Scenic ll (2004) doet gek.

[SCHIZO_01]

hallo. zins 2 dagen doet mijn torretje een beet raar.
afgelopen donderdag zou die te keuren gaan, waarbij ze er achterkwamen dat me grootlicht het niet deed.
mijn 'normale'garage kwam hier niet uit en zou mij door sturen naar een specialist(ex renault monteur die ze eigen garage is begonnen)
helemaal prima.

tot ik gister even naar de winkel wou en de auto wou pakten.
handrem gaf storing... oke apart.... auto uit en weer aan, en rijden. niks aan de hand.
halverwege de rit viel mij op dat de helft van de info op dash het niet deed , geen toeren- geen temp- geen verbruik oid.
ook leek het display soms te flikkeren.
alles deed verder normaal en dacht als ik het misschien negeer gaat het vanzelf weg.
tot ik bij een stoplicht kwam en er meerdere storingen zich melden. airbag/elektrische/ stuurhulp storing alle 3 in 1 keer.
de auto schrok er zelf ook van want de ruitenwissers gingen tegelijk ook aan. en gingen ook niet meer uit ( terwijl de zon scheen)
uit eindelijk bij thuis komst en vele meldingen verder wou de auto niet uit middels de start/stop knop. ruitenwissers bleven aan licht bleef aan en de koelfan bleef volgas door draaien. heb de min pol maar van de acuu gehaald om de boel de mond te snoeren.
heeft er iemand een idee wat er in hemels naam aan de hand is? om gelijk me garage als schuldige aan te wijzen gaat me wat ver. want heb hem donderdag zonder problemen naar huis gereden.

[Mathijs]

Even een tip voor de volgende keer: lokaliseer de zekering/relais van je benzinepomp en trek die de volgende keer eruit.
Door de min-pool los te trekken kan de dynamo opeens zijn spanning niet meer kwijt, er komt een spanningspiek en dat is gevaarlijk voor je boord elektronica.

Nu ik er over nadenk, de auto had gewoon door moeten blijven lopen met losgenomen accu, immers de dynamo is dan de stroom leverancier.
De accu dient eigenlijk alleen als startbron, buffer en 'demper'.

Meet de spanning eens over beide accupolen met draaiende motor; kans dat je dynamo 'vertrokken' is
Spanning moet boven de 13 volt zijn met draaiende motor
Te weinig spanning kan de auto dergelijke rare dingen laten doen.

[SCHIZO_01]

als ik een voltmeter had zou ik het meteen doen. …login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.