demonteren kunstof inlaatspruitstuk.

[EspaceIII]

Hallo luitjes eerst even dit,

Voor jullie ben ik nieuw echter jullie niet voor mij.
Ik maak al jaren gebruiktvan dit renault forum en kon
er altijd uitkomen met wat al geschreven was.
Maar nu is toch de tijd gekomen om mij optegeven(ik
voel me wel schuldig dat ik dat niet eerder gedaan heb).
Ik heb diverse renaults gereden(de laatste een laguna).
Nu rij ik alweer ruim een half jaar met mijn esp.2.0 16v.
Een mooie auto met 235.000km op teller. Het blokje
loopt eigenlijk best lekker maar ik heb een beetje olie
ontdekt rond de bougie bij de olievuldop.Als het blok
op temperatuur komt begint dit te stinken en roken.
Nu dacht ik even het inlaatspruitstuk dat over het blok
loopt te demonteren echter aan de achterzijde blijft
deze nog ergens aan vast zitten.
Ik kan helaas niet zien hoe het daar zit.
Nu is mijn vraag natuurlijk "wie o wie kan mij uitleggen
hoe het spruitstuk is te demonteren"???????

P.s. ooit vroeg iemand op dit forum waar het rechthoekige
blanke vlakje midden onder in de ruit voor was. Het goede
antwoord is toen niet gegeven maar staat gewoon in het
instructieboekje. De Fransen plaatsen hier het pasje voor
de tolwegen opdat de getintelaag het signaal niet verstoord.

Ik hoop vaker van dienst te kunnen zijn met mijn beperkte
kennis maar alle beetjes helpen toch.....

[haje]

Hi

Het is niet makkelijk om deze te demonteren, maar hier is de volgorde:

*zorg eerst dat het luchtfilter los komt van de gasklep,er zitten namelijk 2 lang bouten M6,gebruik torx doppen pak een spiegeltje en kijk waar ze zitten,stekker losnemen van de stappenmotor, Luchtfilter los duw deze na achter.

*ook het gasklephuis demonteren, voor de helft zit deze in het kunstofspruitstuk,voel aan de onderkant van gasklephuis,er zitten 2 M10 boutjes in, niet gemakkelijk om bij te kunnen,deze los, stekker losnemen, en deze kun je er zo uithalen, je kunt deze eventueel schoonmaken.

*dan pak je spiegeltje weer, zie 2 torx boutjes zitten, torx doppen gebruiken,losdraaien.inlaatspruitstuk kan er nog niet af.

*alle 4 stekkers losnemen van de bobine pennen,elke bobine pen heeft een torx schroefje losdraaien dan de pen eruit halen,bougies kun je laten zitten

*aan het begin van het inlaatspruitstuk zie je ook torx bouten,torx dop gebruiken losdraaien en nu kan het inlaatspruitstuk(kunstof ) eraf.

*controleer even de pakking ringen aan de binnenkant,vertouw je het niet, koop een setje pakkingen.

*controleer ook de rubberen ring die om het gasklephuis zit,wil weleens uitdrogen,je hebt nu alles open,
pak het gasklephuis duw deze even in het luchtfiltergat, heb je ruimte dan krijg je valse lucht, dan een nieuwe plaatsen is er geen speling rubber ring laten zitten.

*ook de speling controleren van het gasklephuis in het inlaatspruitstuk,geen speling, rubberen ring laten zitten.Allebei kanten moet goed passend zijn in inlaatspruitstuk en luchtfilterhuis.


Veel Succes

gr. Henk

[EspaceIII]

Hee Henk,

Echt een super duidelijke omschrijving van het tegebeuren.
Ik was al even bang dat niemand wist hoe het moest gezien
de reacties.
Ik weet n…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.