RENAULT-forum

En dan is het halve werk gedaan, met het risico op cilinderkop schade.

De dempende krukaspoulie en de spanrol van de poly v-riem hebben dezelfde interval, en zitten niet in de offerte.

Loopt de poly v-riem stuk/eraf, komt deze tussen de tandriem en is het kassa!

Als het daarbij gebleven is kun je bij zijn!

Aandrijfas of stabilisatorstang eindje, maar vermoedelijk het eerste.

Download of koop dialogys, dan heb je alles in 1.

Kan het artikel niet lezen, maar het amt heeft een pagina gewijd aan de 1.6 16v, dat is een geheel andere procedure.

Bij dit model espace is de riemerij met veel ruimte te vervangen, 120.000km of 5jaar is de interval ervoor. Vervang de tandtiemset inclusief waterpomp, de multiriemset én de dempende krukaspoelie. Laatst genoemde is gevulcaniseerd rubber wat slijt, loopt de multiriem eraf dan komt deze tussen de tan...

Een gekend probleem sinds de introductie in jaren 90 bij dit blok, verschillende materialen en onkunde..

Een helicol is ook een goede oplossing.

Probeer te meten of er aansturing is, eventueel met een testlampje, is het zo duidelijk.

De oplossing is zoals ik hier eerder al beschreef, 2 kleppen vervangen en mogelijk een andere software versie nadien.

Komt er uit de uitlaat wel voldoende 'lucht'? Maw geen verstopping. De egr, sjah dat is me toch een kansloos onderdeel. Die zijn altijd vuil, en zullen dat ook snel na reinigen weer worden. Als deze niet vrij beweegt dan kan dat foutmeldingen geven, maar die zijn er nu niet aangaande de egr. Werkt d...

Ga er van uit dat de voeding en massa in orde zijn, immers het werkt (weer). Valt het weer uit, is een extra massa leggen een optie of de motor vervangen. Verder is het nu lastig, meer dan stekker schoonmaken/invetten, en meten kun je niet doen. Wellicht is er een storingscode opgeslagen, maar dan z...

Dit starteuvel heeft vermoedelijk niets met een defecte gloeibougie van doen, moeizaam starten wel maar dit is wat anders.
Sowieso klinkt het alsof de accu zwak is, maar wie weet hoelang je al startte voor het filmpje.
Bekijk de slangen van de druksensor roetfilter eens goed, om mee te beginnen.

Een scenic 3 inderdaad, de montagepunten zijn gelijk maar er zijn uiterlijke kenmerken welke verschillen.

De voor bumpers is gelijk tussen een korte en lange variant.
Geen bijzonderheden met het wisselen.

Het is maar goed ook dat de auto waarschuwt, gelukkig werkt dat systeem dus nog goed.

Enkel dus nog een oorzaak vinden, remmen zijn belangrijk dus wellicht best wat eerder langs gaan!

De 1.5dci geeft geen foutcode op het display aangaande een slechte gloeisrift, maar vermoedelijk zijn er 1 op meerdere 'slecht'. Door te meten met een multimeter, dat zou het slecht aanslaan deels verklaren. Dit motortype staat een beetje gekend om het scheuren van slangetjes van het roetfilter en d...

Het begint bij uitlezen, appels en peren zijn lastig te vergelijken.

Ben benieuwd.

Zo het lijkt is het peil op/onder het minimum, dat kan een aantal oorzaken hebben. Lekkage, slijtage van het remsysteem (schijven/blokken), of een eerder persoon heeft het niet goed achter gelaten. Het remsysteem is een gesloten systeem, bijvullen zou in principe nooit nodig hoeven zijn. Laat er bij...

Leuk autootje de oer twingo, een phase 1 (eerste bouwjaren) zou ik niet zozeer nog aanraden.
Een leuke phase 2, met de heldere lampjes rondom, is in de initialen uitvoering een leuk karretje.

Een twingo 2, is toch de betere keuze met comfort.

Heel waardevol zijn deze niet natuurlijk, .aar het zijn fijne auto's.
Rxi is enkel het uitrustings niveau, en de 2.0 de f4r motor.

Beetje wazig verhaal, remvloeistof peil op minimum?

Naar gelang leeftijd/kilometerstand slijt alles een beetje, de som van de delen.
Kan prima zo zijn dat er niet echt iets kapot is, maar overal een beetje ruimte ol zit.

Versnellingsbak, schakelkabels,pookmechaniek..Het is zonder goed te kijken enkel gokken ben ik bang.

Kijk goed waar de speling vandaan komt, dus n pookhoes optillen en controleren.
Vaak is het een combinatie.

Vervelend inderdaad, maar ook een elektrische auto kan hoge kosten nodig hebben.

Er zal flink gezocht moeten worden om de oorzaak te vinden, het gehele laadcircuit en luchtcircuit.

Vermoedelijk gaat daar niets in gevonden worden, en zal er wellicht een extra regelaar tussen gemaakt moeten worden.

Dat had dit model kangoo al vanaf fabriek, kan me de route service kangoo nog heugen.

Is het in dit geval daadwerkelijk feller/zachter, of door motortrillingen een verschuiving van het lichtbeeld?