Zijn er mensen die ervaring wil delen?

[larsdijkstra 16v]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Dit kan door 4 control komen. Ik zou eens alles zelf instellen in Personal en dan sturen etc op neutraal of comfortabel

[Cabool]

Ik heb zelf op de Espace geen 4 control genomen omdat ik hem op de snelweg nerveus vond bij een testrit. Dus volgens mij ga je daar moeten aan wennen. Langs de andere kant heb ik al dikwijls gedacht dat het wel handig zou zijn bij lagere snelheden en vooral in de stad. Laatst nog in een parkeergarage wou ik dat ik wel 4 control genomen had.

[John-T]

Nou klopt dat met een personal instelling het beter is, dus goede tip.
Sport is dan de actiefste stand, eigenlijk logisch.

[Verwijderd 25631]

Zojuist ook te maken gehad met het pre-crash systeem. Auto voor mij remde ineens erg hard af om links af te slaan (besloten op laatste moment) en het Pre-Crash systeem detecteerde dat direct en begon met piepen en remmen. Althans, ik meende dat de auto remde uit zichzelf. Erg keurige feature van Renault!

[Bull]

Als het goed is gaan je alarmlichten ook automatisch aan

[Bull]

@John-T
Al even geleden maar stop/start systeem is uit te schakelen

[Verwijderd 25631]

@Bull die is uit te schakelen met een "A" knopje en een rondje er om heen, maar na het opnieuw starten van de auto staat de start/stop functie weer aan.

[Bull]

Bassieh je hebt helemaal gelijk,
'Kwas iets te kort door de bocht

[Mils]

Is al even stil hier rond het delen van ervaringen
Wil morgen mijn Talisman gaan bestellen maar twijfel nog om het vijfde jaar garantie erbij te nemen of niet...
Iemand goede raad hierover?

[Cabool]

Wat is het prijsverschil met de standaard garantie van 4 jaar? Hou er ook rekening mee dat er ook een kilometerbeperking geldt volgens mij.

[Mils]

630,- euro voor 5 jaar en\of 150000 km en lening aan 0%.

[Mooky]

Wat is het prijsverschil met de standaard garantie van 4 jaar? Hou er ook rekening mee dat er ook een kilometerbeperking geldt volgens mij.

Klopt, dat is een miezerige 20.000 km per jaar! Hoe kan dat nou, zeker met een Talisman? Meeste mensen met deze auto maken minstens 25.000 km per jaar. Wij hadden ook gekeken naar deze optie bij de dealer, maar met 20K km p.j. is dit never-nooit een optie voor ons. Wij zitten op 30.000+ km per jaar.

[berenburg]

Vering in de comfort stand bonkt op drempels
Zou daar nog een software update voor komen of gewoonin de stad uitlaten?

[Buck_Rogers101]

Heb net 2100km op mijn Grandtour Initiale Paris Tce 200 PK staan en ben hem deze ochtend gaan afzetten bij de dealer met een hele lijst opmerkingen, waaronder :
- crashen van de R-Link2
- horten/stoten van de automaat bij filerijden (in comfort)
- stuurwiel staat niet recht (maar auto rijdt wel mooi rechtdoor)
- kofferdeksel niet mooi uitgelijnd
- bestuurdersportier niet mooi uitgelijnd

en bovenal : waar zijn die 200 PK's ? ... het lijkt me eerder op een 120PK
op snelheidsmeter type 2, met de PK en Nm indicatiebalkjes komen beiden nooit tot op het maximum.

Heeft er nog iemand met een Tce 200 het gevoel dat de PK's er niet zijn ? zou er een softwarematige (vermogen) begrenzing in zitten ?
Voor de rest : zeer mooie auto, veel plaats, door de 4-control lijkt het alsof je een Clio de bocht om mikt i.p.v. een grote D-klasse.

[TBiRD]

Och de mijne staat na 3 maanden al voor de tweede keer binnen. Telkens voor meerdere dagen. Ik heb de gok gewaagd maar verloren. Wijze les geleerd. Nooit geen meer voor mij.

