Startproblemen "Inspuiting defect" Renault Scenic 1.9d

[scenicdriver]

Model/uitvoering :Renault Scenic 1.9d
Bouwjaar : 2004
Brandstof : diesel

Start niet, melding op display: "Inspuiting defect". Start wel met hulpaccu & start kabels. Nieuwe accu geeft na 1 week hetzelfde probleem.
Dynamo gecontroleerd: laad voldoende bij.
Uitlezen geeft geen duidelijke aanwijzing.
Heeft iemand eerder met een dergelijk probleem te maken gehad en hoe is dit opgelost?

Bvd
Scenicdriver

[scenicdriver]

Nog de volgende toevoeging. Vanmiddag gemeten dat er 2 AMP stroom 'lekt' uit de accu.

[scenicdriver]

Stroomlekkage lijkt niet de oorzaak, want ook bij volledig opgeladen nieuwe accu treedt probleem nu ook direct op. Gezien het beperkte aantal reacties, zal ik het probleem nauwkeuriger proberen te omschrijven: Na indrukken startknop gaat motor enkele keren door de rondte, waarnaar startproces wordt onderbroken, om vervolgens telkens weer opnieuw te beginnen. Maar motor slaat niet aan. In feite begint de auto telkens opnieuw met starten (totdat startknop weer wordt ingedrukt).

Hopelijk dat iemand dit verschijnsel herkent?

[RichTrip]

Is de auto al eens uitgelezen met de CLIP voor eventuele foutcodes?

[BramvT]

Zo te lezen lijkt het wel alsof de Startmotor dus niet wil *doorstarten*....het startrelais al eens laten controleren ?
(ik bedoel dus het relais wat bovenop de startmotor zit)

Aan de accu ligt het dus niet, blijkbaar....jij hebt een 1.9D, ik heb een 1.9 DTI waar ik ook al 2,5 jaar startproblemen mee heb...maar die zijn weer van een andere orde, mijn startmotor draait wel door maar de motor slaat niet in 1x aan, vooral als de temperatuur boven de 6 graden zit...vriest het dan slaat hij met 1 tik al aan, meestal is het juist andersom.

Hoe zit het met het (voor)gloeilampje op je dash, blijft dat lang of kort branden ?

[WillemS]

Kijk als de startmotor de motor niet "snel genoeg" rond draaid slaat deze niet aan. De motor heeft een bepaald starttoerental nodig om te kunnen starten, is dit te laag b.v. doordat de startmotor is versleten of een slechte verbinding dan krijg je dit soort problemen, en na een tiental seconden is de accu zodanig ontladen dat het helemaal niks meer wordt.
Dus laat de startmotor testen/nazien en zorg dat de aansluitingen ervan heel goed schoon en met vaseline zijn ingesmeerd. !!! Pas wel op er staat stroom op de dikke pluskabel !!!
Een versleten startmotor "trekt" een veel grotere stroom dan een die in goede conditie is.
SUC6 mvg WillemS

[RichTrip]

@WillemS: veroorzaakt een defetce startmotor dan een melding 'Inspuiting defect' ?

Is er overigens al eens een check gedaan op het voorgloeirelais en de gloeibougies? Bij een defect zou die overigens wel een foutcode moeten geven op de CLIP.

[WillemS]

Bij te laag starttoerental krijgt de motor geen brandstof, zou kunnen dus.
Maar uitlezen met de Clip kan verhelderend werken denk ik.
mvg WillemS

[mechanic]

2Ampere lekstroom is wel te veel. 0.02 tot 0.08 is wel acceptabel. Bij 2a lekstroom is de auto vrij vlot leeg.
Gloeibougie defect geeft bij de 1.9dci melding op je display, en in de computer. Maar moet wel aanslaan met defecte gloeiers.
Als je startmotor goed ronddraait ligt het niet aan de accu, of aan de startmotor. Krijgt de auto wel diesel toegevoerd? lekkage thv dieselfilter komt wel eens voor.
bdp sensor kan het probleem zijn.
Even uit laten lezen met originele apparatuur is wel een goede stap.

[scenicdriver]

Laten uitlezen bij Renault: foutcode df38, duidt op spanningsverlies rekeneenheid injectie. Zou aan weerstand bedrading/stekkers kunnen liggen. Stekkers schoongemaakt, hopelijk opgelost. FF afwachten.