Dat is dus nog steeds hetzelfde gebleven
....met mijn vroegere (PSA) diesels kon dan alleen nog het gloeirelais defect zijn en was het zeker verholpen, maar ik hoor zo her en der dat dit soort turbodiesels (uit 2001) iets ingewikkelder zijn, hoorde iets over een temperatuurcensor e.d. ?Zijn die gloeirelais voor deze diesels erg prijzig en zitten ze op een makkelijk toegankelijke plek ?
Kortom, wat zou de oorzaak kunnen zijn van het slecht starten....terwijl als hij eenmaal warm is en ik zet hem 4 uur stil, dan slaat hij wel snel aan.
Of zou het te maken kunnen hebben met het terugzakken van de diesel in de leidingen (brandstoffilter die valse lucht zuigt) ?
Graag wat tips.
