een cursus "het nieuwe rijden".
En dat spoort vervolgens weer met mijn praktijk ervaring!

Verwijderd 14612 · Bericht door **Verwijderd 14612** » 29 nov 2014 13:04

@Huite Ik heb die cursus "het nieuwe rijden nooit gevolgd" (was al te oud daarvoor

). Bedoel je dat je met pittige acceleratie de motor wat harder moet laten werken, dus hoger in de toeren e.d.? Volgens mij werkte de turbo altijd vanaf pak weg zo'n 2000 toeren... toch?? Daaronder draait 'ie wel maar genereert niet veel extra lucht voor de inlaatslag.

Bericht door **Huite** » 29 nov 2014 13:46

Kreeg die cursus ooit op mijn werk bij aflevering van een nieuw leasgebakje aangeboden.

Dan jouw vraag.
Als je (met niet te veel brandstof) naar een duidelijk hogere snelheid wilt met een turbomotor is het goed om bij lage toerentallen flink op het gas te gaan. Dan komt de turbo erin en die zorgt voor een efficiënte versnelling.
Schijnt minder brandstof te vragen dan langzaam naar de gewenste snelheid te "glijden".

Bij een automaat zal dat mogelijk niet lukken daar die dan wel zal terugschakelen wat inefficiënte hoge toeren betekend.
Vandaar dat ik zo'n ding dan ook absoluut niet wil!

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Maak een account aan of log in om deel te nemen aan de discussie

Maak een account aan

Log in

Aanmelden • Registreer