onregelmatig rateltje

[dejebe]

Dag allen,

Weet eigenlijk niet of ik me moet voorstellen in apart bericht dus even maar zo als het mag.
Heb sinds kort een prachtige espace type 3 met 273000 omdat mijn nog prachtiger type 2 echt op was.

Gisteren nog automaat laten onderhouden (verversen en uitlezen). Tijdens de rit hoorde ik een klein rateltje.
Klonk als een defecte magneetkopp ofzo wat blikkerig.
Vanmorgen echter goed gaan zoeken en luisteren met schroevedraaier en komt uit de buurt van distri maar kan ook onder klepdeksel vandaan komen.

Ondertussen paar uur zitten zoeken op het net en de nokkenasversteller lijkt de boosdoener.
Bovenste motorsteun losgehaald en gestart en het lijkt toch meer in het verlengde van de nokkenasversteller richting de tuimelaars onder klepdeksel vandaan te komen.

Het is geen constante ratel, warm of koud maakt niet veel uit, is wat onregelmatig. Heb ooit met een auto een halve losgelopen poeliebout gehad waarbij de sluitring zelfde gerinkel/ratel veroorzaakte. Dit komt alleen echt onder klepdeksel vandaan.

Khoop dat oa mechanic wil reageren.
Zelf doe ik altijd al het onderhoud zelf al vanaf mn 12e (uiteraard was dat geen auto maar een brommer) overwegend auto's gehad tussen 1968 en 1995 dus sleutelen ist probleem niet. Kweet pas sinds vandaag dat er VVT in deze motor zit. VVT heb ik nog nooit aangesleuteld en lees zoveel diverse oorzaken die met de VVT te maken kunnen hebben dat ik het maar hier drop.

Andere vraag is, kan ik er nog even mee rijden en wat kan voor schade kan het blok oplopen als de nokkenasversteller defect is. Kdacht eerst dat het spanner van distri was dus heb er niet meer meegereden maar volgende week wilde ik nog wat lekkere ritjes maken in de vakantie dus ben benieuwd?

DJ

[mechanic]

De enige motor in de espace III met de nokkenasversteller is de f4r, oftewel de 2.0 16v.
Als deze versteller defect is, hoor je tijdens het starten een ratel, en tijdens stationair draaien een dieselachtig motorgeluid.
Opzich kan het geen kwaad, het gros van de espace modellen met deze versteller hoor je de versteller ratelen.
In uiterst geval gaat deze zodanig defect dat de riem verspringt en de motor in de soep draait. Heb dit pas heel 1x meegemaakt.
Via dit forum erg lastig een af en toe ratel te beoordelen, maar de versteller is makkelijk te horen indien defect.
Wanneer is de riem vervangen? elke 120.000km of 5jaar is deze aan de beurt. Meen bi de espace 3 dat de waterpomp door de Multi v riem wordt aangedreven net als bij de scenic 1. Maar dat weet ik niet zeker..
Indien je twijfelt aan de riem deze gewoon vervangen, materiaal kost weinig via internet. Alleen de versteller is prijzig en lastig imitatie te krijgen.
Is wel speciaal gereedschap voor nodig om de riem te wisselen, een nokkenas lineaal en een krukas pin. ( zonder schroefdraad ) In de espace 3 is voldoende ruimte om dit klusje te klaren zonder moeilijkheden.
Wanneer is de olie vervangen voor het laatst? Mogelijk te dunne olie gebruikt waardoor de hydraulische klep stoters ratelen?

[dejebe]

Bedankt voor de reactie.

!!! Filmpje is niet het geluid van mijn auto

Onderhoud:
Alle onderhoud heb ik vanaf dag 1 dus kan ik vertellen.
Huidige kms…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.