Ervaringen met de nieuwe Renault Scenic III

[WillemS]

Dit is de aatste posting van de vorige pagina:

Ja, die moderne auto's toch, alles erop en eraan, ja en dat zijn kilo's!!
Ga je daarmee toeren en een konstante snelheid rijden dan gaat het nogwel, maar veel optrekken, ja, dan moet je de 1 1/2 ton versnellen en dat kost heel veel brandstof. Dus probeer niet mee te komen met die kleine lichte japanners maar rij rustig met het vrachtverkeer mee en je zult zien dat je minder verbruikt. SUC6

[CPTR]

Ja, die moderne auto's toch, alles erop en eraan, ja en dat zijn kilo's!!

Breek me de bek niet open, op het 500 forum zie ik dat ook voorbij komen. Betaal je toch ruim 15.000 Euro voor zo'n klein zuinig autootje, loopt ie 1 op 15 (en dan krijg je alle kortingen en labels van de overheid?).

M'n Grand Scenic loopt 1 op 10, vind het best, m'n vorige Scenic (1999) reed dat ook, en nu heb ik ook nog eens een auto die veel groter is .

[WillemS]

Kan je nagaan hoe zuinig ze die motoren tegenwoordig maken.
Stel je voor een Golf V 1132 kg en een Golf I 825 kg.
Verschil in gewicht is zo'n 300 kg.
Golf V 1,6 102 pk, Golf I 1,5 70 pk En het brandstofverbruik gemengd; 1/14,1 tegen 1/11,4.
Maar ja, allemaal wel mooi, maar zoals ik al eerder stelde bij een goed onderhouden wagen wordt toch het brandstofverbruik voor een belangrijk deel door je rechtervoet en de hersenen bepaald.
mvg. WillemS

[Hema]

Het lijkt er dan ook op dat die downsising alleen goed is voor de getallen, subsidies en verplichtingen. Uiteindelijk moet je nog steeds een flink gewicht en oppervlak tegen de wind in sleuren en daar heb je brandstof voor nodig.
Je zou in dat kader ook eens moeten kijken naar wat een trein verbruikt. Deze heeft de stroomlijn van een...... trein en een eigen gewicht dat enorm is. De pk's die daarvoor de aandrijving zorgen komen dan niet direct uit brandstof, maar moeten toch opgewekt worden. Dat zet de hele CO2 discussie mogelijk op scherp.

[WillemS]

De eerste tekenen van down-sizing van het autogewicht is er al VW Touran -180 kg.

[Ernie]

Afgelopen week een flinke rit (Bremen) gemaakt en lekker door gereden, niet overdreven sloom en niet zo snel als een Duitser en een gemiddeld brandstof verbruik van 8,5 ltr/100km over een totale rit van 900km. De gemiddelde snelheid was 89km/uur.
Het valt mij helemaal niet tegen.

[Hema]

[quote="Ernie"]
Alleen het brandstof verbruik valt me nogal tegen, ik krijg hem nog niet onder 13liter/100km (gemiddeld), nee ook met rustig rijden blijft het aan de hoge kant.
quote]

Dat is al weer een heel ander geluid met betrekking tot het verbruik.

[Ernie]

Dat is zeker een ander geluid, en ik mag wel zeggen een positief geluid.
Blijkt wel een enorm verschil te zitten in stadritjes of snelweg gebruik.

[WillemS]

Het verschil is er altijd al maar bij zware wagens wordt het verschil groter door de massa vd wagen die telkens weer in gang gebracht moet worden.

[CPTR]

Renault moet toch wel wat inhalen:

http://www.autoblog.nl/archive/2008/07/ ... -elk-model

Zo'n S&S-systeem haalt ook nog een paar procent uit. In m'n 500 werkt het nog wat traag, maar op zich ook mooie techniek voor Renault.

[Swa]

Ik ben sinds een weekje de zeer tevreden bezitter van een nieuwe Scenic III 2.0 Automaat.
Het is wel even wennen aan die automaat maar voor de rest niks dan lof voor deze prachtige auto.
Zeer geluidsarm en comfortabel in alle omstandigheden. Eindelijk kan ik eens echt genieten van het rijden zonder veel te doen ondertussen vermits de auto alles overneemt.

Ik heb nog wel een vraagje omtrent die automaat. Je kan ervoor kiezen om de pook naar links te shiften en dan + of - te schakelen. Wanneer kan je daar gebruik van maken en wat is het resultaat ervan. Kan je dit bijvoorbeeld gebruiken als je eens snel uit de startblokken wil schieten of bij een snel inhaalmanoever ?

Besluit : een dikke aanrader voor eenieder die wil genieten van het rijden.

