Snel of langzaam regenereren remmen?

PieterZoe · Bericht door **PieterZoe** » 13 mar 2015 21:33

Vraag aan de elektrische deskundige op dit forum: wat levert meer rendement: langzaam gedurende langere afstand regenererend remmen of kort maar met meer vermogen regenererend remmen. Ik heb het over die typische situatie dat je de snelweg verlaat en beneden bij het stoplicht moet stoppen. Beide alternatieven kun je doen *zonder* de frictierem te gebruiken (behalve de laatste meter om tot stilstand te komen). Wat levert meer rendement: langere tijd met 5 kw of kortere tijd met 25kw regenereren?

zoe2goe · Bericht door **zoe2goe** » 14 mar 2015 00:02

Extreem geredeneerd, en uitgaande van een gelijke afstand waarop je kunt gaan afremmen.

Extreem 1: zet de auto in N, laat hem uitrijden, en regenereer maximaal vanaf het ideale punt (net geen nfrictierem nodig). Je legt dan de afstand van het vrijloop tot remmen met de hoogst mogelijke snelheid af en hebt dus ook het grootst mogelijke verlies vanwege lucht en rolweerstand.

Extreem 2: regenereer maximaal meteen en laat de auto op zo minimaal mogelijke snelheid uitrollen. Dit is zeker efficienter dan 1, want je raakt vlug de hoge, verspillende snelheid kwijt (ten koste van boze achteropkomers!)

Tussenweg: als je "mikt" op een gelijk vermogen over de gehele remweg zal je snelheid in het begin relatief zeer langzaam (t.o.v. vrij uitrollen) afnemen, omdat relatie tussen energie en snelheid kwadratisch is. M.a.w., deze methode lijkt erg op extreem 1.

Merk op dat ik hier je vraag niet benader vanuit batterijchemie en lader efficientie, maar vanuit energieverlies. Vanuit de batterij: snelladen is iets minder efficient dan rustig, maar het is erg moeilijk een optimum te geven (zeer veel beinvloedingsfactoren). De regelelectronica zal niet veel verstoken en verband zal waarschijnlijk lineair zijn, dus relatief geen verschil. De regeneratieve werking van de motor zelf is waarschijnlijk iets beter bij hogere snelheden. Als we gemakshalve die effecten tegen elkaar wegstrepen, moet de conclusie zijn dat vlot afremmen maar nog zonder frictie een energetisch betere optie is.

Ik denk dat fivari nog wel een tandje dieper wil gaan

En wellicht tot de omgekeerde conclusie komt!

DHL · Bericht door **DHL** » 14 mar 2015 13:51

Staat er beetje los van... gaan jullie remlichten branden wanneer er op motor sterk geremd wordt?

Dit onderwerp heeft nog 6 niet getoonde antwoorden

Je moet ingelogd zijn om de reacties in dit onderwerp te kunnen bekijken.
Inloggen kan met de naam --> gastlezer <-- , wachtwoord --> gast <--.

Dit is om het dataverkeer veroorzaakt door robots te beperken,
zo proberen we het forum gratis te houden.

Registreer Aanmelden

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

Link:
BBcode:
HTML:
	Hide post links

RENAULT-forum