RENAULT-forum

zoe2goe

Ik heb ze maar een enkele keer nodig gehad, en mijn ervaring zijn ronduit positief: laten niet los en blijven op het probleem zitten totdat het is opgelost.

zoe2goe

Op een iets hoger niveau: de mate van miscommunicatie en -informatie is eigenlijk heel vervelend. De "achterkant" systemen van Renault laten keurig zien wanneer het laatste contact is geweest, die jongens en meisjes hebben hun zaakjes echt wel voor elkaar. Kortom, met een beetje opletten i...

zoe2goe

Je kunt het niet echt handig met de API doen. Hooguit kun je via de API timer gestuurd opladen beïnvloeden, maar ik heb geen idee hoe goed dat gaat. Sowieso wordt het niet echt "live", want de auto maakt maar eens per 15 of 30 minuten contact, als het lukt. De "goede" oplossing i...

zoe2goe

Laag. Maar inderdaad wel kostbaar als het toch misgaat. Mijn persoonlijke mening is, niet alleen met dit maar in zijn algemeenheid: als je het op de bank hebt en kunt missen, is er geen reden om het te "verzekeren".

zoe2goe

Correct (beiden). Tesla is hier echt van de standaard afgeweken op meer dan één punt. Gelukkig wijzer geworden begrijp ik. Er bestaan wel "3 fase granny laders" overigens, maar je bent er waarschijnlijk net zo veel voor kwijt als een goedkoop laadpunt. Ik begrijp dat de gewone AC laadpunte...

zoe2goe

Ik neem aan dat je het over een UMC hebt? ( [mention]Sordone[/mention] daar zit een EVSE ingebouwd, een soort granny-voor gevorderden). Die is er in twee versie, een UMC1 en een UMC2. De UMC1 is voor zover ik begrijp een beetje leip ding wat één 32A fase splitst over twee fases naar de auto (ZOE kan...

zoe2goe

De USB aansluiting in de "oude" ZOE is hier niet voor geschikt. Hij levert maar 500 mA en schakelt uit als er geen "usb stick" in zit (of iets wat dat nabootst). De beste oplossing is om zo'n aansteker-naar-USB "torpedo" te kopen voor een paar euro. Werkt prima.

zoe2goe

- Ja
- Nee (niet per se). SOH wordt door de LBC bepaald maar aan andere systemen doorgegeven. Ook daar kan iets mis gaan. Maar het is één getal.

Overigens 100% eens met Sordone. Je moet ten minste 0854 hebben en die is al jaren oud.

zoe2goe

Exclusief het laden: De R is ietsje zuiniger, dus een paar km meer bereik (stel je er niks merkbaars van voor). Ik ben zelf prima tevreden met mij Q, maar onder de streep maakt het weinig uit. Ik zou zelf als al het andere gelijk was gewoon voor de beste deal, mooiste kleur, uitrusting en zo gaan. L...

zoe2goe

De vraag is meer: wat zijn cruciale updates? De firmware van de drive-train is wel uitontwikkeld voor een Q210, en als er echt iets griezeligs aan de hand blijkt, dan komt er gewoon een update/recall. Dat is regelgeving en heeft niets met Renault's beleid te maken. Ik denk dat je nog het meeste last...

zoe2goe

Een volle, nieuwe autoaccu is zeg maar 50-60 Ah bij 12 volt = 0.6 - 0.7 kWh Dan weet je eigenlijk al genoeg. Volgende hobbel: ZOE moet echt wel in de orde van 10A minimaal hebben (= 2 kW, = 165 A aan de accuzijde). Dat houdt een gewone starteraccu maar heel eventjes uit Nog een (potentiële) hobbel: ...

zoe2goe

Bij mijn beste weten moet je voor genoemd probleem versie 0854 of hogeer hebben. Ik meen dat ze dan voor de goede werking de BCB en EVC ook moeten updaten. Op het Duitse forum staat een link naar een grote google spreadsheet waarin versie die in het wild worden aangetroffen worden bijgehouden, maar ...

zoe2goe

Dit komt door twee effecten:
- inefficiency van de lader: de computers staan aan, de batterij wordt een beetje warm, de power elektronica wordt warm, etc.
- meetfout van de lader/ dit wordt met name veroorzaakt door de ongebruikelijke golfvorm en wat stevige harmonischen

ps: @Sordone was me voor

zoe2goe

100% op de klok is niet hetzelfde als 100% in de accu. Het BMS van de ZOE beschermd de accus uitstekend door wat ruimte boven en onder te houden. Als je haar nu weken wegzet, ok, doe dat dan niet aan de laadpaal. Maar voor de rest: vergeet de hele discussie (zei Jeroen, die zijn auto elke dag "...

