Automaat versnelingsbak storing help

[mechanic]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Euvel is een andere benaming voor 'probleem,mankrment etcetera'.

Het motor management lampje uitschakelen kan niet zomaar.

[Jantje12345]

Jawel hoor 1 de led verlichting los solderen 2 een computer aan sluiten en die lamp uit schakelen
Maar wat zou het kunnen zijn hoor graag wat jij er van denkt

[mechanic]

Je kunt met de computer die MIL-lamp niet uitschakelen/onklaar maken,enkel dmv de lamp/led los solderen van de print. Dat zou al een rede geweest kunnen zijn de auto niet aan te schaffen als je dat vooraf wist.

Als er is gerotzooid met de printplaat zoals je zegt zal dat eerst in orde gemaakt moeten worden en vervolgens verder zoeken. Zit er bijv een hardnekkige foutcode in waardoor deze MIL-lamp bleef branden?

[Jantje12345]

Als ik dat wist had ik me geld in me zaken grhouden uiteraad wat is mil ..

[Jantje12345]

Ow je bedoelt de motermongerment lampje

[ronnkim]

Ik heb ook problemen met deze meerstandenschakelaar (zie ook onder afdeling Mégane), ben nog altijd op zoek naar de schemas van dit onderdeel met betrekking op de Mégane 1 van '99.

[mil soluciones]

Nu dat is goed nieuws!
Als ik het goed lezen kan, is rechts boven de lamp van de achteruitrijlichten en wordt die gestuurd over de rode en oranje aansluiting van de meerstandenschakelaar, en die zijn verbonden aan een doodgewone ( Cherry-) microswitch.
Die kan men vinden in iedere microgolfoven aan de deur en heb ik op voorraad.
Eerst meten en dan controleren, weer een stapje in de goede richting.
Dankjewel Ronnkim.

[ronnkim]

Klopt, maar dat is tevens het enige analoge deel van de meerstandenschakelaar. De overige schakelingen maken deel uit van de digitale aansturing van de transmissie en daar zit geen analoge logica in

[ojee66]

Door piepklein lekje had ik ook probleem. Beetje olie erbij prob opgelost . Later keerring vervangen en met clip de druk bekeken. Zat op 0.1 van aanbevolen dus volgens mij ok.

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

[mil soluciones]

Ben begonnen aan het werkje, het wieltje dat aan de schakelboom zit is afgebroken.
Heb het gelijmd met epoxylijm, maar het is GEBOUWD OM TE BREKEN, heeft de proefrit dus niet overleefd.
Zal dus een andere oplossing moeten zoeken.
De problemen met de knipperende D en het lampje van de automaat zijn opgelost. De banen van de sleepkontakten en de sleepkontakten zelf schoongemaakt met kontaktreiniger en dan ingesmeerd met een dun laagje vaseline, dat smeert en houdt de vochtigheid weg.
Wordt vervolgd...

Vervolg :
Tenslotte met een stukje aluminiumprofiel een schuif gebouwd waar het wieltje aangeschroefd kan worden.
Probleem vermoedelijk opgelost voor een mensenleven. Indien gewenst, heb ik foto's.
Renault verliert wel sterk in mijn achting, een stukje plastiek minder dan 0,5mm dik om een microschakelaar te bedienen, hoe kan men zoiets verzinnen?

[mil soluciones]

Update:
De reparatie van het wieltje (excenter) heeft nu beslist het probleem opgelost van de achteruitrijlichten.
Bleef nog het probleem van de knipperende D en het oplichten van het automaat lampje, die fout was meteen weer daar.
Bleek een schroef van de meerstandenschakelaar los te zijn, daardoor kon hij zich bewegen en tussen twee posities blijven staan.
Dan weet de automaat niet welke positie gekozen is en wat hij moet schakelen, logisch dus dat er een foutmelding kwam.
Als de fout wegblijft ga ik een druppel Locktite op de schroef aanbrengen, deze fout komt nooit terug.
Tot nu werkt alles perfect...