Oh ja, het is een (korte) Scenic : kleur : Eclipsgrijs.

[DexterXL]

Gisteren bij de plaatselijke Gamma de III voor het eerst gezien, waarschijnlijk de korte versie,
wat oogt die klein.....totdat je er naast staat, dan valt het best wel mee, het is even wennen, maar ziet er
best goed uit

[Socrates]

Handmatig schakelen met een automaat kun je doen als je met een aanhanger aan het rijden bent of in de bergen als je langer in je versnelling wil blijven.

[CPTR]

Afgelopen winter heb ik vaak van de handmatige stand gebruik gemaakt, waardoor je in de 2e versnelling kunt optrekken.

Gefeliciteerd trouwens met je aankoop!

[Ernie]

Hier een update over de nieuwe scenic III,
Het brandstof verbruik blijft aan de hoge kant het zal wel komen door te snel willen rijden binnen de bebouwde kom.
Ik zag dat SWA ook een Scenic III 2.0 automaat heeft, kan jij aangeven wat jouw barndstof verbruik is.

Verder maakt sinds een aantal weken de Airco een irritant brommend geluid welke beinvloed lijkt door het toerental.
De garage wacht nog even af want er schijnt een oplossing vanaf de fabriek te komen, en dus is het geen op zich staand "probleem".

Maar over het geheel ben ik echt wel tevreden, een heerlijke reis auto.

Ik houd jullie op de hoogte over de airco.

[Swa]

Hallo Ernie,
ik heb het brandstofverbruik nog niet écht gemeten maar dat hij graag benzine lust is wel duidelijk. Gelukkig maakt dit voor mijn niet zoveel uit aangezien ik weinig km bol.
Het brommend geluidje van de airco is ook bij mij opgedoken en het is inderdaad wel gelinkt aan het toerental. Als ik de airco op automatisch zet hoor ik haast niets dat storend is maar als je wat gaan aanpassen en de fan wat minder sterk wil laten draaien, dan krijg je soms wel die irritante geluidjes. Dus ik zou zeggen : je bent niet de enige die dit merkt en 'aan boord' heeft. Hou me dus maar op de hoogte hé. Het zou leuk zijn als de fabriek daarvoor een oplossing heeft.

Verder nog reuze tevreden over dit karretje hoor.

[pimku]

is er al iets meer bekend over dat zoemend geluidje bij de airco, ik heb er namelijk ook last van.

[Ernie]

Hoi Pimku,

Ik ben ermee terug gegaan naar de dealer.
In eerste instantie was dit een nieuwe klacht voor hen, dus maakte we een afspraak om dit op te lossen.
Zij belde echter één of twee weken later op om de afspraak af te zeggen, want na overleg met de fabriek was er een oplossing voor beschikbaar.
Ze hebben er een filter (geen idee hoe of wat dat inhoudt) ingeplaats en nu is het over.
Alles is volledig onder garantie uitgevoerd.

Veel succes ermee. Ernie

[R1271]

Het is alweer een tijd geleden dat ik met de vraag over ervaringen met de nieuwe Scenic III kwam. Inmiddels is mijn Grand Scenic III 1.9 dCi de 75000km grens gepasseerd. Ik heb geen enkel probleem met de auto gehad, ook geen extra ongeplande garage bezoeken. Het gemiddelde brandstofverbruik ligt rond de 6.7L/100km, wel merkbaar meer dan m'n vorige Grand Scenic met eigenlijk dezelfde motor maar nog met 120pk en zonder roetfilter. Ik ben het eens met wat hierboven is geschreven over vering. De auto is aanzienlijk stugger geveerd dan de vorige generatie. Voor het comfort minder maar het stuurt wel veel strakker. Ook de stuurinrichting zelf geeft een prettiger gevoel. Met name tijdens remmen vanaf hogere snelheden in bochten geeft de auto een veel zekerder gevoel. Ik ben zeker zo tevreden met deze Scenic dat er zo weer een zou bestellen. Op naar de 100000km!

[mechanic]

Hier een update over de nieuwe scenic III,
Het brandstof verbruik blijft aan de hoge kant het zal wel komen door te snel willen rijden binnen de bebouwde kom.
Ik zag dat SWA ook een Scenic III 2.0 automaat heeft, kan jij aangeven wat jouw barndstof verbruik is.

Verder maakt sinds een aantal weken de Airco een irritant brommend geluid welke beinvloed lijkt door het toerental.
De garage wacht nog even af want er schijnt een oplossing vanaf de fabriek te komen, en dus is het geen op zich staand "probleem".

Maar over het geheel ben ik echt wel tevreden, een heerlijke reis auto.

Ik houd jullie op de hoogte over de airco.