[jefb]

Kijk maar eens hier: de TCe 150 wordt blijkbaar verkocht als TCe 200 zonder aangepaste software!

https://www.talisman-forum.de/index.php ... 0#post8750

[jefb]

Garantie in België = 4 jaar of 120000 km (dus 30000 per jaar)

[LB9]

Heb net 2100km op mijn Grandtour Initiale Paris Tce 200 PK staan en ben hem deze ochtend gaan afzetten bij de dealer met een hele lijst opmerkingen, waaronder :
- crashen van de R-Link2
- horten/stoten van de automaat bij filerijden (in comfort)
- stuurwiel staat niet recht (maar auto rijdt wel mooi rechtdoor)
- kofferdeksel niet mooi uitgelijnd
- bestuurdersportier niet mooi uitgelijnd

en bovenal : waar zijn die 200 PK's ? ... het lijkt me eerder op een 120PK
op snelheidsmeter type 2, met de PK en Nm indicatiebalkjes komen beiden nooit tot op het maximum.

Heeft er nog iemand met een Tce 200 het gevoel dat de PK's er niet zijn ? zou er een softwarematige (vermogen) begrenzing in zitten ?
Voor de rest : zeer mooie auto, veel plaats, door de 4-control lijkt het alsof je een Clio de bocht om mikt i.p.v. een grote D-klasse.

Ik heb exact hetzelfde verhaal met mijn Tce200, klachten al na 1200km. Staat inmiddels al weer 2 weken bij de dealer. Koppeling en versnellingsbak probleem en inderdaad het gevoel dat er 80 paarden op stal staan.

[Mils]

Zijn de wagens zo afgeleverd geweest of zijn de motorproblemen (te weinig pk's) eerst na een aantal km's begonnen?

[LB9]

Zijn de wagens zo afgeleverd geweest of zijn de motorproblemen (te weinig pk's) eerst na een aantal km's begonnen?

Bij mij is het denk ik de combi koppeling en EDC die niet goed werkt waardoor het motormanagement ook ingrijpt. Het zal allemaal wel met elkaar te maken hebben.

[Buck_Rogers101]

Hoi Mils, ... het is eigenlijk pas na 2000km dat ik wat meer gas durfde geven omdat de dealer me uitdrukkelijk had gezegd om de eerste 3000km rustig te accelereren. Dus pas na de 2000km kon ik me niet meer bedwingen ... en toen ik planché gaf kwam er ... niets, althans niet genoeg volgens mij ... en ja dan begin je je vragen te stellen en fora te lezen.
De wagen werd dus zo afgeleverd met het gelijkvormigheidsattest als enige bewijs dat het een Tce200 is en geen Tce150 ... tenzij er iemand weet hoe het verschil vastgesteld kan worden ? ... motorcode is dezelfde ...

[Mils]

Daarom, zou idd. kunnen zoals je zegt LB9; probleem vanuit versnellingsbak waardoor de elektronica de kracht van de motor gaat begrenzen om deze te beschermen. Je zou dan wel een foutmelding moeten krijgen lijkt me...
Om het juiste vermogen van de motor te kennen zou je hem op een (geijkte) testbank kunnen zetten.

[Buck_Rogers101]

@ LB9 : hoe merkte je het probleem met je koppeling op ? onregelatige overgangen van de trappen ? of voelde je het inhouden van de motor ?

[LB9]

@ LB9 : hoe merkte je het probleem met je koppeling op ? onregelatige overgangen van de trappen ? of voelde je het inhouden van de motor ?

Stuur je morgen een PB. Inderdaad onregelmatige overgangen, de bak zoekt zo snel mogelijk de 7e trap op, onregelmatige en 'zwevende' toeren, optrekken en acceleratie is hel, harde mechanische geluiden (kraken, piepen, schuren). Er valt domweg niet mee te rijden. Dealer en Renault NL erkennen overigens mijn probleem dus ik ga er vanuit dat het allemaal netjes opgelost gaat worden.

