Geluid ventilator spiegel i.c.m. auto stand airco

[Noreply]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Ik ga van het weekend de boel uit elkaar halen. Zal dan proberen ook wat foto's te maken. Wat ik wel weet is dat je het kleine bovenste kapje richting het plafond moet verwijderen, loshalen kan met een klein schroevendraaiertje.

Het onderste gedeelte kan je van langs het raam naar beneden schuiven.

Weet iemand overigens waar de blower van de ventitatie gemonteerd zit? Ik begin te twijfelen of deze wellicht bij mij kapot is aangezien de ventilatie op geen enkele stand momenteel meer reageert.

[Scenic2000]

Hallo,
blower zit onder de wagen in een bak waar verdeelhuis en airco en relais en weerstanden (2 ) zitten .
Bak volledig er van onder halen (liefst op paalbrug ).Leuk werkje .
Weerstand kan defect geraken als er water door de pollenfilter naar binnen gaat .
Bij uitlezen geeft deze normaal een fout aan : vermogen ventilator 1 of 2 dacht ik .
Mvg Kurt

[Noreply]

Dank voor de uitleg. Gister deed de blower het weer na 15km.....

Vandaag de sensor losgehaald, was te donker om goede foto's te maken helaas. Motortje zag er prima uit, geen stof oid. Drupje olie het asje gedaan, aangesloten en motortje maakt idd minder geluid, maar helaas geen werkende blower nog.

[Noreply]

Volgens mij zijn hier nog wat foto's terug te vinden:

http://www.renaultforums.co.uk/archive/ ... 81550.html

[Ronaldp]

Hmm,
Er zouden wel foto's moeten staan, maar die zijn er niet, helaas....

[Noreply]

Hi Ronald,

Als je een login voor de site aanmaakt kan je de foto's wel zien. Zitten twee foto's tussen van de demontage van de kappen.

Gr. Remon

[Ronaldp]

Hierbij een How to met foto's voor het loshalen van de kap rond de binnenspiegel.

Aanvullende informatie is uit de bijgevoegde pdf te halen.

tempsensor.pdf

Voor het verwijderen heb je nodig:
- geduld.
- een of twee dunne schroevendraaiers (bijv: een horlogesetje).
- bescherming voor de schroevendraaier (tegen krassen en beschadigingen aan kunststof).

Stap 1:
- zoals in de pdf aangegeven dient de kap boven de spiegel losgemaakt te worden. Hiervoor moet je met de schroevendraaier voorzichtig de naad tussen de kappen zo dicht mogelijk bij het raam iets groter te maken.
Zoals op de foto te zien is zit hier een klemmetje achter, die moet je voorzichtig naar binnen drukken.
De bovenste kap dien je hierbij naar boven te werken/drukken.
- Achter de spiegel (bij de bevestiging/kogel) moet je de kap voorzichtig naar boven werken.

P1010556.JPG

Stap 2:
Nu de bovenste kap los is moet deze wat verschoven worden, anders kan je de bevestiging van de onderste kap niet goed zien.

P1010557.JPG

Stap 3:
- De onderste kap zit op 4 plaatsen vast (aan de onderzijde achter de spiegel (2x) en aan de bovenzijde op een metalen nog (2x)))
- De bovenste bevestiging (om het metalen nokje) is het eenvoudigst los te maken.
- Het werkt het beste om de schroevendraaier aan de achterzijde tussen metaal en kunststof te werken, en dan de kunststof lip naar buiten te duwen (met de schroevendraaier).

P1010558.JPG

Stap 4:
- Nu de ene kant los is zal de andere kant wat lastiger gaan, door de kap nu voorzichtig naar langs de voorruit naar beneden te duwen, en met de schroevendraaier wat te helpen, zal de klem van de metalen nok schuiven.
- De kap is nu los.

P1010563.JPG

Stap 5:
- de ventilator zit vast met 2 torx schroeven.
- het schoepenwieltje is nu schoon te blazen, en evt. te verwijderen.
- haal e.e.a. voorzichtig los, aangezien de kunststof erg breekbaar is.

Stap 6:
- montage gaat in omgekeerde volgorde, dus eerst de grote kap met de ventilator monteren, en dan de bovenste kap.

[WillemS]

Heel mooi die aanvullende foto's, als je het eenmaal doorhebt is het niet zo lastig meer.
mvg WillemS

[Noreply]

Vandaag afspraak bij de dealer gehad. Uitlezen gaf geen uitkomst. Demontage van de 'zwarte doos' aan de onderkant wel.

Na demontage en wat 'heen en weer' gerommel bij de aansluiting van de blower/motor begon deze te lopen. Inschatting: motor welke aan het einde van zijn leven is gekomen. Soms doet hij het wel, soms niet.

Nieuwe motor is besteld en wordt morgen gemonteerd.

Hoop dat hij het morgen dus weer perfect doet

[Derk GTT]

Nette How To

Bij mij is toen uiteindelijk de gehele ventilator achter het kapje door de dealer vervangen, waardoor het probleem weer was verholpen.

Derk

[Zuma]

Iemand bekend met het partnummer van deze sensor? Ik heb de mijne bekeken en niet echt vuil gevonden. Ziet er erg schoon uit. Kan zijn dat de elektronica in de sensor niet meer goed is. Ik kan deze dus ook gewoon vervangen voordat ik naar de dealer ga voor dieper onderzoek als het probleem blijft bestaan.
ecc-op-auto-wordt-spontaan-ijskoud-espa ... 22544.html

[Thomas84]

Iemand bekend met het partnummer van deze sensor? Ik heb de mijne bekeken en niet echt vuil gevonden. Ziet er erg schoon uit. Kan zijn dat de elektronica in de sensor niet meer goed is. Ik kan deze dus ook gewoon vervangen voordat ik naar de dealer ga voor dieper onderzoek als het probleem blijft bestaan.
ecc-op-auto-wordt-spontaan-ijskoud-espa ... 22544.html

Zal het morgen even opzoeken, zit nu op mijn werk

[Thomas84]

Iemand bekend met het partnummer van deze sensor? Ik heb de mijne bekeken en niet echt vuil gevonden. Ziet er erg schoon uit. Kan zijn dat de elektronica in de sensor niet meer goed is. Ik kan deze dus ook gewoon vervangen voordat ik naar de dealer ga voor dieper onderzoek als het probleem blijft bestaan.
ecc-op-auto-wordt-spontaan-ijskoud-espa ... 22544.html

Als het goed is 8200059657.

De dealer kan m ook zo voor je opzoeken.

[Zuma]

Kijk dat is top! Mocht de boel nog steeds niet goed functioneren na mijn schoonmaak beurt dan zet ik die er nieuw in. Kost ongeveer 65 euries na ff snel googlen. Of moet dat ding ingeleerd worden? dan kan ik namelijk net zo goed gelijk naar de dealer gaan om te kijken of het echt wel die sensor was. Ik heb immers bij bekijken van de sensor een zo goed als schone sensor aangetroffen die ik enkle heb uitgeblazen.

[mechanic]

Hoeft niet ingeleerd te worden.

[Zuma]

Eindresultaat, ik heb de temp sensor achter de spiegel niet vervangen. Hij leek mij nog prima in orde en toch de CLIP eraan laten zetten want ik was een beetje bang voor de ECC computer. Eind goed al goed het bleek de aircosensor te zijn onder de accubak. Die gaan we dus vervangen.