zoe2goe

Het verschil tussen een aardings- en overbelastingsprobleem (dat laatste zoals @OlafH zegt vanwege verkeerde instelling) is relatief gemakkelijk te bepalen. De aardingscontrole gebeurt ongeveer een seconde na de KLIK in de laadpaal en voordat het daadwerkelijke laden begint, en dus in stilte. Voor e...

zoe2goe

Grappig inderdaad die woordverwarring. Hier (NL) zit de aarde vrijwel altijd aangesloten op een soort van overmaats binnenwerk van een kroonsteen in de groepenkast, inderdaad een rail. Ik heb dat nog nooit een aardpen horen noemen, maar je weet maar nooit! In sommige delen van België zijn er zelfs n...

zoe2goe

Ik moet toch even corrigeren. De meeste niet al te oude woningen, in ieder geval in NL, zijn aangesloten via het TN-C-S systeem en daar zit gelukkig GEEN lokale aarding (aardpen) meer bij: aarde wordt door de netwerkbeheerder binnengebracht. Aarding in zijn algemeen, en via aardpennen in het bijzond...

zoe2goe

De OBD2 aansluiting is de toegang tot alle computers in de auto. Of er "gelezen" of "geschreven" wordt is een functie van de tool die je er aan hangt; de garage doet ook alles via die aansluiting. Dus enig "vertrouwen" in wat je er in steekt is wel op zijn plaats als je...

zoe2goe

Fijn dat het is gevonden, en ook wel tof dat we je op weg hebben kunnen helpen. Le-vens-gevaarlijk overigens. wat daar aan de hand was, hemeltjelief. Een beetje vocht met zeep op de verkeerde plek in de wasmachine en je (of je kind of zo) bent lelijk de sjaak, ook elders in het huis. Brrrrr. ZOE: ne...

zoe2goe

Ter oriëntatie: in een Nederlands voedingssysteem zit vrijwel altijd N verbonden met aarde (dat heet TN-C-S). Ik bedoel dus letterlijk nul, nou vooruit, enkele ohms. De ZOE vind het afhankelijk van de firmware niet meer leuk als die weerstand hoger is dan 100 respectievelijk 150 ohm is (ohm, niet ki...

zoe2goe

300 mA is helemaal niet nodig, duizenden mensen laden hun ZOE op via een huis tuin en keuken aardlek 30 mA (en vaak ook type A. Guilty!) en een B type hoeft echt geen 700 euro te kosten. Ik meen dat Doepke een "instapmodel" heeft voor net iets over de 200. Nog serieus geld maar goed. Ik he...

zoe2goe

Hoor je nadat je je kaart hebt gescand de bekende forse klik en gaat het dan mis? Dan is het een technisch probleem (bv slechte aarde, te lage toegestane stroomsterkte). Komt hij helemaal niet toe aan de klik, dan zit het probleem waarschijnlijk in de combinatie kaart en paal.

zoe2goe

Nitpick: Dat heet een T-N-CS installatie. Alle moderne installaties zitten zo in elkaar. Maar of het op een boerderij in het buitengebied ook zo zit? Niet altijd! Firmware kan schelen, misschien een wat betere golfvorm waardoor er minder lekstroom door de parasitische capacitieve koppeling in de mot...

zoe2goe

Geen antwoord op je vraag, maar toevallig zag ik gisteren bij een huis om de hoek een nieuwe lader tegen de muur geschroefd. Het huis heeft de gevel direct aan de stoep, en auto's worden tegen de stoeprand geparkeerd, m.a.w., betreffende meneer legt de kabel gewoon over de stoep. Zonder twijfel &quo...

zoe2goe

- Ik vind persoonlijk ECO niet erg veilig op de snelweg. Bovendien doet het technisch niet anders dan je kachel en rechtervoet temperen, m.a.w., dat kun je ook zelf wel. Qua tijd is het een beetje loof om oud ijzer. Sneller rijden = sneller op bestemming = vaker laden is = later op bestemming. - hoe...