[berenburg]

De kleine draaicirkel is idd machtig je staat iedere keer weer versteld in welke kleine ruimte hij file parkeerd

[CerielK]

Heb net 2100km op mijn Grandtour Initiale Paris Tce 200 PK staan en ben hem deze ochtend gaan afzetten bij de dealer met een hele lijst opmerkingen, waaronder :
- crashen van de R-Link2
- horten/stoten van de automaat bij filerijden (in comfort)
- stuurwiel staat niet recht (maar auto rijdt wel mooi rechtdoor)
- kofferdeksel niet mooi uitgelijnd
- bestuurdersportier niet mooi uitgelijnd

en bovenal : waar zijn die 200 PK's ? ... het lijkt me eerder op een 120PK
op snelheidsmeter type 2, met de PK en Nm indicatiebalkjes komen beiden nooit tot op het maximum.

Heeft er nog iemand met een Tce 200 het gevoel dat de PK's er niet zijn ? zou er een softwarematige (vermogen) begrenzing in zitten ?
Voor de rest : zeer mooie auto, veel plaats, door de 4-control lijkt het alsof je een Clio de bocht om mikt i.p.v. een grote D-klasse.

Hebben het ook over het feit dat prestaties niet op niveau van fabrieksopgave liggen, zie topic Topsnelheid in het Talisman forum...
Vind wel dat ie best pittig aanvoelt, maar bij 60 trekt ie even stuk minder, 0-100 is dan niet eens in de buurt van 7,6s, topsnelheid lijkt wel begrenst op 215, bergaf op Autobahn bleef hij hierop hangen... ik ga het Duitse forum hier ns op nalezen...

[guy janssens]

Heb er al 220km/h mee gereden, zat nog meer in maar verkeer werkte niet mee
Zeer vlotte auto, geen problemen mee

[Buck_Rogers101]

Heb er al 220km/h mee gereden, zat nog meer in maar verkeer werkte niet mee
Zeer vlotte auto, geen problemen mee

Hoi Guy, hoeveel km stond er op dat moment op je teller ? meer dan 4000km ? ... ik zit nu op 2800km en als ik af-en-toe even door duw merk ik een kleine verbetering in de acceleratie t.o.v. 1000km geleden ... het kan natuurlijk maar een 'gevoel' zijn maar ik denk niet dat ik de 220km/h ga halen ... tenzij bergaf.

[Mils]

Op het duitse forum staat pas te lezen dat het "niet volle vermogen" leveren van de TCE200 zou liggen aan de turbo.
Er zou een probleem zijn met de schoepenlagers van de turbo waardoor hij niet de volle laaddruk zou kunnen geven.
De leverancier van de turbo's zou er met "hoge prioriteit" aan werken. Daimler blijkt dat probleem ook te hebben.

https://www.talisman-forum.de/index.php ... &pageNo=26

[Buck_Rogers101]

Op het duitse forum staat pas te lezen dat het "niet volle vermogen" leveren van de TCE200 zou liggen aan de turbo.
Er zou een probleem zijn met de schoepenlagers van de turbo waardoor hij niet de volle laaddruk zou kunnen geven.
De leverancier van de turbo's zou er met "hoge prioriteit" aan werken. Daimler blijkt dat probleem ook te hebben.

https://www.talisman-forum.de/index.php ... &pageNo=26

Bedankt Mils, ... ik heb de volledige thread doorgelopen en een probleem met de turbolader zou wel eens kunnen.
Ik tracht dit aan te kaarten bij m'n dealer ... maar ik vrees wel dat ik een rapport van een testbank met een bewezen lager vermogen zal moet voorleggen vooraleer Renault iets zal willen ondernemen...

[CerielK]

Op het duitse forum staat pas te lezen dat het "niet volle vermogen" leveren van de TCE200 zou liggen aan de turbo.
Er zou een probleem zijn met de schoepenlagers van de turbo waardoor hij niet de volle laaddruk zou kunnen geven.
De leverancier van de turbo's zou er met "hoge prioriteit" aan werken. Daimler blijkt dat probleem ook te hebben.

https://www.talisman-forum.de/index.php ... &pageNo=26

Bedankt Mils, ... ik heb de volledige thread doorgelopen en een probleem met de turbolader zou wel eens kunnen.
Ik tracht dit aan te kaarten bij m'n dealer ... maar ik vrees wel dat ik een rapport van een testbank met een bewezen lager vermogen zal moet voorleggen vooraleer Renault iets zal willen ondernemen...

