RENAULT-forum

Ja 12volt aan de stekker zegt niet zoveel. Het gaat erom hoeveel stroom er komt onder belasting. Corrosie onderweg is vaak de hoofd oorzaak. Zowel de plus als de min(massa) checken en goed schoonmaken. Indien je kontakten hebt van verschillend metaal (koper/zink/alu), dan kopervet ertussen. SUC6 Pr...

Je kunt de gloeistiften gewoon controleren of ze werken, zoals je zelf al aangaf. Bekabeling op de auto is ook door te meten. Dan weet je meteen of de gloei-installatie in orde is en kun je die uitsluiten. Al wel eens gehad dat een van de kabels was doorgesleten en dus 1 gloeistift niet werkte. Bij...

hoi hebt ge u verstuivers al eens laten testen die kunnen ook voor problemen zorgen Uit ervaring van de laatste 20 jaar dat ik diesel rijd (Citroen 1.9 D en Turbo-D) weet ik dat als de verstuivers niet in orde zijn, je motor ook meestal slecht loopt...stationair niet mooi draait ed. Deze motor echt...

Geloof dat bij de 1.9dti de klepspeling vrij lastig te stellen is en dat de nokkenas verwijderd moet worden,kan er naast zitten. Mijn kennis (chef werkplaats bij een Renaultdealer), gaat bij Renault NL even opvragen wat de reden is van het slecht koud starten. Op Problemcar.nl gaven anderen ook al ...

Mocht dit ook niet helpen....ook nadat het pompballetje nieuw is, dan meld ik mij hier wel weer. :) Nou, pompballetje + leidingset die eraan vast zit, is nieuw....maar het probleem is er nog steeds. :( Na 4 nieuwe gloeibougies, temperatuurcensor en dat opvoerballetje nieuw....zit ik nu toch aan het...

Beiden dank voor de adviezen....is inderdaad een goed punt ja...die massakabels goed schoon laten maken zodat die iig goed zijn aangesloten.

Mocht dit ook niet helpen....ook nadat het pompballetje nieuw is, dan meld ik mij hier wel weer.

De 1.9dti is wel nog een diesel van de oude stempel, het gros van deze motoren loopt na de koude start een aantal tellen wat onregelmatig. De aanvoer van diesel is inderdaad een mogelijkheid, ook de afstelling van de dieselpomp is een mogelijkheid. Het gloeirelais lijkt me de oorzaak niet, gezien d...

Bij moderne diesels is OOK het starttoerental van belang, maw de startmotor en accu dienen voldoende krachtig te zijn om dit te halen. Laad de accu eens goed op, wellicht is je probleem dan voorbij. SUC6 De accu is prima....start snel door, daar ligt het dus niet aan. Gloeibougies eruit gehaald en ...

Ik heb 2 weken geleden nieuwe gloeibougies in mijn Kangoo 1.9 DTI laten zetten, in de hoop dat hij bij koude start vlot zou aanslaan i.p.v. (nu de nachten wat kouder worden) met zeker 4 seconden doorstarten pas aanslaat....alsof ze gewoon niet gloeien. Dat is dus nog steeds hetzelfde gebleven :( ......

Renier schreef:Kuisvrouw = werkster?

Noemden ze ook wel Interieurverzorgster

Rojo69 schreef:Een 1.9 met 80 PK, is dit dan wel een geblazen versie?
Gr. Johan

Jawel...alle DTI 's zijn turbodiesels !

Het gaat niet om het aantal pk's, maar on de newton meters koppel. Ervaring heb ik niet met deze renault motoren, alleen met vw tractordiesels. Daar was de oplossing de turbo druk omhoog en een interkoeler monteren. Bij renault is dat niet zo 1 2 3 gedaan, dus zal zoals je zegt de software aangepas...

Ik zit er over na te denken om mijn 1.9 DTI motor (80 pk) van de Kangoo uit 2001 te laten chiptunen en dan wel op een ''rustige wijze''...d.w.z. dat ik er geen kanon van wil maken, maar 10 a 15 pk extra zodat hij vooral tijdens acceleren wat pittiger gaat worden. Topsnelheid is al snel genoeg (rond ...

Ik weet niet of onderstaande link al ergens geplaatst is, (sorry dan)...maar ik kwam hem tegen tijdens Googlen.
Dacht jullie er wel een plezier mee te doen.

http://www.renaultoloog.nl/stamboom.htm

Mijn Kangoo had bij aanschaf een zeer magere ontvangst van de radio, ondanks dat er een antenne van een meter op het dak zit...dacht ik....totdat ik besloot om de antenne in te korten tot zo'n 30 cm (gewoon afzagen en dopje overzetten) en nu is de ontvangst super! dus kleiner is beter in dit geval,...

Ik ben mij regelmatig aan het (in) lezen op dit forum en kwam dit 5 jaar oude artikel tegen....de vraag die bij mij opkomt is : wat is er naderhand gebeurd met deze R-8 ? Staat hij nu inderdaad in het Renault museum ? Het komt zo...ik ben mijn eerste ervaringen met het besturen van een auto nog niet...

Mijn airco gaat alleen uit bij volgas accelereren. Maar het zou zomaar kunnen bij een auto met een relatief kleine/zwakke motor. De airco neemt nu eenmaaal zo'n pk of 5/10. SUC6 Bij mijn weten gebruikt een moderne airco (de compressor dus) hooguit een 2 a 4 pk en geen 5 a 10 van je motorvermogen.

