stuurbekrachtiging Kangoo Diesel

[LeoGreiner]

We hebben een Kangoo Diesel van 2002. De auto heeft nog geen 200000 gelopen. Het stuur draait niet lekker. Net of er te veel spanning op staat. Deze Kangoo heeft al z'n tweede stuurbekrachtigingspomp. Wie weet raad.

[mechanic]

Deze hebben,volgens mij,elektronisch stuurpompen. Of is het een 1.9 diesel?
Horen zeker niet zo vaak te sneuvelen. Hoe is je stuurhuis?

[LeoGreiner]

Neen het is een 1.5 Dci

[mechanic]

Die hebben een electronische pomp achter de lv wielkast. Deze gebruikt nog steeds gewoon olie alleen de pomp is electrisch
Hoe is het oliepeil in de unit?

[LeoGreiner]

Dat ga ik morgenochtend uitzoeken. Ik begrijp uit jouw reactie dat je kunt zien of er olie in moet zitten. Is er zoiets als een peilstok of is het; vol is vol? Gewoon 15 W 40 begrijp ik.

[mechanic]

Je kunt net langs de linker koplamp afkijken naar de vulopening van de pomp. Uiteraard ala de kap open is.
Nee daae hoort geen motorolie in,automaatolie/stuurolie.
Laat eventuele foutcodes eens uitlezen?

[LeoGreiner]

Ik ga de juiste olie evt. bijvullen. Bedankt voor de tip van de foutcodes. Daar heb ik nog niet aangedacht.

[mechanic]

Top.
Nu is deze bekrachtiging niet bijzonder sterk,en draait het stuur altijd wat zwaar.
Bandenspanning ook eens controleren,heeft ook veel invloed.
Wat preciea bedoel je met draait niet lekker?
Check ook de voortrein of defecten.

[LeoGreiner]

Ik ga morgen de auto grondig bekijken. Met de tips die ik via dit forum heb gekregen moet ik tot een oplossing kunnen komen. Wat bedoel ik met draait niet lekker; het is net of hij het liefste alleen recht uit wil. Je voelt een zekere weerstand bij het indraaien van een bocht.

[mechanic]

Op die manier.
Nog wat zaken om te controleren:
-slijten je banden recht af? Wellicht foutieve sporing
-reageren je wielen direct op stuurwiel verdraaiing?
Bij wat hogere km standen kan het stuurhuis rond de middenstand wat slijtage hebben. Zorgt ook voor dit gedrag.

[WillemS]

Ik zou de olie niet bijvullen, maar eens in z'n geheel verversen, de wagen heeft 200.000 gelopen die olie zal wel roetzwart zijn en z'n werking al voor een groot deel zijn verloren.
Leeg laten lopen, dan vullen met de juiste ATF-olie 1000km rijden en opnieuw verversen.
Meld dan hier hoe het je is bevallen.
mvg WillemS

[LeoGreiner]

Dat ga ik doen. Je hebt gelijk, die olie zal z'n werking wel niet meer hebben. Ik zal hier over berichten op het forum.

[WillemS]

En door de vele slijtage deeltjes in de olie werkt die als de ouderwetse VIM en slijt de pomp en stuurbekrachtiging veel sneller.
Succes
mvg WillemS

[mechanic]

Ben benieuwd of het helpt. Zo oud kan de olie niet zijn als de pomp al gewisseld is. Wanneer is dat geweest?

[LeoGreiner]

Twee jaar geleden.

[mechanic]

Dan lijkt het me dat het dat niet kan zijn.

[WillemS]

Heb ik dan even overheen gelezen, maar wellicht toch nog wat slijpsel in het stuurhuis achtergebleven?! dan blijf je pompen vervangen.
mvg WillemS

[LeoGreiner]

Dan komt nu mijn vraag; hoe haal ik slijpsel uit het stuurhuis? spoelen o.i.d. Ik heb zo even geen idee.

[mechanic]

Slijpsel zie je pas na het aflaten van de olie. Mocht dat er zitten is het kwestie van nieuwe olie vullen,systeem laten werken,aflaten. Dit proces herhalen tot het weg is.
Of naar een specialist met een spoelapparaat.
Het beste is denk ik,dat bijv de dealer het systeem eens beoordeeld.

[LeoGreiner]

Wie weet een reparatiebedrijf in Oldenzaal of omgeving die goed zijn in Kangoo's,
Het mag een specialist zijn. Met één bedrijf dat rolstoel kangoo's doet hebben we geen goede ervaringen.

[mechanic]

Een kangoo is een kangoo,dus wellicht de dealer een goede optie.