Niet werkend Start Stop systeem

[Huite]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Ik zou nog even kijken welke accu er in onze Cappie zit.
niet-werkend-start-stop-systeem-t18634-300.html#p160411
Nou deze dus:

[primus2]

Dat is dus een zwaardere dan in de clio 0.9 tce. Daar is deze slechts 510a

[Axel57]

Vandaag bij de dealer geweest (A+B beurt).

Volgens de verkoper was het probleem bij ons dat de accu niet voldoende opgeladen werd omdat wij vooral korte stukjes rijden.

Volgens hem verbruikte een 0.9tce bij een uur stationaar draaien maar 1 liter brandstof, dus het start stop systeem gaf daar niet veel winst is vooral gemaakt om de C02 uistoot tijdens de test laag te kunnen houden.

Dus eigenlijk niks nieuws....

Wij hebben de zelfde accu als in die van jouw Huite. .

Vandaag is mijn vakantie begonnen en staan er de komende weken wat langere ritten op de planning eens kijken of dat helpt.

[divingjake]

Dat men mij nu eens uitlegt wat nut het heeft bij lange afstanden, het dient toch voornamelijk te werken
Bij kleine afstandjes voor rood licht ofzo.

[Axel57]

Bij langere ritten wordt de accu beter en meer opgeladen.

Bij de korte stukjes dus niet en gaat het S&S niet werken. Schijnt dat de dynamo dan al genoeg moeite heeft alle elektronica van voldoende stroom te voorzien dat er niks overblijft om de accu te laden.

[divingjake]

Dan heeft het echt geen zin op een autosnelweg dan heeft geen mens het nodig,
En niet iedereen rijdt constant op een autosnelweg,Renault moet daar een oplossing
Voor zoeken punt,het SS staat er op en er is voor betaald dus moet het werken.

[Axel57]

In principe werkt het ook, alleen door de vele mitsen en maren zal het nooit geactiveerd worden.

Vind ook wel dat het iets beter zou morgen werken maar de winst is nihil dus ben er maar meer gestopt me er druk om te maken.

Als je wilt dat het altijd werkt moet je de accu thuis eerst bij laden, dan zal het vaker werken.

[divingjake]

Vandaag een krachtiger bat geplaatst 760a/u in de hoop dat de problemen dan opgelost zijn, ik laat nog iets weten over de resultaten.

[Axel57]

Ja ben benieuwd. Als deze accu goed vol was dan zal het wel even werken.

[divingjake]

Het is nieuw ik veronderstel toch dat hij vol is.

[Axel57]

Mag je toch verwachten. Ben benieuwd of je verschil merkt en hoe lang.

[divingjake]

Ik hou het forum op de hoogte.

[Axel57]

Werkte het vandaag al wel zoals je verwachte?

[divingjake]

Daar kan ik nog niet op antwoorden daar het zeer warm weer is , en ik met volle bak airco
Aan het rijden ben, en dan werkt het niet.

[Axel57]

update!

vandaag met vakantie en al na 150km (114km cruisecontrol, eco stand en de airco rond de 22/23 buiten ca26
graden) kwamen we in de file en wat denk je..... het werkte wel 5 a 6 keer achter elkaar.

[Huite]

Wij óók op vakantie...!
En dus mocht ik weer eens een paar keer (flink wat kms) Cappie rijden. En wat denk je?
Onder min of meer vergelijkbare omstandigheden als Axel deed onze S/S het niet één keer.
Humor volle auto hoor!

[divingjake]

Ik heb nu ongeveer duizend km gereden en het werkt volop zelfs met de airco vollen bak
Begrijpen wie begrijpen kan, hopelijk blijft het zo.

[Huite]

Top!

[Axel57]

Bij de ritjes naar het dorp ca 4km en zelfs naar Emmen 35km helaas weer niks.

ps bij Wildland stonden best wat Captur modellen op de parking. Zelfs die oude van Rob uit Amsterdam (die hem niet meer had dacht ik) want ik denk niet dat er meer zijn met zulke velgen.

[DHL]

Wees blij dat dat onding niet werkt Is heel irritant. Ik zet dat direct uit op mijnen auto. En volgens mij is het slecht voor de mechaniek (ook voor de turbo).
Maar inderdaad, als er iets op zit zou het moeten werken...

[divingjake]

Even een ander vraagje, vertrekken van rood licht 30 m verder motor slaat gewoon af, heeft er nog iemand zo iets meegemaakt
Of op welk forum gedeelte kan ik dit vinden
Maar hij starte wel direct op.

[discocomputer]

Heb dat ook dat het systeem niet meer werkt

De eerste 1000km werkte alles naar behoren
Nadien niet meer
Bij mijn 3 maand gratis controle was mijn batterij niet genoeg geladen voor het systeem te doen werken
Batterij opgeladen
Uit de garage gereden. Heeft nog 2 keer gewerkt
Dan maar een dag uitstap geplant van 60 km. Nog geen werking
Nog een dag uitstap van 400km naar de zee. Werkte weer
Heeft daarna maar 1 dag gewerkt
Sinds 23 juli werkt het niet meer

[Axel57]

Het "probleem"is dat het systeem wel werkt maar omdat de batterij (accu) nooit voldoende spanning heeft het S&S nooit geactiveerd wordt.

@drivingjake doet ie het nog steeds of is inmiddels de spanning ook bij jouw weer te laag?