Volgens mij is hier al lang een oplossing voor, namelijk een adapter tussen de aicopomp en leiding plaatsen.

[ariekanarie]

Ik ben sinds Januari 2011 de gelukkkige eigenaar van een (2e hands) Grand Scenic III 7 Pers met 1.4 Tce motor.

Zaken waar ik blij mee ben:
- Uiterlijk: ik vind het een mooie auto die minder groot oogt dan hij is. De Citroen Grand C4 is veel meer een bus.
- Motor: Een lekker fel motorje.
- Comfort: rijdt prima, maar het is geen sportauto natuurlijk. Motor is voor mij stil genoeg op de snelweg. Airco werkt bij mij prima.
- Ruimte: ik ben vaak met veel spullen op stap. Kofferbak is mooi ruim als je de stoelen naar voren schuift. 5 volwassenen en 2 kinderen kunnen redelijk goed mee (al houdt het niet over).

Natuurlijk zijn er ook dingen waar ik minder blij mee ben:
- Verbruik: Beste tank tot nu toe was 7.9 op 100, maar 8.3 is realistischer, oftewel 1 op 12. Is op mijn winterbanden. Niet echt zuinig, al is het natuurlijk wel een redelijk grote en zware auto. Hopen maar dat zomerbanden zuiniger zullen zijn.
- 6 versnellingen: moest erg wennen aan het vele schakelen, zeker als je enigzins "zuinig" probeert te schakelen. Zou bijna naar automaat verlangen.
- Achterklep: Deze gaat niet ver genoeg omhoog zodat ik er niet lekker onder kan staan (met mijn 1.92 lengte). Was bij vorige auto's geen probleem.
- Afdekking kofferbak: Als je de stoelen naar voren schuift om kofferbak te vergroten, Dan ontstaat er een "gat" dat niet afgedekt is. Aangezien ik vaak lange zaken vervoer, is dit wel onhandig.
- Kwaliteit radio. Ik heb (denk ik) de standaard radio. Vind het geluid een stuk minder dan in mijn vorige auto (Ford Mondeo), waar ik ook de standaard radio had. Ben bang dat upgrade van de radio kostbaar is. Zelf boxen vervangen is wat te hoog gegrepen voor mij (geen tijd, geen ervaring en meer van dat soort excuses).
- Geen Bluetooth standaard op de radio. Zou graag BT gebruiken voor bellen en muziek streamen. Heb dit geprobeerd met een los Kensington BT ontvanger in de 12V plug en draadje naar de AUX in. Dit geeft echter te veel storing. Toch weer kijken naar upgrade radio ?

Maar over het algemeen dus best tevreden en heb nog geen problemen gehad.

[R1271]

De, toch altijd nog een beetje magische, 100.000km grens is ook ruim gepasseerd (staat nu wat door de 105.000km). Tja, en als je dan in het archief van Autovisie kijkt (erg leuk vind ik) en je ziet duurtesten van 50.000km uit begin jaren '80 dan is er toch veel veranderd. Die 100.000km zijn gelukkig afgelegd zonder enig probleem, geen enkel extra garage bezoek. Gewoon diesel erin en rijden. Het lijkt erop dat het verbruik wat lager is geworden, rond de 6,5l/100km. Het was natuurlijk wel zomer, wat warmer. Wat ik ook netjes vind is dat ik nog steeds op de originele banden rijd. Zo'n 90.000km is toch niet verkeerd. De ontbrekende 15.000km heb ik afgelopen winter op winterbanden afgelegd.
Gewoon weer verder naar 150.000km. Als er eerder vreemde dingen gebeuren zal ik het even melden.

[Ernie]

Wij rijden nu bijna twee jaar met de Scenic III 2liter automaat en ben nog steeds erg tevreden.
Geen storingen of problemen gehad.
Hij doet het altijd en rijdt echt heel erg comfortabel, ik rij niet heel veel (staat nu pas op 42000km).
Alleen het zonnescherm bij de achterruit rolde niet meer op, is perfect verholpen door DORZO dus wat mij betreft geen probleem.
Het brandstof verbruik blijft rond de 10 liter per 100km zitten, maar met een gemiddelde snelheid van 45km/uur is dat niet vreemd, veel stadsritjes dus.
Ook na twee jaar ben ik nog steeds erg tevreden over de Scenic.

[Hema]

Ik kan me bij de twee bovenstaande reacties aansluiten. Onze Scénic III is bijna 2 jaar oud en heeft nu 65 k afgelegd en blijft ons zeer goed bevallen. Ook bij ons nog geen gekke dingen geweest. Vanaf het begin ben ik niet erg content met de ruitenwissers en dat is nog steeds zo.