zoe2goe

De Q210 heeft fikse filtercondensatoren die een forse inschakelstroom veroorzaken als de contactor sluit. Dit zou een gewone automaat gewoon moeten kunnen handlen. Eerste vraag is dus: gebeurt de afschakeling precies op het moment van het sluiten van de contactor? Dan is dit de oorzaak. Als het een ...

zoe2goe

Hmmm, conclusie kan dus eigenlijk niet anders zijn dan dat OF de Zappi auto toch echt meer toelaat dan 25A (gemakkelijk te controleren met CanZE), of dat de B25a defect is.

zoe2goe

Een tekeningetje helpt, ook wat voor aardlek (schakelaar of automaat), en wat er precies uitvalt, het is me niet helemaal helder of dat de aardlek voor de Zappi is.

zoe2goe

Volgens mij gaan wielen die stilstaan (geen beweging, geen drukfluctuaties) vanzelf in diepe slaap, ik heb nog nooit van "actief in slaap brengen" gehoord. Als drukverschil de jouwe ontwaakt, lijkt me dat een redelijke optie, ik zou tenminste na wissel altijd even naar de druk kijken. Als ...

zoe2goe

Voor de helderheid: - voor het triggeren van de sensoren heb je een zendertje nodig (een SDR, Software Defined Radio, althans deze goedkope) kan alleen ontvangen. - De SDR met software pikt de signalen van de ventielen direct op, en decodeert deze. Het passeert dus elke vorm van inleren en pakt in p...

zoe2goe

Helaas heeft een foon geen 433 MHz zendertje. Maar je koopt die dingen voor ongeveer een tientje op Ali.

zoe2goe

Eens met [mention]Sordone[/mention], dit lijkt op een "parts canon". Ook even met NL Klantenservice bellen. Met een 8.5 jaar oude auto moet je niet veel verwachten, maar iets is beter dan niets.

zoe2goe

Geen ervaring mee, maar zover ik weet heeft een dubbele poteniometer die het signaal doorgeeft aan de EVC (zeg maar even voor het gemak de "hoofdcomputer) . Het lijkt me voor de hand te liggen dat het probleem in of het pedaal, of de bekabeling/connector naar de EVC zit. Ben eigenlijk wel benie...

zoe2goe

zoe2goe

Wat is de softwareversie van de LBC?

RENAULT-forum

Er zijn 2716 resultaten gevonden

Re: Waardeloze klantenservice van Renault

Re: Getoonde SOH 67% via CanZE correct?

Re: Integratie van de Zoe in Home Assistant?

Re: Aanschaf Zoe R90 Entry 2016 - Met of zonder 6 maand BOVAG

Re: Laden 3-fase met Tesla laadkabel

Re: Laden 3-fase met Tesla laadkabel

Re: Laden telefoon USB werkt niet

Re: Getoonde SOH 67% via CanZE correct?

Re: Concrete keuze maken tussen Q210 en R240 bouwjaar 2015 - wat zou jij doen en waarom?

Re: Update beleid (Life Cycle Management) Renault Zoe

Re: Laden vanuit 12V accu met granny charger.

Re: LBC software 0505, updaten of niet?

Re: Wallbox Pulsar laadcapacitiet groter als accucappaciteit

Re: Accu niet laden tot 100%?

Re: Vragen Zoe Q210

Re: Mobilie lader werkt thuis niet, ergens anders wel

Re: Mobilie lader werkt thuis niet, ergens anders wel

Re: OBD aansluiting

Re: Mobilie lader werkt thuis niet, ergens anders wel

Re: Mobilie lader werkt thuis niet, ergens anders wel

Re: Laadprobleem Zoe

Re: CVZ laadpaal

Re: Laadprobleem Zoe

Re: Laadpunt tegen gevel - draad over stoep

Re: Onderweg laden met Zoë ZE40

Re: B16 of C16 automaat voor laden

Re: Laadprobleem Zoe

Re: Laadprobleem Zoe

Re: inleren TPMS sensoren New Zoe bij wielwissel niet meer nodig

Re: inleren TPMS sensoren New Zoe bij wielwissel niet meer nodig

Re: inleren TPMS sensoren New Zoe bij wielwissel niet meer nodig

Re: Motor defect na het laden.

Re: Niet reageren gaspedaal

Re: steek lamp

Re: Accu onder de 75 %

Er zijn 2716 resultaten gevonden

Aanmelden • Registreer