[primus2]

vergelijk een batterij met een roetfilter.
steekt men een te kleine roetfilter dan moet de klant om de haverklap de autostrade op om het roetfilter gaan leeg te maken.doet de klant dit niet dan geraakt het roetfilter vol,komt er een foutmelding en kan de wagen zelfs in panne vallen.
daarom steekt renault ruime roetfilters om een buffer te hebben totdat de klant de autstrade op rijdt enzo roetfilter reinigd.
is de capaciteit van de batterij te klein dan werkt het start stop niet maar voor de rest blijft de wagen normaal rijden.daarom doet renault niets aan de te kleine capaciteit van de batterijen.
het is al meermaals bewezen dat na het plaatsen van een grotere batterij 760 a of 680 a in plaats van de 510 a die er nu inzit het start stop systeem feilloos werkt.
renault probeert dit probleem weg te wuiven door de klanten steeds binnen te laten komen,wat "updatejes" doen en de batterij volledig op te laden om zo enkele weken van ons gezeur af te zijn.
mijn gezeur zullen ze moeten aanhoren tot er een oplossing komt

[primus2]

zou iedereen misschien zijn model,motor,en batterij kunne n bijzetten
bij mij
clio tce 90 510A

[divingjake]

Bij mij doet het s/s systeem het tot nu toe voortreffelijk , nog even afwachten wat het op langere termijn
Opbrengt.
Duimen.

[Axel57]

Mocht hij het blijven doen ga ik toch eens zeuren bij RN.

[Nicoho]

Hallo,

ook ik had last van een niet werkend start stop systeem. heb hiervan melding gemaakt bij VKV in Zaltbommel.
Aldaar hebben ze een nieuwe Accu geplaatst maar daarmee was het probleem helaas niet opgelost. het bleek dat de S&S niet werkte omdat deze door de airco geblokkeerd werd. Na programmeren van nieuwe airco software moet ik zeggen dat het al een week of twee als een zonnetje werkt.
Complimenten aan de monteurs in Zaltbommel.

[divingjake]

Het zal ook altijd niet aan de battery liggen ik denk dat er verschillende problemen kunnen opduiken
In ieder geval de dealers staan in vele gevallen tegen de muur en weten het ook niet meer
Dat is nu eenmaal de vooruitgang of achteruitgang van de moderne technieken .

[Axel57]

Wat ik ook een lastig punt vind.

Wat is nu de besparing en wat is de extra slijtage van bepaalde onderdelen of is die er niet? Als je een aantal uren lekker hebt gereden is het dan voor de motor/turbo wel zo goed om gewoon even uitgezet te worden?

Volgens mij dealer, gebruikt de 3 cilinder bij een uur stationair draaien nog geen liter brandstof, als je zo denkt heeft het hele systeem geen nut alleen voor de CO2 uitstoot en de daarbij behorende (aanschaf) prijs.

[Huite]

@Nicoho
Jij brengt een nieuw element in deze (langlopende) discussie. Namelijk de invloed van de aircosoftware.
Mogelijk dat anderen met het S&S probleem hier wat aan hebben!

[primus2]

Bij mij heeft men ook een update aan het aircosysteem gedaan. Maar dit heeft voor mij geen verbetering gebracht. Uiteraard toen ik hem ging halen en de batterij in de garage volledig werd opgeladen werkte het weer even wel

[Huite]

@Axel
Zoals vaker gezegd zal het allemaal wel met het gesjoemel van uitlaatgas waardes op de rollenbank van doen hebben.
Daar doen alle autofabrikanten aan mee. Renault na Fiat op een eervolle 2e plaats bij de dieseltjes.
Een goed werkend S&S levert voor de meesten ook geen drol aan besparing op in de praktijk, dus kost dit draadje misschien wel meer energie dan we met onze S&S systemen kunnen besparen!

[DHL]

Dat start stop systeem... volgens mij brengt dat ook bijzonder weinig op qua verbruik. Eerste wat ik dan ook doe na het starten is dat systeem uitzetten. Volgens mij kost het meer dan het opbrengt. Telkens bvb een hete turbo die niet stationair kan afkoelen. Telkens weer die startmotor belasten,... Nee, voor mij hoeft het niet.

[Nicoho]

Het is mij ook niet te doen om de besparing die start stop met zich meebrengt, het is niet zo dat bij elk rood stoplicht de start stop in moet komen. Het gaat mij om die situaties waarbij je in het verleden de auto uitzette, zoals bij een open brug, veerpont, spoorwegovergang... deze situaties kunnen weleens wat langer duren. en in het verleden wist ik dat mijn maximaal geladen grote accu hier wel mee om kon gaan. nu heb ik een auto met een ieneminie accuutje die ook nog eens niet volledig geladen wordt. in zo'n situatie vertrouw ik dus op de start stop. die moet in mijn ogen voorkomen dat ik niet meer kan starten.
Dat werkt bij inmiddels dus weer.
Zo stond ik vorige week voor een pontveer te wachten met de Captur op start stop, na een aantal minuten sprong de motor weer aan, waarschijnlijk trok de airco en verlichting te veel stroom en werd zo voorkomen dat ik niet meer kon starten.

[Axel57]

Ik denk niet dat het S&S systeem daar voor bedoeld is hoor.

Als we voor het spoor of brug staan zet ik hem zelf uit en weer aan.