Ik ga hier morgen ook mee naar de dealer, vooral ook het feit dat elke 200tce op YouTube makkelijke volle kracht trekt op de hp en nm meters en die van mij max 75%... dat icm 215km/h top (berg af) en 0-100 timen op minimaal 9s en het verhaal op het duitse forum zou toch voldoende moeten zijn voor actie...

[DHL]

Mijn Duits is niet erg goed (lees slecht ). Is dit geldig voor alle modeleen met de 200TCE motor of enkel in Talisman ?

[Buck_Rogers101]

Op het duitse forum staat pas te lezen dat het "niet volle vermogen" leveren van de TCE200 zou liggen aan de turbo.
Er zou een probleem zijn met de schoepenlagers van de turbo waardoor hij niet de volle laaddruk zou kunnen geven.
De leverancier van de turbo's zou er met "hoge prioriteit" aan werken. Daimler blijkt dat probleem ook te hebben.

https://www.talisman-forum.de/index.php ... &pageNo=26

Bedankt Mils, ... ik heb de volledige thread doorgelopen en een probleem met de turbolader zou wel eens kunnen.
Ik tracht dit aan te kaarten bij m'n dealer ... maar ik vrees wel dat ik een rapport van een testbank met een bewezen lager vermogen zal moet voorleggen vooraleer Renault iets zal willen ondernemen...

Ik ga hier morgen ook mee naar de dealer, vooral ook het feit dat elke 200tce op YouTube makkelijke volle kracht trekt op de hp en nm meters en die van mij max 75%... dat icm 215km/h top (berg af) en 0-100 timen op minimaal 9s en het verhaal op het duitse forum zou toch voldoende moeten zijn voor actie...

@CerielK : Ik heb zonet een mail verzonden naar Renault Antwerpen met de door mij bekende info en de vraag of zij hiervan reeds op de hoogte zijn.

[Thomas84]

Mijn Duits is niet erg goed (lees slecht ). Is dit geldig voor alle modeleen met de 200TCE motor of enkel in Talisman ?

Google translate is your friend

Even in Chrome openen en op vertalen klikken.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[guy janssens]

Heb er al 220km/h mee gereden, zat nog meer in maar verkeer werkte niet mee
Zeer vlotte auto, geen problemen mee

Hoi Guy, hoeveel km stond er op dat moment op je teller ? meer dan 4000km ? ... ik zit nu op 2800km en als ik af-en-toe even door duw merk ik een kleine verbetering in de acceleratie t.o.v. 1000km geleden ... het kan natuurlijk maar een 'gevoel' zijn maar ik denk niet dat ik de 220km/h ga halen ... tenzij bergaf.

Stonden slechts een 3000 km op toen, mocht net eens doorduwen na inrijden.

[CerielK]

Op het duitse forum staat pas te lezen dat het "niet volle vermogen" leveren van de TCE200 zou liggen aan de turbo.
Er zou een probleem zijn met de schoepenlagers van de turbo waardoor hij niet de volle laaddruk zou kunnen geven.
De leverancier van de turbo's zou er met "hoge prioriteit" aan werken. Daimler blijkt dat probleem ook te hebben.

https://www.talisman-forum.de/index.php ... &pageNo=26

Bedankt Mils, ... ik heb de volledige thread doorgelopen en een probleem met de turbolader zou wel eens kunnen.
Ik tracht dit aan te kaarten bij m'n dealer ... maar ik vrees wel dat ik een rapport van een testbank met een bewezen lager vermogen zal moet voorleggen vooraleer Renault iets zal willen ondernemen...

Ik ga hier morgen ook mee naar de dealer, vooral ook het feit dat elke 200tce op YouTube makkelijke volle kracht trekt op de hp en nm meters en die van mij max 75%... dat icm 215km/h top (berg af) en 0-100 timen op minimaal 9s en het verhaal op het duitse forum zou toch voldoende moeten zijn voor actie...

@CerielK : Ik heb zonet een mail verzonden naar Renault Antwerpen met de door mij bekende info en de vraag of zij hiervan reeds op de hoogte zijn.

Ik ben heel benieuwd hoe de reactie zal zijn... zowel in Antwerpen als in Maastricht...