Het is weer een tijd geleden dat er iemand met de kachel probleem bezig was.
Nou daar gaan we,
Alle slangen los gehaald, de grote (voor de auto) en de kleine (kachel) doorgespoeld in alle richtingen tot dat je er van kon drinken.
Het reservepot ook grondig doorgespoeld.
Thermostaat ook los gehaald, dus de motorblok ook doorgespoeld.
Er kwam toch een boel roestwater uit wil je niet weten.
Nieuwe thermostaat erop, alle slangen vast, en gevuld met verse koelvloeistof, goed ontlucht.
Alle Slangen worden goed warm/heet, fan slaat aan op 3kwart warmtemeter.
JAJA EN TOCH, EVEN 20 SECONDEN WARM BLAZEN EN DAN LOUW/KOUD verder gaan.
Ik begrijp er niets meer van, wat nu
( de warm/koud klep mechanisme bij de kachel beneden werkt. )
Zijn er verborgen warmte-elementen of wat dan ook in de koelsysteem ? ? ?
Danks alvast,