Hoi! Iemand enig idee hoe ongeveer het verbruik ligt van een Kango 1.9d uit 2001 in de praktijk?? alvast bedankt! Dit zal dan gaan om een 55 pk uitvoering ? Voordat ik mijn Kangoo kocht, heb ik mij goed laten informeren (o.a. door een Renault werkplaatschef) over het gebruik van de diverse Kangoo d...

....Mocht iemand nav bovenstaande een idee hebben wat er met mijn motor is gebeurd zodat ik gericht naar een oplossing kan zoeken dan hoor ik het graag. Mocht iemand weten waar een ervaren garage/ monteur (omgeving Haarlem) is die ervaring heeft met het inbouwen van een nieuwe motor 2.2.dci in een ...

Ik heb nu 2 maanden een Kangoo 1.9 DTI (82 pk) en gebruikt met veel (90 %) snelweg-kms 1 op 18 a 19...met airco aan 1 op 17. Heb er nu 12.000 km opzitten en het verbruik is constant...maar dit zijn natuurlijk wel de warme zomermaanden, ik weet uit ervaring (met 20 jaar Citroen diesels) dat ze in de ...

1900 cc diesel met 65 pk is de mijne sterk,55 pk bestaat ook.De Dti =90 pk en heeft een hogere snelheid.Als ik de lotto won dan kocht ik toch zo 'n 1900 dci,geen 1500 dci (te hard opgedreven en bijhorende problemen). Ik zou zeggen maak eerst een testrit,door het lichtgewicht van mon voiture gaat hi...

Was wel wat dingen kapot in de bak dus gereviseerd en heeft ook nog een aandrijfas lager vervangen. Een aandrijfas zelf heeft bij mijn weten geen lagers...alleen in de homokyneet zitten volgens mij naaldlagers. 1100 euro is best veel geld, tenzij ook de koppeling + drukgroep en druklager zijn verva...

XBXG schreef:Hey Bram!
Wat rijdt je tegenwoordig dan?

Sinds afgelopen week ben ik na 20 jaar Citroen (BX-Xantia-ZX) weer terug gekeerd naar Renault (in een mof of jap zul je mij nooit zien )...en wel een Kangoo 1.9 DTI uit 2001.

Vanmiddag reed deze 6 TL uit 1979 mij voorbij op de A2 t.h.v. Breukelen: http://images.forum-auto.com/mesimages/158060/Renault6TL_1979_69-XF-FF.jpg1..jpg Ha Wouter, jij ook hier als BX fanaat ? :P Na 20 jaar Citroen ben ik weer terug gekeerd naar mijn oude merk (nu alleen Simca nog :) ).... ik reag...

baksteen schreef:Ik kan het geluid niet uitbeelden maar het is net af hij dat bij lage toerental doet.

En als ik de koppeling intrap dan is het al heel wat minder.
Verder schakelt de auto goed.

Dit doet mij denken aan het druklager van de koppeling.

Klopt het dat de krukaslagers van de DCI motoren nogal eens stuk willen gaan ? En is dat bij de 1.5 DCI met 80 pk ook het geval ? Ik wil namelijk deze week een Kangoo gaan kopen met zo'n motor (nog geen 1,5 ton gereden)...of kan ik mij toch maar beter bij Citroen/Peugeot houden met hun zeer betrouwb...

hallo, Mijn eerste posting hier. Sinds gisteren ben ik in bezit van een Renault Megane uit 2004. Er zit een navigatie in de auto ingebouwd. Maar ja word je niet vrolijk van Zit een kaart van de Benelux in uit 2003 oud dus. Dus ja de eerste vraag hoe werkt het updaten? Wij gaan van de zomer naar Fra...

Over de lagers zijn al meerdere draadjes hier, maargoed ze kunnen bij elke motor defect raken. Bij dit type motor zijn er alleen wat meer gevallen bekend. Vroegtijdig vervangen is altijd mogelijk. De genoemde punten zijn eigenlijk zaken die bij een normale beurt gewoon worden nagekeken. De dynamo p...

Opzich is de 1.5dci een zuinige fijne motor. Wel hebben ze last dat de krukaslagers defect kunnen raken, en een flinke tik in de motor veroorzaken. Maar dat is een scenario dat zich in principe bij elke motor kan voordoen. Waar je bij de auto waar je intresse in hebt op moet letten is de onderhouds...

Ik heb een Kangoo uit 2003 op het oog, met 146.000 km en het is een 1.5 DCI van 80 PK. Heb er vanmiddag een lange proefrit mee gemaakt, ook op de snelweg...en mij viel op dat hij ondanks zijn nog geen 1500 CC best kan meekomen Nu ben ik zo'n 20 jaar de PSA (Peugeot-Citroen) diesels gewend en weet no...

Kangoo-I 1900 diesel is goed voor plaatselijk rondtoeren.Op de snelweg bij 120 -130 km/h maakt de mijne toch teveel lawaai door het hoge toerental en de te kleine 5° vitesse.Ik ben verleden week naar L gereden en herhaal dit niet graag meer met deze auto.Voor de rest een praktisch,korrect sturend e...

Zoals ik in het voorsteldraadje al aangaf, ga ik eerdaags een 2e hands Kangoo diesel aanschaffen...ik heb de afgelopen 20 jaar altijd Citroen 1.9 (turbo) diesels gereden en die staan bekend om hun betrouwbaarheid en levensduur. Mijn huidige ZX 1.9D (70 pk) heeft er nu 433.000 km opzitten en lekt ner...