Problemen met Piezo verstuivers 1.5 DCI (Megane IV)

[Terrz]

Afgelopen weken tijdens onze vakantie gestrand met onze Megane IV 1.5 DCI (tellerstand ongeveer 145.000). Motor liep erg onregelmatig en gaf foutmeldingen. Na diagnose bleek dat 1 verstuiver niet goed was en 2 af en toe niet lekker meer meedeed. Auto is in NL weer gemaakt en er zijn op advies vier nieuwe verstuivers geplaatst; een prijzige reparatie.

De garagist vertelde mij dat dit probleem vaker voorkomt bij de deze generatie 1.5dci's vanwege het gebruik van zogenaamde Piezo verstuivers. Een dieselspecialist vertelde dat ze ook wel ombouwen deden naar het oude type verstuivers. In dit topic wordt in de tweede post ook aangehaald dat dit type verstuivers erg gevoelig is en na 100.000km al versleten kan zijn. Ik kan op dit forum echter maar een ander soortgelijke casus vinden.

Waarom kan ik hier zo weinig over vinden als dit zo vaak voorkomt? Komt dit dan toch weinig voor en heb ik pech gehad? Of plaatst bijna niemand iets over dit probleem?

[mechanic]

Een verstuiver is een slijtage onderdeel tegenwoordig, het Piëzo element slijt simpelweg.
Ook vervuiling speelt een grote rol.

Sinds het begin van deze motor begin 2000 zijn deze problemen er eigenlijk al. Heel zelden zie je er een waar het 5ton goed bij gegaan is.

[Terrz]

Dat begrijp ik, maar 145.000 is wel erg vroeg toch? Een beetje verstuiver gaat toch wel 250.0000-300.000 kilometer mee lijkt mij? Ik lees heel weinig…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.